Замена салонного фильтра мерседес

Замена салонного фильтра Мерседес

Замена фильтра салона на Mercedes-Benz

Специалисты техцентра предлагают такие услуги как обслуживание и замена салонного фильтра Мерседес всех моделей: C, E, S –class, а также: G- класса, CLC, CL, ML, SL, SLK, SLR и V- класса в Москве. Мы предоставим вам значительный выбор оригинальных расходников и их качественных аналогов, оперативно проведем ТО и профилактику неисправностей. Регламентный интервал замены салонного фильтра Мерседес (Mercedes cabin filter) составляет 10 – 15 т. км пробега автомобиля.

Стоимость замены салонного фильтра

от 400 руб.

Указанная стоимость не является публичной офертой и дана для ознакомления. В зависимости от класса и модели вашего Мерседес цена может меняться.

Запишитесь на техническое обслуживание

Мы подберем расходные материалы для каждой модели Мерседес, проведем плановое или промежуточное ТО. Оцените преимущества доступного профессионального обслуживания Mercedes в Москве!

Клиентам, приехавшим по предварительной записи —

Не является публичной офертой, скидка распространяется на работы по техническому обслуживанию автомобилей марки Мерседес-Бенц

Зачем нужна замена фильтра

Воздух, попадающий в салон автомобиля Мерседес, проходит две степени очистки – грубую, с помощью мелкоячеистой сетки, и тонкую – с помощью волоконного или угольного фильтра, задерживающего микрочастицы сажи, пыль и пыльцу растений. Со временем, фильтрующий элемент забивается, переставая выполнять свои функции. Из-за повышенного сопротивления на впуске – снижается общий объем и качество поступающего воздуха, возрастает нагрузка на отопитель.

Признаки необходимости замены салонного фильтра:

• уменьшается интенсивность вентиляции;
• возникают трудности с регулировкой температуры в салоне;
• снижается эффективность обдува стекол;
• на окнах в холодную погоду возникает стойкий конденсат;
• внутри авто присутствует затхлый неприятный запах.

Значение пробега, после которого приходится проводить обязательную замену фильтра салона Mercedes зависит от интенсивности эксплуатации авто и негативных природных факторов (пыль, смог, тополиный пух). Кроме того, ресурс фильтрующего элемента напрямую зависит от его фирмы-поставщика, поэтому мы работаем только с проверенными производителями.

Гигиенический аспект

В ходе длительной стоянки авто, или при отсутствии своевременного обслуживания, внутренность фильтра накапливает большое количество влаги, в которой свободно размножаются плесневые грибки и бактерии. Кроме неприятного, запаха в салоне, развитие бактерий в системе вентиляции может провоцировать респираторное заболевание или аллергическую реакцию у водителя и пассажиров.

Для устранения значительных загрязнений воздуховода одной замены фильтра будет недостаточно – понадобится полная антибактериальная обработка, поэтому мы рекомендуем не дожидаться стойких проявлений неисправности и менять расходник заблаговременно.

Как проводится процедура

Конструкцией узла очистки «забортного» воздуха предусмотрены быстросъемные кассеты-фильтры, устанавливаемые в стационарный корпус.

Процедура выполняется во время промежуточного или планового ТО, либо – весной или осенью, в ходе обслуживания системы охлаждения и климат-контроля.

Для замены отработанного элемента в одних моделях Mercedes (W164, W204, с210, W212) достаточно открыть бардачок, или сместить переднее пассажирское кресло и коврик, чтобы добраться до «гнезда» кассеты. В других моделях (W124, W140) корпус фильтра расположен в подкапотном пространстве. В этом случае – для извлечения кассеты нужно демонтировать часть водоотводного желоба и защитную сетку, при необходимости – провести чистку воздуховодов, пластиковых (или резиновых) элементов.

Мерседес W210: замена салонного фильтра

Мерседес W210 — это второе поколение автомобилей Е-класса. В оригинале — E-class. Это серия представительских авто, выпускаемая под маркой Мерседес с 1984 года. А описываемая модель производилась в период с 1995 по 2002 год.

Машина отличается надежностью и простотой конструкции. Но, как и любое авто, она нуждается в своевременном проведении технического обслуживания. О том, как заменить салонный фильтр на Мерседес W210, читайте в статье.

