Форд куга замена грм

Форд куга замена грм

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga II‹Двигатели Ford Kuga II‹Двигатели EcoBoost Ford Kuga II
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Замена ГРМ + помпа

Re: Замена ГРМ + помпа

#61 12 авг 2019, 13:03

Возник вопрос «На каком пробеге надо менять ремень ГРМ? Механика, бензин, 1.6, 150. Пробег 64 000»

Покурила чуть темку. Судя по ответам оптимльно примерно на 100 000 Так?

Re: Замена ГРМ + помпа

#62 12 авг 2019, 16:54

Re: Замена ГРМ + помпа

#63 12 авг 2019, 17:23

Re: Замена ГРМ + помпа

#64 13 авг 2019, 03:29

Geodezka писал(а): Возник вопрос «На каком пробеге надо менять ремень ГРМ? Механика, бензин, 1.6, 150. Пробег 64 000»

Покурила чуть темку. Судя по ответам оптимльно примерно на 100 000 Так?

На 75к у меня уже были микротрещины на ремне.

Re: Замена ГРМ + помпа

#65 13 авг 2019, 05:41

Re: Замена ГРМ + помпа

#66 17 авг 2019, 23:04

Re: Замена ГРМ + помпа

#67 17 авг 2019, 23:12

Re: Замена ГРМ + помпа

#68 17 авг 2019, 23:16

Re: Замена ГРМ + помпа

#69 18 авг 2019, 03:01

Re: Замена ГРМ + помпа

#70 18 авг 2019, 14:52

Re: Замена ГРМ + помпа

#71 19 авг 2019, 04:31

Re: Замена ГРМ + помпа

#72 19 авг 2019, 07:07

Re: Замена ГРМ + помпа

#73 13 сен 2019, 20:58

Заменил грм на 120т.км. Состояние- твердая «хорошо». Трещенки имеют место быть только во внутренней части ремня, при сильном изгибе. Делаю вывод, что если водитель уверен в достоверности своего пробега, то 130-140 он отходит 100%. Панику всю в сторону, а то некоторые меняют при 100т.км. При этом я брал машину с пробегом 75т.км, и все это время эксплуатировал 1/3-трасса, 2/3- город. Также хочу разбить миф, что ремень грм на кугу 2 подходит с фокуса. Точнее он вроде действительно подходит, но он не усиленный, как это требует турбиновая куга 2. Визуальная разница в этих ремнях грм (куга, фокус), это желтоватый оттенок (усиленная «шкура») внутренней части грм- у куги. Для фокуса он внутри обычный черного цвета, как и снаружи. Состояние ременя генератора при 120 т.км было на «отлично». Самым слабым узлом оказался обводной ролик ремня генератора, это тот который прикреплен к корпусу генератора и расположен под шкивом генератора. Помпу не менял, сальник ковала (хоть и был куплен) тоже менять не стали, не течет. P.S. На предыдущей машине С-мах менял грм также на 120т.км, вот там состояние было такое, что пора менять. На Куге по другому, видимо хотябы из-за того, что в основном обороты двигателя в среднем при кмеренной езде 1500-2000 об/мин, так сказать пониженные, возможно отсюда и долговечность грм в сравнение с фокусом. Фото в студии

Re: Замена ГРМ + помпа

#74 13 сен 2019, 21:10

антошин писал(а): Заменил грм на 120т.км. Состояние- твердая «хорошо».

Re: Замена ГРМ + помпа

#75 13 сен 2019, 21:35

Re: Замена ГРМ + помпа

#76 13 сен 2019, 22:37

Re: Замена ГРМ + помпа

#77 13 сен 2019, 22:42

Re: Замена ГРМ + помпа

#78 14 сен 2019, 08:51

Re: Замена ГРМ + помпа

#79 14 сен 2019, 09:05

Re: Замена ГРМ + помпа

#80 14 сен 2019, 13:17

Альбукерке , брось, не спорь с ним
пусть думает что ремень прекрасен, пусть думает что купил машину с пробегом 75 ткм а грм сменил на 120-ти

писес, еще немного и он бы стал лысым, судя по состоянию ремешка пробег авто вплотную приближается к круглой цифре около второй сотни

Замена ремня ГРМ на FORD Kuga. EcoBoost.

