Как зарегистрировать автоприцеп без документов

Прицеп без документов: что делать, как оформить документы

Здравствуйте, дорогие друзья! Не могу сказать, что прицеп без документов встречается повсеместно. Чаще можно увидеть машины, которые покупаются и продаются без каких-либо бумаг, либо с минимальным пакетом документов, которого точно недостаточно для постановки на учет. Но и с прицепами такое случается.

Сразу скажу, что на тему того, как поставить на учет прицеп , мы уже разговаривали. Там речь шла о приобретаемых ТС со всеми заводскими документами, как и полагается. Процедура не самая сложная, но имеет свои нюансы.

Но еще сложнее решить вопрос, когда отсутствуют документы, нет и номеров, любых бумаг, свидетельств и пр. Проблем с тем, как перегнать подобную конструкцию, не возникнет, поскольку можно заказать эвакуатор или обратиться к грузоперевозчикам.

Сегодня же говорим о том, что делать и как правильно поступить в такой ситуации. Все сказанное далее касается России. Если Украина и Беларусь имеет иные правила и порядки, обязательно расскажите о них в комментариях.

Откуда появляются подобные ТС

Прежде чем поговорить о том, как ездить с прицепом, у которого отсутствуют документы, проясним один интересный вопрос. Он касается появления в распоряжении у людей подобных конструкций.

Причин на самом деле есть несколько. Их можно разделить на несколько категорий.

• Прицеп был случайно найден где-нибудь у деда в гараже, остался в качестве условного наследства. Но никаких документов на ТС найти вы не можете;
• Вы намеренно решили купить прицеп, хотя продавец предупреждал в объявлении, что мол продам прицепное транспортное средство без документов или части необходимых бумаг;
• Речь идет про самодельный автоприцеп. К примеру, кто-то собрал конструкцию прицепа из задней части кузова , либо вовсе использовал подручные материалы.

Замечу, что о регистрации самодельных прицепов мы уже говорили в соответствующем материале, который вы найдете по ссылке. Не вижу смысла снова останавливаться на этом же вопросе.

Потому в данном материале рассмотрим условную ситуацию.

Предположим, что вы купили ТС заводского типа от какого-то производителя. При этом документов на него нет. Нужно каким-то образом зарегистрировать это чудо на колесах. Можно ли оформить конструкцию в таких условиях? Да. Намеренная покупка или случайная находка прицепа без бумаг имеет свои последствия, которые связаны со сложностью постановки на учет. Ведь езда с таким прицепным устройством считается незаконной, и при отсутствии разрешения полагается штраф. Причем многократный, пока ТС не будет зарегистрировано по всем правилам.

Ситуацию смоделировали. Теперь будем искать способы выходя из нее и решения вопроса в свою пользу.

Первые шаги

Прежде чем обращаться в ГИБДД с целью постановки ТС на учет, нужно попробовать собрать хоть какие-нибудь бумаги. Порой даже базового минимума хватает, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки.

В первую очередь можно выполнить 2 основных действия.

• Составить ДКП. Он же договор о купле и продаже. Вы выступаете как покупатель, а ваш знакомый или родственник продавцом. Причем фиктивным. Учтите, что в дальнейшем условному продавцу может потребоваться явиться в суд и дать показания. Если никакого криминала в вашей схеме нет, опасаться ему нечего. При этом не все согласятся на участие в таких махинациях;
• Отыскать руководство по эксплуатации. Сделать это можно через Интернет, поискать документы на разных блошиных рынках, дать объявления и пр. Но проще всего воспользоваться Интернетом. Не всегда удается найти руководство под конкретную модель. Но если оно похоже, можно просто отредактировать на компьютере текст.

ДКП и руководство уже дают свои плоды. Подготовив их, напишите заявление на регистрацию и заплатите государственную пошлину. Это около 2 тысяч рублей. Сделайте копии паспортом и идите в ГИБДД.

Изучив этот перечень бумаг, в МРЭО вам наверняка откажут в регистрации.

Удивляться не стоит, поскольку набор документов действительно неполный. Причем самая главная проблема заключается в отсутствии справки-счета. Фактически вам говорят о том, что владельца этого прицепа установить невозможно. Но посетить ГИБДД все равно нужно. В данной ситуации вашей целью является получить официальный отказ в регистрации. После этого, получив справку, можно идти в суд. Тут не лишним будет привлечь знакомого юриста. Составление заявления также стоит около 2 тысяч рублей. Иск отправляют в мировой суд по месту жительства ответчика. Учтите, что им выступает условный фиктивный продавец, а не вы.