Сроки замены салонного фильтра и как его выбрать

По регламенту, салонный фильтр следует менять каждые 25-30 тысяч км пробега. Но имеется один важный момент: последняя машина модели W210 была выпущена в 2002 году. А скорость загрязнения салонного фильтра зависит, в том числе, от герметичности кузова и работы двигателя. В старых авто с этим имеются проблемы. Поэтому проверять состояние детали желательно каждые 10-15 тысяч км пробега.

Факторы, влияющие на скорость износа детали:

• Режим езды. В старых авто двигатель весьма изношен. Исключение: машины с новым мотором, от других моделей, поэтому в старых Мерседесах W210 двигатель сильно дымит. Усугубляется ситуация и проблемами с выхлопной системой. При неаккуратной езде фильтру придется отсеивать большое количество сажи и углекислого газа, что приведет к выработке его ресурса раньше срока.
• Количество пыли и грязи на дороге. Чем меньше мусора, тем дольше служит фильтр. Поэтому на отечественных дорогах стоит почаще проверять состояние детали.
• Загрязненность воздуха за бортом. Речь идет не только о пыли. Дым, «ароматы» со свалки или от очистных сооружений — все это загрязняет фильтр, уменьшая срок его службы. В частности, это касается угольных вариантов.

Но как понять, что фильтр стоит менять? Рекомендуется обратить внимание на признаки необходимости замены:

• Повышенная запыленность салона. Мерседес W210 получил много критики из-за некачественной покраски кузова. Этот кузов быстро начинал ржаветь и рассыпаться, а через образовавшиеся дыры в салон проникала пыль. Поэтому стоит сначала проверить состояние кабины. Возможно, что замена салонного фильтра на Мерседесе и не нужна, зато нужен ремонт кузова.
• Запотевание окон при работающей вентиляции. Если в машине работает кондиционер, но стекла запотевают — значит, фильтр забился. И не позволяет машине проветриваться должным образом. Но проверять надо именно при работающем кондиционере.
• Грязные потеки на внутренней поверхности стекла. Если засорился фильтрующий элемент вентиляции, то в воздухе появляется грязь. И со временем она оседает на внутренней поверхности стекол. Происходит это в любую погоду.
• Кондиционер не способен поддерживать требуемую температуру. Климат-контроль не работает. Летом в машине всегда становится жарко, а зимой водитель мерзнет при включенной печке.

Когда имеется хотя бы один из перечисленных признаков, надо проверить состояние детали. Фильтр грязный, с него сыпется пыль — менять надо незамедлительно.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

При замене салонного фильтра в W210 начинать следует с выбора подходящей детали для установки. Проверять следует по сервисной книжке авто. Но в определенных ситуациях ее нет в наличии. Потребуется разобрать корпус фильтра и посмотреть, как он выглядит. Дело в том, что на автомобили этой серии устанавливались различные варианты очистителей воздуха. Поэтому их конструкция и внешний вид зависят от года выпуска и модели двигателя.

Примеры используемых моделей:

• Модели MANN-Filter. Часть предлагаемых вариантов: CU 2897, CU 2745-2 (два фильтра в комплекте), CUK 2897, CUK 22 000-2. Детали от MANN-Filter относятся к премиум категории. Высокая цена при отличном качестве продукции.
• Салонные фильтры BOSCH. Артикулы предлагаемых деталей: 0 986 628 511, 0 986 628 528, 1 987 432 001, 1 987 432 020. Модели высокого качества, за которое приходится доплачивать.
• Запчасти от польской фирмы FILTRON. Примеры имеющихся моделей: K1220A-2x, K1046A, K1053-2x. Качество хорошее, цена невысока. Подходящий вариант для водителей, не желающих переплачивать при покупке.

Необходимые инструменты и расходные материалы:

• две отвертки: плоская (шлицевая) и крестовидная;
• дополнительное освещение;
• пылесос;
• подходящая одежда, маска и перчатки для работы.

Процесс замены салонного фильтра в Мерседес W210 не отличается сложностью. Но рекомендациям по технике безопасности следовать требуется:

• Работать в маске и перчатках. На салонном фильтре собирается много пыли. В ней содержатся соли тяжелых металлов, пыльца растений и т. п. Это все не должно попадать в дыхательные пути.
• Дать мотору время остыть. Зимой это еще не столь важно. А вот летом лучше не рисковать. Будет неприятно получить тепловой удар во время работы.
• Автомобиль закрепить на месте. Мерседес W210 — не самая легкая машина. И лучше будет, если владелец не забудет ее закрепить на месте. Достаточно поставить в скорост, на ручник -при летней замене.