На суд еще предусмотрена госпошлина размером 400 рублей. Затраты вроде и небольшие, но сроки внушительные. Плюс непонятно, насколько стоимость самого автоприцепа себя оправдывает.

Двигаемся дальше

В суде будут заслушаны обе стороны. Важно, чтобы продавец подтвердил, что прицеп его, а продал он его вам. А отсутствие справки-счета объяснить давностью покупки или утерей, при том что сам прицеп не эксплуатировался, и за ненадобностью его продали.

После этого суд обязан отправить запрос в ГИБДД. Примерно месяц потребуется на то, чтобы получить ответ. Если там скажут, что прицеп на учете никогда не стоял и никаких ограничений на проведение регистрационных действий нет, суд имеет все основания назвать и признать вам полноправным новым собственником ТС.

На вступление судебного решения в силу требуется еще минимум месяц. После этого идите в МРЭО и снова подавайте документы на регистрацию.

Вам нужен следующий перечень, состоящий из:

• заявления;
• квитанций об оплате пошлин;
• судебного решения;
• копий вашего паспорта;
• копий паспорта продавца;
• ДКП;
• руководства по эксплуатации;
• копии руководства к ТС;
• денег на все сопутствующие расходы и пр.

Чтобы сотрудник МРЭО рассмотрел ваш запрос, потребуется не больше часа. Когда все процедуры будут завершены, вам выдадут государственный регистрационный номер, ПТС и непосредственно само свидетельство о регистрации.

Подводя итоги

Понимая, что в теории возможно все, стоит задаться вопросом. А нужно ли вам это? Да, случайно найденный прицеп без документов можно ввести в законную эксплуатацию. Но насколько затраченное время и денежные средства в этом компоненте себя оправдают, вопрос очень серьезный.

Мне очень интересно выслушать ваше мнение. Пишите, если вам приходилось сталкиваться с восстановлением документов или постановкой на учет прицепа, на который отсутствовали документы. А если знаете еще какие-то обходные пути или полезные советы, непременно делитесь с нашими читателями.

У меня на этом все. Всем спасибо за внимание!

Подписывайтесь на наш сайт, задавайте актуальные вопросы, оставляйте комментарии и рассказывайте о нас своим друзьям!

(12 оценок, среднее: 4,83 из 5)

Наказание за езду с прицепом без документов на легковом автомобиле

Для того чтобы управлять транспортом необходимо иметь водительское удостоверение. В этом документе указывается открытая категория, которая позволяет управлять тем или иным видом транспорта: мопеды, мотоциклы, автомобили, троллейбусы, грузовики и так далее. Если таковых нет, то за езду полагается наказание. Штраф за прицеп без документов — не исключение. С 2016 года в правила дорожного движения были добавлены корректировки, делающие категорию «Е» особо важной. Именно она относится как раз к прицепам и тягачам. В этой статье мы разберемся с тем какой придется платить штраф за езду с прицепом без документов и номеров.

Основные требования

ПДД достаточно четко регулируют разные спорные ситуации, связанные с применением дополнительных грузоподъемных устройств. Езда с прицепом на легковом автомобиле по новым правилам предусматривает некоторые тонкости. Это разрешено только, если:

• это не приводит к ограничениям видимости;
• не вызывает сложности в процессе вождения;
• не происходит загораживание задних ламп;
• не повреждает и не загрязняет дорогу;
• ночью он хорошо освещается;
• числится в страховке, как и транспортное средство.

Главным правилом является наличие соответствующей открытой категории и номерных знаков.

Какие могут быть нарушения

Рассмотрим ситуации, о которых следует помнить на дороге.

Прежде всего, отметим некорректную установку, нарушение норм загрузки его содержимым или езду с неисправным прицепом. Тот факт, что это устройство очень простое, и оно не имеет двигателя, не избавляет автовладельца от обязанности проводить плановый осмотр и ремонт.

Также существуют нарушения, связанные со страхованием. Мы уже упоминали, что устройство должно быть вписано в полис.

Дела обстоят сложнее, если прицеп вообще лишен номеров.

Также возможно нарушение, при котором водитель не придерживается норм ПДД, управляя авто с прицепом. Какой штраф за несоблюдение дистанции будет иметь место, если водитель управляет авто с прицепом, мы рассмотрим в последнем разделе статьи.

Самым неприятным нарушением является отсутствие в водительских правах категории «Е». Как обстоит ситуация с законом, если устройство и вовсе не принадлежит водителю? Можно ли ездить с чужим прицепом? Здесь все довольно просто: если у вас открыта категория «Е», а приспособление вписано в вашу страховку, то управлять транспортным средством разрешается.

Использование самодельного устройства

Рассмотрим три интересные ситуации, которые часто трактуются сотрудниками ГИБДД как нарушение.

Самодельное устройство-прицеп: сотрудникам ГИБДД неизвестно насколько хороши ваши сварные швы

• Давайте разберемся, можно ли ездить с самодельным прицепом. Это допускается, если устройство зарегистрировано в ГИБДД. В ином случае, продукт творчества будет распознаваться как внедрение коррективов в авто.
• Является ли нарушением езда на автомобиле с фаркопом (устройством, предназначенным для крепежа прицепа)? С одной стороны, такое безобидное действие никак не может быть нарушением. С другой — фаркоп рассматривается как внесение изменений в конструкцию автомобиля.
• Если машина стала выше, чем должна. Речь идет про перегруженность крыши авто или дополнительного устройства.

Необходимые документы для езды с прицепом

Если приспособление было собственностью другого человека, то потребуется бумага, подтверждающая снятие его с учета. Разберемся, какие документы нужны для езды с прицепом на легковом автомобиле.

Для того чтобы зарегистрировать устройство в ГИБДД необходим следующий комплект:

• Договор о покупке и продаже механизма;
• Документ, в котором отмечен пройденный техосмотр;
• Оплаченные госпошлины (квитанции);
• Паспорт личности водителя;
• Технический талон автомобиля.

Размер санкций в 2018 году

Подведем итоги и разберемся с уровнями наказания: какой штраф за прицеп без документов в 2018 году, что будет, если ездить без прав, номерных знаков или с самодельным прицепом.

В случае недопустимой установки приспособления, нарушений норм загрузки его содержимым или езда с неисправным приспособлением, согласно статье 12.21 КоАП РФ, водителю нужно будет оплатить 500 р.

По закону штраф за незарегистрированный прицеп составляет, согласно статье 12.1. КоАП РФ, до 800 р. или 5000 р. в случае повторного нарушения. При этом, согласно статье 12.1. КоАП РФ возможно лишение водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев.

Несмотря на то, что все выглядит прилично, сотрудники не могут быть уверены, что крепления надежны; автомобиль на изображении явно стал выше, чем по паспорту из-за «прицепа»

Если механизм не вписан в страховой полис, то согласно части 1 ст. 12.37 КоАП РФ, штраф достигает 500 рублей.

Если устройство лишено номеров, то по ст. 11.27. КоАП РФ, сумма составляет от 200 до 500 р.

Штраф за фаркоп на легковом автомобиле, по ст.12.5. КоАП РФ будут составлять 500 р.

За несоблюдение дистанции, согласно части 1 ст.12.15. КоАП РФ — 1500 р.

За езду без наличия категории Е, по статье 12.7. КоАП РФ, водитель должен будет заплатить от 5000 до 15000 р.

Штраф за самодельный прицеп без документов можно разделить на три различных типа:

• Управление незарегистрированным транспортным средством. Согласно статье 12.1 КоАП РФ положен штраф до 800 р.
• Несоблюдение стандартов и норм перевозки по ст.12.21 КоАП РФ, карается оплатой суммы 500 р.
• Вождение транспорта без номеров согласно ст.12.1. КоАП РФ подразумевает оплату 800 р.

Штраф за негабарит по высоте зависят от степени правонарушения. Например, ст.12.21. КоАП РФ при перевозке крупной техники или оборудования без разрешения, подразумевает от 2 до 2,5 тыс.р. штрафа. Если масса груза на 5% или более перегружает ось относительно требований эксплуатации, то сумма составит 1,5 — 2 тыс. р. Если высота груза на 10 сантиметров (или более) превышает норму, указанную в разрешении, то наказание аналогично: от 1500 до 2000 рублей.

Universalmenn › Блог › Как я законно поставил на учёт прицеп без документов.