Перейдем непосредственно к замене детали.

Процесс замены салонного фильтра

В Мерседес W210 имеется два варианта установки салонного фильтра. В первом случае деталь находится за вещевым ящиком. Во втором варианте она крепится под нижней панелью этого ящика. Если на переднем сиденье есть пассажир, панель располагается над его коленями. И принципы замены здесь отличаются. Поэтому стоит описать отдельно каждый из вариантов.

Замена двойного фильтра, расположенного за вещевым ящиком

Здесь детали установлены за вещевым ящиком. И обычно это два фильтра, используемых вместе, поэтому покупать надо две детали, которые продаются попарно. Рекомендуется проверять коробку перед приобретением. Ведь нечестные продавцы иногда оставляют только одну деталь.

Пошаговый процесс замены фильтра:

1. Отключается лампочка подсветки вещевого ящика. Плоской отверткой или ножом поддевается правый край лампы. Подсветку опускают вниз, открывая отверстие под провод. Провод вытаскивается, разъем отсоединяется.
2. Отвинчиваются крепления вещевого ящика. Имеется шесть креплений. Два винта расположены в верхних углах ящика, два — по бокам от лампочки, еще два вкручены в днище. Используется крестовидная отвертка. Винты выкручиваются, «бардачок» вытаскивается. Стоит отметить: вещевой ящик дополнительно закрепляется пластмассовыми защелками. Но на большинстве машин Мерседес W210 эти защелки уже сломаны.
3. Под вещевым ящиком располагается крышка воздушного фильтра, с гравировкой в виде решетки. Крышка закреплена пластмассовым стопором белого цвета. Выглядит как прямоугольная вытянутая пластина. Стопор вытягивается вверх, крышка отодвигается.
4. Из пазов вытаскиваются фильтры. Установлены две детали. Один салонный фильтр располагается сразу за крышкой. Второй находится с правой стороны, в нише. Менять их следует одновременно.
5. Из корпуса чистящего элемента удаляется вся пыль и грязь. Здесь поможет пылесос. Затем стоит протереть нишу сухой тряпочкой.
6. Новые салонные фильтры устанавливаются в пазы. Размешать их надо по направлению потока воздуха. Проверять следует по старым деталям. Направление потока воздуха указано на самом фильтре, стрелкой.
7. Крышка закрывается и зажимается стопором. Подключается провод лампочки вещевого ящика. Сам ящик прикручивается на место.

Прежде чем покупать детали, стоит проверить, где они расположены. Для этого достаточно снять вещевой ящик. Если за ним фильтров нет — значит, они находятся за боковой панелью у переднего сиденья. В этом случае замена производится иначе.

Замена фильтра, расположенного под нижней панелью вещевого ящика

В описываемом случае деталь установлена под нижней панелью вещевого ящика у переднего пассажирского сиденья. И здесь обычно используется только один фильтр.

Процесс замены поэтапно:

1. Убирается воздушный дефлектор. Он закреплен винтом под крестовидную отвертку. Сам дефлектор расположен сразу под вещевым ящиком. Стоит отметить: если на «бардачке» имеется декоративная накладка, ее тоже убирают. Она обычно закреплена стандартными винтами под крестовидную отвертку.
2. Снимается нижняя панель «бардачка». Крепления всего два. Расположены в передней части. Винты стандартные, под крестовидную отвертку.
3. Под нижней панелью находится коробка фильтра. Она расположена по диагонали. Крышка коробки закреплена двумя пластиковыми стопорами. Это две прямоугольные скобы из белой пластмассы (найти несложно). Их раздвигают в стороны и убирают крышку.
4. Из коробки вытаскивается салонный фильтр. Он установлен вертикально. Вытаскивать строго вниз. Коробка очищается пылесосом от грязи и мусора. Стоит протереть ее изнутри чистой тряпкой или бумажными салфетками. Затем новый салонный фильтр устанавливается на место старого. Коробка закрывается.
5. Крышка и воздушный дефлектор устанавливаются на место.

После установки стоит проверить работоспособность системы кондиционирования. Если все в норме, и проблем не возникло — значит, замена была проведена по правилам.

Отличия замены салонного фильтра в других моделях Мерседес

Для сравнения стоит указать принципы замены фильтра салона на других моделях этой же марки. И сразу надо упомянуть: это не все существующие варианты. В сравнении будут даны только некоторые модели из наиболее популярных. И начать стоит с отличий при замене салонного фильтра в Мерседесе W204. Сам фильтр расположен под вещевым ящиком. Расположение аналогично второму варианту из описанных выше. Основные отличия:

• Панель под фильтром держат не только винты. Имеется дополнительная защелка.
• Переключатель расположен в небольшой прямоугольной нише. Защелка зажимается, панель снимается.
• Корпус фильтра закреплен одной пластиковой скобой и двумя металлическими защелками. Сначала снимается скоба, затем металлический крепеж.

Зато сильно отличается замена салонного фильтра на Мерседесе W211. Она выглядит так:

• Под капотом находят корпус пылеуловителя. Расположен в левом дальнем углу, если стоять лицом к машине.
• Снимается гайка крепежа, снимается защелка.
• Крышка поднимается, вытаскивается старый фильтр. Корпус чистится, устанавливается новый чистящий элемент. Сборка производится в обратном порядке.

В ряде моделей Mercedes Benz W211 имеется дополнительный фильтр под «бардачком». Принципы его замены уже были описаны выше.

Отдельно стоит упомянуть замену фильтра на Мерседес W124. Его корпус расположен прямо под стеклоочистителями («дворниками»). Здесь приходится откручивать винты под резиновым уплотнителем стекла. Далее снимаются желоба для стока воды и убирается вся система слива. Работать надо аккуратно: рядом проходит электропроводка. При повреждении придется обращаться в автосервис. Сам фильтрующий элемент состоит из двух частей. Менять следует сразу обе.

Последняя модель, которую хотелось бы обсудить — Мерседес X164. Например, в модели GL 350 CDI. И здесь деталь расположена за вещевым ящиком. Принцип аналогичен первому варианту замены, описанному выше.

New&Pomos

Замена салонного фильтра mercedes ml w164

В основном, эта публикация посвящена мифу про замену фильтров салона из моторного отделения (из подкапотного пространства). Это именно миф, несмотря на кажущуюся очевидность простоты. Фильтроэлементы повреждаются с вероятностью примерно 100%. Образуются по периметру канала щели треугольного сечения примерно с полмизинца толщиной. Поэтому советую действовать из салона. К сожалению, те схематические изображения этого процесса, которые мне попадались, крайне рискованны с точки зрения что-нибудь сломать ненароком.

Это моторный отсек, справа по ходу – воздухозаборник. Передняя часть его корпуса полностью снимается при отстегивании двух клипс сверху (помечено на фото). Внимательно отнестись к нижним фиксаторам, они пластмассовые, сильно дёргать нельзя. При установке обязательно проверить, что они встали на место – нижняя часть корпуса не должна быть подвижной после фиксации верхними клипсами.

Там много грязи. Надо мыть. Обязательно помыть пространство над фильтроэлементами перед их заменой. Если не мыть, то можно фильтры не менять вообще, смысла нет.

Должно быть чисто. Проверить дренаж – кругляш по центру внизу.

Фильтроэлементы. Хорошо виден залом от официального дилера мерседес. Для себя принял правило – менять фильтроэлементы раз в сезон, используя самые дешёвые по цене. Четыре раза в год по 300 рублей значительно лучше, чем раз в год за 3000 рублей.

Несмотря на кажущуюся сложность, из салона можно подобраться достаточно быстро. Начать надо с того, чтобы отжать боковину торпеды. Там три металлические клипсы-жучки, и две пластмассовые направляющие. Можно пальцами аккуратно и решительно, или также отвёрточкой.

Короче боковину снять. И откроется саморезик торкс. Это раз.

Открыть бардачок. Там три саморезика – это два, три и четыре. К ним отвёрткой не подобраться, надо инструмент буквой Ге брать. Справа на себя, и аккуратно вытащить вниз весь бардачок с дверцей вместе. Аккуратно слева пластмассовый зацеп. Надо держать на весу, не бросать. Сверху разъём лампочки подсветки.

Отогнуть изолирующую наклейку. Вытащить разъём. Бардачок снят. В сторону его.

Вот вид из салона на то, что за бардачком. Надо сдвинуть вбок фиксатор лючка.

Лючок откинется, и его можно снять. За ним гнездо для фильтроэлементов. Старые вытащить.

Новые поставить. Не прикладывать никаких усилий, фильтроэлементы не деформировать при монтаже.

Вид из моторного отсека. Хорошо видна штанга, которая не позволит ни достать, ни установить фильтроэлементы в сторону моторного отсека (подкапотного пространства).