Комментарии 105

Блин порой думаешь лучше денег дать договориться чем нервы себе мотать

Соглашусь, но бесплатный сыр манит))

Блин порой думаешь лучше денег дать договориться чем нервы себе мотать

ну тогда еще проше новый купить. =) И ценна выйдет примерно такая же.

Извините за беспокойство. Я правильно понимаю, что я распечатываю ЛЮБОЕ руководство по эксплуатации из интернета, делаю ДКП на прицеп и иду в ГИБДД.
Прицеп КМЗ-8136 без документов, принадлежал бабушке супруги, документов нет, поставлен на учёт, знак в наличии.

Доброго дня.
Если вы прочитали всю ветку с коментами, если вы настойчивый вас ждет успех.
Я начинаю действовать.
— Нахожу руководство по эксплуатации в интернете под мой прицеп, распечатываю руководство
— Обратился в приемную Центрального ГИБДД на Садово-Самотечной за разъяснениями, там мне капитан глазами покрутил, типо как пальцем возле виска и бросил фразу что это не возможно, но все таки подсказал обратиться на производство за бумажкой.
— Звонок на производство, мне отвечают что мол архива давно нету и помочь не могут, хотя могут выписать справку что такой прицеп под номером №… выпускался. Что остается делать?! Беру презент и дую на производство.
Получаю у приятной женщины справку и дубликат технического паспорта, целую её ручки и улетаю.
— Делаю договор купли-продажи. По совету автора, заключаю договор со своей матушкой (на самом деле она и должна была быть в далеком прошлом владелицей, времена такие были) это легче для прохождения инстанций.
— На сайте Госуслуги подаю заявку «постановка на учет прицепа с оплатой госпошлины и новыми номерами» выбираю ранее утро 6.30, оплачиваю квитанцию, собираю документы что есть у меня и еду в ГАИ.
Прибыл в назначенное время, долго на меня смотрели в окне и предложили дождаться старшего по смене, инспектор изучил мои документы и уже хотел меня отправить далеко и на долго, но показав ему заявление на прием из кабинета Госуслуг, привел его в чувства и мне был написан официальный отказ в регистрации, так как нету документа подтверждающего вообще покупку данного прицепа.

Тут все описано, у вас что есть (регистрационный знак), это уже пол дела. Внимательно все прочитай и у меня и у того)
Успехов

Привет ! помоги мне ! У меня есть прицеп 1992 года ГКБ-8551
на не го есть наклодные ! на учете не стоял птс нет только справки ! Их вечером скину ! как мне его поставить на учет !

Привет. Все очень подробно описано тут и от первого источника, следуй и тебя ждет регистрация.
У тебя есть хоть что то, у меня вообще ни чего не было!

Привет. Все очень подробно описано тут и от первого источника, следуй и тебя ждет регистрация.
У тебя есть хоть что то, у меня вообще ни чего не было!

Привет. Все очень подробно описано тут и от первого источника, следуй и тебя ждет регистрация.
У тебя есть хоть что то, у меня вообще ни чего не было!

не бойся идти в гаи, всегда найдутся нормальные люди и подскажут

Привет. Все очень подробно описано тут и от первого источника, следуй и тебя ждет регистрация.
У тебя есть хоть что то, у меня вообще ни чего не было!

вот такая телега

Я начинаю действовать.
— Нахожу руководство по эксплуатации в интернете под мой прицеп, распечатываю руководство
— Обратился в приемную Центрального ГИБДД на Садово-Самотечной за разъяснениями, там мне капитан глазами покрутил, типо как пальцем возле виска и бросил фразу что это не возможно, но все таки подсказал обратиться на производство за бумажкой.
— Звонок на производство, мне отвечают что мол архива давно нету и помочь не могут, хотя могут выписать справку что такой прицеп под номером №… выпускался. Что остается делать?! Беру презент и дую на производство.
Получаю у приятной женщины справку и дубликат технического паспорта, целую её ручки и улетаю.
— Делаю договор купли-продажи. По совету автора, заключаю договор со своей матушкой (на самом деле она и должна была быть в далеком прошлом владелицей, времена такие были) это легче для прохождения инстанций.
— На сайте Госуслуги подаю заявку «постановка на учет прицепа с оплатой госпошлины и новыми номерами» выбираю ранее утро 6.30, оплачиваю квитанцию, собираю документы что есть у меня и еду в ГАИ.
Прибыл в назначенное время, долго на меня смотрели в окне и предложили дождаться старшего по смене, инспектор изучил мои документы и уже хотел меня отправить далеко и на долго, но показав ему заявление на прием из кабинета Госуслуг, привел его в чувства и мне был написан официальный отказ в регистрации, так как нету документа подтверждающего вообще покупку данного прицепа.

Тут все описано, только у тебя есть документы, это уже пол дела. Внимательно все прочитай и у меня и у того)
Успехов

да я ходил в мрэо мне он сказал что даже решение суда ему не приказывает поставить на учет ! и с договором купли продажи как быть по справкам есть человек кто ее брал ! как тут быть он жив но очень мутный на уступки не пойдет ! ездить не куда не будет !

Ты читал?! Иди в ГАИ, плати налог и они должны тебя поставить на учёт или дать официальный отказ ( письменно. Дальше раскручивай маховик, настойчивей будь.

да я ходил в мрэо мне он сказал что даже решение суда ему не приказывает поставить на учет ! и с договором купли продажи как быть по справкам есть человек кто ее брал ! как тут быть он жив но очень мутный на уступки не пойдет ! ездить не куда не будет !

Решение суда для него пустышка, что с этой страной твориться, он обязан подчиниться вышестоящему органу, ? мелит мент.

Привет, подскажи пожалуйста по-возможности, как мне поступить. имеется прицеп 93года, ветхий технический талон на него, в талоне нормально читается номер рамы, цвет, номерной знак, серия, модель РС-03, владелец(моя бабушка), печать и подпись из Гаи г.Орехово-Зуево. сам прицеп имел табличку, лет 15 стоял с этой табличкой, как я на него «глаз положил» табличка куда то пропала, пару лет назад. облазил с фонариком осмотрел раму, номера не нашел, все в мастике черной, по названию в инете нашел только фото этого синего, он точь в точь как наш. можно его узаконить? заранее спасибо)

Привет. А номера есть? Бабушка жива?

да, совсем забыл, номера на прицепе есть, бабушка в здравии))название прицепа рс-03 не гуглится особо, я даже не знаю как он правильно называется, хотел в инете узнать, дублировался ли номер рамы на самой раме, поскольку табличку найти не смог.

Зачем вам мороки, сделайте доверенность и катайтесь. Кто будет вас проверять с этим прицепом, у вас все законно, мой вам совет, просто доверенность и все. И здоровья вашей бабушке!

Как поставить на учет прицеп без документов

О том, как зарегистрировать автомобиль, написано и сказано много. Но найти информацию об особенностях постановки на учет прицепа, тем более, если документы на прицеп отсутствуют, весьма проблематично. Легализация этого специфического транспортного средства заключается в его регистрации и восстановлении документов. О том, как это делается, и куда надо обращаться, и пойдет речь далее.

Откуда берутся «нелегализованные» прицепы?

Легковой прицеп может появиться совершенно разными путями: можно просто-напросто купить сие приспособление, отыскать в гараже у родственников либо смастерить самостоятельно.

Любой из приведенных вариантов потребует восстановления документов. Только на их основании можно поставить на учет транспортное средство, получить на руки ПТС, а значит — легально его эксплуатировать.

Пошаговая инструкция: регистрация прицепа без документов

Перед тем как зарегистрировать ваш прицеп без документов, надо восстановить хоть какие-то бумаги, касательно этого транспортного средства:

• Составьте договор купли-продажи. Поскольку он будет отчасти фиктивным, то лучше для этого мероприятия привлечь близкого родственника – в идеале мать или отца. В будущем мнимому продавцу придется свидетельствовать в суде. Даже при отсутствии криминального подтекста этого мероприятия, не каждый друг захочет тратить свое время на посещение инстанций и давать показания под присягой.
• Найти руководство по эксплуатации. Естественно, это проще всего сделать в интернет-пространстве. Если отыскать пособие конкретно на ваш агрегат не удастся, придется вносить коррективы в имеющийся источник.

Договор купли-продажи и пособие по эксплуатации – это уже что-то. С этими документами, а также заполненным заявлением на регистрацию, квитанцией на уплату госпошлины (на данный момент 2000 рублей), ксерокопиями паспортов (собственного и родственника) можно отправляться в отделение ГИБДД.