Установка бардачка. Разъём лампочки. Зацеп слева без усилий. Завести, как показано, правую часть, совместить отверстия (выделено на фото). Усилий быть не должно. Наживить саморез, потом три верхних. Подтянуть, защёлкнуть боковую крышку. С фильтрами салона всё.

Через 14 месяцев.

Когда составлял этот отчёт про фильтры салона, задумался, а чем определяется срок замены. В самом деле. И я сделал так, раз в два месяца снимал долбаный бардачёк, и вытаскивал фильтроэлемент. Рассматривал его визуально, что называется, безо всякого заранее продуманного смысла. Могу сказать, что желание заменить появилось только через 12 месяцев. Через 14 — уверенность окрепла. За всё это время не заметил, каких-либо тревожащих ощущений. Это я конкретно про свой кондишен, и про его фильтры. Про ситуацию в стране не говорю.

Информация по замене:

Понравились такие фильтры:

В упаковке пара фильтроэлементов.

Цена 500 рублей за пару, а впечатление оставляют очень добротное. Угольные, к тому же.

Вывод: На мой взгляд, нет смысла менять фильтры салона чаще, чем раз в год.

Ещё пару слов про фильтры двигателя.
Всё довольно очевидно.

Две крышки с патрубками, на каждой по четыре самореза. Всегда очень грязные. На мерсосервисе не чистят. А надо помыть очень хорошо. Лучше тёплой водой. В смысле лучше по сравнению с бензином, ацетоном или даже, раз видел, почему-то солярой тёрли. ХЗ зачем. Лучше вода, фэри и щёточка для унитаза (лучше не от унитаза реально, а новая из магазина).

На фото верхняя крышка с изнанки. Из особенностей. Надо при установке фильтроэлементов хорошо их обжать. На фото выделены края крышки, которые отгибаются, если, как многие любят, саморезы гайковёртом чпокнуть за раз. Надо обратить на это внимание, и, например, поджать крышку как-то перед тем, как гайковёртом. Да и выкрутить в гайковёрте фанатизм почти в ноль. Для двигателя у меня то же правило – подешевле и почаще.

На всякий случай, хочу предостеречь: правило «подешевле и почаще» не действует для жидкостей, например для масла и топлива.

Замена салонного фильтра Mercedes-Benz W202

Многие, очень многие водители двестивторого даже и не догадываются о том, что в их мерсе работает уже — очень грязный салонный фильтр. В некоторых случаях он не менялся со дня выхода авто с конвейера.

Плохо то, что он этот накапливает в себе всякую дрянь вредную для вдыхаемого воздуха и становится из фильтрующего в загрязняющий. В результате частый кашель, регулярные без объяснения причин ОРЗ, плохой обдув запотевших стекол, плохая работа печки.

Фильтр установлен не на всех машинах, а только — в поздних версиях кузова. До 1995 года выпуска их в машине точно нет.

Вообщем — меняем у кого он имеется. Отодвигаем до конца пассажирское кресло и заглядываем под бардачек, и видим следующее.

Крепления крышки под бордачком

Откручиваем болты держащие крышку. Снимаем крышку.

Снятая крышка под бардачком

Крышка и звукопоглощающий паралон будет весь в мелкой пыли, отнесите ее куда ни будь и выбейте из нее пыль, в идеале помойте и просушите.

Внутри торпеды

Заглядываем внутрь торпеды и смотрим — если фильтр в машине имеется то будет картинка как на фото.

Карман фильтра с креплениями защелками

Внутри будет на удивление чище чем на крышке, ложимся поудобнее и начнем снимать защелки белого цвета.

Схема снятия защелок

Отодвигаем защелки и карман освободится.

Снятая крышка кармана

фильтр внутри кармана

В кармане увидим фильтр, он посередке обрамлен губкой, потянем за нее и он вылезет наружу. Мусора будет много!

Вытаскиваем грязный фильтр с мусором

Использованный салонный фильтр

После того как мусор убран, поставим новый фильтр.

Сравнение двух фильтров

Сравним его размеры со старым и вернем в карман, в той же последовательности!

Пустой карман без фильтра

Вставляем новый фильтр

Вставляем новый фильтр

Карман с новым фильтром

Защелки крышки кармана

Чтобы крышка не болталась после установки, в ней предусмотрен — паз.

Фиксатор на крышке

Вначале вставьте в паз, а потом уже прикрутите болты. Замена закончена. Наслаждаемся чистотой.