После изучения поданных документов сотрудник МРЭО, конечно, откажет вам в регистрации. Основная причина – недостаточный набор документов, а именно отсутствие справки-счета. Официальная формулировка будет звучать примерно так: «невозможность установления владельца». Это посещение обязательно с целью получения на руки официального отказа в регистрации.

Следующий шаг – подготовка документов в суд. Вероятнее всего, для этой цели придется привлечь юриста. За составление заявления юристу придется заплатить около 2000 рублей. Исковое заявление направляется в мировой суд по месту жительства ответчика (то есть, вашего родственника). Дополнительно вам придется уплатить госпошлину – около 400 рублей.

На судебном заседании будут выслушаны обе стороны – вы и ваш родственник. Важно, чтобы ответчик подтвердил его право собственности на прицеп для легкового автомобиля и факт продажи.

Можно сказать, что транспортное средство было куплено очень давно (в связи с этим справка-счет утеряна), хранилось в гараже и не эксплуатировалось. Из документов сохранилась только инструкция по эксплуатации.

После этого суд направляет запрос в областное отделение ГИБДД. Оттуда на протяжении месяца должен прийти ответ о том, что транспортное средство никогда на учёте не стояло и ограничений в отношении его эксплуатации нет. Теперь ничего не мешает суду признать вас законным владельцем прицепа.

Для вступления решения суда в законную силу должно пройти не меньше месяца. Спустя этот промежуток времени можно опять отправляться в МРЭО и восстанавливать необходимые документы. Вам понадобятся:

• соответствующее заявление;
• квитанция об уплате пошлины;
• решение суда;
• копии паспортов бывшего и нынешнего владельцев;
• договор купли-продажи;
• копия инструкции по эксплуатации прицепа.

Рассмотрение документов занимает не более часа. Спустя это время вам на руки будут выданы: госномер, ПТС и свидетельство о регистрации.

В общей сложности при следовании вышеприведенной инструкции весь процесс легализации прицепа без паспорта займет около 3-4 месяцев. Цена вопроса – 6-7 тысяч – с учетом уплаты всех госпошлин и расходов, связанных с постановкой транспортного средства на учет.

Постановка на учет автомобильного прицепа без документов

Опции темы

Поиск по теме

Постановка на учет автомобильного прицепа без документов

Добрый день!
Имеется прицеп для легкового авто который купили новым лет 15-20 наверно назад. Магазин, где его покупали, не существует уже. Стоит в гараже. На учет не ставили. Гос. номеров нет. Потеряли от него все документы. Его реально теперь поставить на учет? Если реально, то с чего начать и каков порядок действий?

Прицеп номерной. Модель СКИФ 500

Реально, но до-о-лго)
Я бы сначала на завод-изготовитель запрос сделал: когда выпускался, выпускался ли, какой ПТС на него выдавался. (Надо только представиться собственником, можно фото прицепа приложить: номер на раме — крупно.)

Миша, ПТС заводы не выдавали.
Торговали ими типа Спорттовары, выдавали справку счет и запись в Паспорте прицепа со штампом.. .
Покупатель шел в ГАИ и там получал ПТС.. .
На завод стоит топику обратиться, но если завода не существует? Или завод есть, а цеха(подразделения) выпускавшего ТНП уже нет и в помине.. .
Я бы купил ушатанный прицеп с доками, и под него таскал бы тот, что без доков.. .

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

ТО а/м А В С D (осаго/КБМ)

Спасибо за комментарии. Да, в то время никаких ПТС на прицепы не выдавали на заводе. Было что то типа справки-счет и руководство по эксплуатации.
Более менее похожую как у меня ситуацию нашел в судебной практике
https://tretiakovsky.alt.sudrf.ru/mod. name=docum_sud

Пока в голове такой порядок действий у меня выстроился:
1. Найти на заводе изготовителя реальные данные по прицепу. Год выпуска, дата продажи и т.п.
Завод изготовитель есть https://pzmash.ru/contact/ Судя по информации на сайте прицепы он уже не выпускает. И закрыли этот отдел. Буду пробовать выяснить хоть что то по прицепу. Может хоть какая то документация осталась. Сделать официальный запрос, и получить хоть какой то ответ.
2. Составить акт технического осмотра транспортного средства. Видимо для того, что бы признать его годным к эксплуатации.
3. Подготовить заявление в суд для признания меня собственником по ст. 234 ГК РФ.
Т.е. как не являющееся собственником имущества, но владеющее как своим собственным. Почитав судебную практику понял, что прийти в суд и сказать, что я владелец данного прицепа я, но ничего у меня подтверждающего этого нет — не вариант. В суде сразу шлют лесом. Нужен хотя бы какой нибудь документ подтверждающий что я действительно его купил. А раз ничего нет, то поэтому только вариант ст. 234 ГК РФ.

купил в свое время прицеп сгнивший но с документами за 4тр, под него сделал самодельный, Шильду пересадил и таскаю. Еще ни разу не проверили))
(правда использую редко)

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

ТО а/м А В С D (осаго/КБМ)

Дабы не плодить темы пишу здесь, всё почти как у ТС.
Имеется прицеп для легкового авто который купили новым в 1990г. Магазин, где его покупали, не существует уже. Стоит в гараже. На учет не ставили. Есть «Руководство по эксплуатации прицепа» с отметкой о продаже и печатью магазина, указанием вин-номера прицепа. При попытке поставить на учёт в ГИБДД был отказ из-за отсутствия справки-счёт (УТЕРЯНА). Подано исковое заявление в суд о признание права собственности и права постановки на учёт прицепа. Ответчик отделение ГИБДД, где был отказв постановке. Первое судебное заседание, ответчик не явился, судья выносит решение признать право собственности. Получая судебное решение ответчик просит отменить заочное решение суда. Второе судебное заседание: ответчик является в суд, судья отменяет своё первое решение, ответчик заявляет судье, что в данном деле, он не может являться ответчиком т.к. он не продовал истцу прицеп и заявляет что ответчиком должен быть магазин где истец покупал прицеп. Судья переносит заседание, чтобы разобраться, может ли ответчик(подразделение ГИБДД) быть ответчиком в этом деле.
Скоро новое заседание. Хотелось бы услышать, мнение местных гуру. И если действительно в данном деле, регистрационное подразделение ГИБДД не может выступать ответчиком, почему это исковое заявление было изначально принято судом?

Регистрация прицепа без документов (самодельного)

Россияне, приобретающие или изготавливающие самодельные автоприцепы, рано или поздно сталкиваются с необходимостью их регистрации в дорожной полиции. Сегодня мы постараемся как можно подробней разобраться в том, как правильно оформить документы и поставить на учет самодельное прицепное оборудование легкового автомобиля. А также нужен ли техосмотр на прицеп.

Как получить документы на самодельный прицеп

В течение 5 дней после того, как устройство создано или приобретено, хозяин обязан пройти регистрацию прицепа в ГИБДД. В случае пропуска указанного срока ему грозит административный штраф до 1,5 тыс. рублей.

Рассматриваемая конструкция легкового автомобиля является несамоходным транспортным средством, поэтому она должна быть зарегистрирована и застрахована. Однако сделать это с любым прицепным устройством кустарного производства невозможно. Для этого оно должно соответствовать определенным стандартам.

Подробно о том, нужна ли страховка на прицеп, мы рассказывали в этой статье.

Требования к самодельному прицепу

Прохождение государственной регистрации допускается только в том случае, если механизм будет безопасным в использовании. Таковым считается самодельный прицеп, имеющий исправную систему торможения и освещения, 4 колеса, оснащенных автомобильными дисками и шинами.

Кроме этого, конструкция должна быть исключительно металлической, прочной, устойчивой, управляемой. Нормативные правила требуют, что она была смонтирована таким образом, чтобы не превышать допустимого уровня шума.

Освидетельствование

Перед тем как легализовать устройство, владелец обращается в специальную аккредитованную фирму для освидетельствования (экспертизы) прицепа. По ее итогам выдается свидетельство о безопасности транспортного средства, на основании которого проводится регистрация.

В ходе экспертизы оценке подвергаются следующие параметры:

• безопасность и устойчивость узла крепления к автомобилю;
• наличие надлежащей исправной системы торможения и освещения (тормозных сигналов, габаритных огней и т. п.);
• пожаробезопасность и устойчивость при передвижении;
• соблюдение ограничения по грузоподъемности;
• соответствие установленным габаритам (длина, ширина, высота, масса);
• соответствие качества шин установленным стандартам;
• наличие защиты от брызг колес.

Освидетельствование можно считать самым дорогостоящим этапом в регистрации прицепного оборудования.

Как зарегистрировать самодельный прицеп

Для регистрации автомобильного прицепа можно обратиться непосредственно в местное подразделение ГИБДД, МФЦ или подать электронное заявление через Портал государственных и муниципальных услуг. Вне зависимости от места обращения заявителю потребуются следующие документы:

• заявление на постановку транспортного средства на регистрационный учет;
• паспорт собственника (допускается участие представителя, в этом случае дополнительно прилагается его паспорт и доверенность);
• свидетельство о безопасности, выданное в ходе экспертизы;
• договор купли-продажи (если прицеп приобретен, а не изготовлен);
• квитанции, подтверждающие оплату госпошлины;
• свидетельство о прохождении техосмотра и полис ОСАГО (данные документы обязательны, если собственником прицепа является юридическое лицо);
• 4 фотографии прицепа, сделанные в разных ракурсах;
• прочие документы, связанные с фактом производства конструкции.

В процессе регистрации устройству присваиваются государственные номера и ГИБДД выдает владельцу таблички с номерами.

Если владелец обратился не по месту нахождения прицепа, номер в любом случае присваивается в соответствии с регионом проживания собственника. В этом случае номерные таблички ему придется приобретать за собственный счет.

Что касается суммы госпошлины за постановку на учет, она состоит из нескольких платежей:

• за паспорт транспортного средства — 800 р.;
• за предоставление свидетельства о регистрации — 500 р.;
• за выдачу госномеров — 2 тыс. р.;
• прохождение техосмотра — 400 р.

Данная информация указана на официальном сайте ГИБДД — https://гибдд.рф/duty.

Важно! С 1 января 2017 года по 1 января 2021 года лица, подавшие заявление на регистрацию ТС через «Госуслуги», при оплате госпошлины получают скидку в размере 30 %. Таким образом общие расходы составят 1995 р.

Государственный сбор за изменение и выдачу ПТС и СТС уплачивается обязательно. За номера придется платить только в том случае, если прицеп новый и номерные знаки ему не присваивались ранее.

Сама постановка на учет проходит по общим правилам:

1. Собственник подает документы.
2. После их проверки уполномоченные сотрудники осуществляют технический осмотр прицепа.
3. Вносятся необходимые регистрационные записи, и владелец получает готовые документы и номера на свой прицеп.

Если заявитель за получением рассматриваемой государственной услуги обратился через соответствующий сайт, вначале он проходит техосмотр, а затем подает документы на регистрацию. Таким образом первый и второй этапы меняются местами.

Оплату можно производить через интернет, даже если заявление подано в обычном порядке.

Как поставить на учет б/у прицеп, купленный без документов

Постановка на учет прицепного устройства без документов крайне сложна. Возможность регистрации определяет «судьба» прицепа. Например, если гражданин случайно каким-то образом нашел его или получил в наследство и не оформил, то поставить на учет такую конструкцию будет невозможно.

Если же самодельный прицеп куплен у производителя, для регистрации покупки потребуется договор купли-продажи. Этот документ подтвердит право собственности нового владельца и станет основанием для постановки на учет. Имея договор купли-продажи, собственник сможет получить свидетельство о прохождении техосмотра и надлежащим образом зафиксировать свое право собственности в ГИБДД.

Штраф за езду с прицепом без документов

На основании требования ч. 1 ст. 12.3 КоАП РФ штраф за самодельный прицеп без документов составляет 800 р. при обнаружении нарушения. К злостным нарушителям применяется более суровая санкция: одновременно с уплатой штрафа они на 90 дней лишаются водительского удостоверения.

Вопросы читателей

Я получил в наследство вместе с трактором самодельный прицеп. Трактор зарегистрирован на умершего, и я смог оформить его в ГИБДД на свое имя. А прицеп сделан своими руками, и никаких документов на него нет. Могу ли я ездить с этим прицепом? Если нет, то как поставить его на учет?

Ответ: Зарегистрировать такое устройство в общем порядке Вы не сможете. Для этого необходимо обратиться в суд с требованием включить его в состав наследственного имущества. После того как решение суда вступит в законную силу, обращайтесь к нотариусу. Он выдаст вам свидетельство о праве на наследство, которое будет подтверждать ваше право собственности на прицеп. После этого необходимо пройти экспертизу устройства и получить сертификат безопасности. Как только получите сертификат, можете писать заявление в ГИБДД о постановке на учет. К заявлению прилагается копия сертификата, свидетельства о праве на наследство и квитанция об оплате госпошлины.