Подробное пошаговое руководство с иллюстрациями по снятию и установке ремня ГРМ Форд Куга EcoBoost (JQMB) год выпуска с 2013 г. Это подробный мануал Форд проверенных источников.

Замена ремня ГРМ на Форд Куга-2 1.6 л экобуст.

Как использовать специальные приспособления при замене ремня ГРМ на автомобиле Ford Kuga-2, как выставить ВМТ распредвалов, какие моменты затяжек болтов шкива коленвала – подробно рассмотрено в этом руководстве.

Предупреждения и рекомендации

Рекомендуются следующие процедуры, если производителем нет отличающейся информации:

• Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия
• После замены зубчатого ремня рекомендуется заменить насос охлаждающей жидкости
• Проверьте натяжитель и холостые шкивы, замените при необходимости
• Ни в коем случае не поворачивайте двигатель в направлении, обратном обычной работе

. Примечание: Двигатель должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня.

. Примечание: Не допускайте сгиба, кручения и растяжения.

Снятие ремня ГРМ

• Отсоедините провод заземления аккумуляторной батареи
• Снимите верхнюю крышку двигателя
• Ослабьте болты шкива насоса охлаждающей жидкости 720°
• Приподнимите автомобиль
• Снимите нижний кожух двигателя
• Снимите правое переднее колесо
• Снимите кожух правой колесной арки

Правая сторона:

• Удалите кронштейн центрального подшипника приводного вала
• Снимите опору приводного вала
• Снимите пробку для доступа
• Используйте специальное приспособление, чтобы зафиксировать коленвал ( 303-748 )

Штифт для фиксации коленвала Ford: ( 303-748 )

фиксатор резьбы коленвала двигателя Ford 303-748

зафиксировать коленвал при замене ремня ГРМ на моторе Ford Kuga

• Снимите корпус воздушного фильтра и шланги
• Снимите масляный фильтр и масляный радиатор
• Удалите стартер
• Удалите датчик положения коленвала
• Открутите маятниковую опору
• Отсоедините выпускную трубу от каталитического нейтрализатора
• Отсоедините опору выхлопа

Снятие опоры выхлопной трубы на Ford Kuga

• Закрепите гибкую выхлопную трубу
• Отсоедините расширительный бачок и поместите его на двигатель
• Снимите вспомогательный приводной ремень
• Вспомогательный приводной ремень: снятие/установка

Статья: Снятие приводного ремня. Подробное пошаговое руководство с иллюстрациями:

Правильное расположение приводного ремня на моторе Ford Kuga 1,6 JQMB

• Подоприте двигатель Куги домкратом

. Примечание: Используйте деревянную колодку в качестве опоры двигателя.

• Снимите подвеску двигателя
• Удалите генератор
• Снимите натяжитель вспомогательного приводного ремня
• Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости
• Снимите крышку зубчатого ремня
• Удалите кронштейн подвески двигателя
• Поверните коленвал по часовой стрелке, чтобы установочные метки совместились
• До положения 11 часов

выставление меток распредвалов при замене ремня ГРМ на Ford Kuga

• Зафиксируйте маховик ( 303-393 )

Приспособление для фиксации маховика: ( 303-393 )

Специнструмент моториста – фиксатор маховика на Ford Kuga

Фиксация маховика маховика на Ford Kuga 1,6 EcoBoost с помощью специнструмента 303-393

• Снимите шкив коленвала
• Используйте специальные приспособления для блокировки распредвалов ( 303-1097 )

инструмент для фиксации распредвала Ford 303-1097

Фиксация распредвалов Ford Kuga 1,6 EcoBoost

• Поворачивайте шкив натяжителя по часовой стрелке до совпадения с фиксирующим распредвалы штифтом ( 303-1054 )

шпилька – фиксатор ролика натяжителя Ford 303-1054

как установить шпильку – фиксатор 303-1054 ролика натяжителя Ford

• Снимите зубчатый ремень

Установка

• Установите зубчатый ремень против часовой стрелки, начиная от шестерни коленвала
• Снимите приспособление для фиксации натяжителя ремня
• Установите инструмент для выставления ( 303-1550 )

специнструмент для позиционирования шкива коленвала Ford 303-1550

установка фиксатора для позиционирования шкива коленвала Ford 303-1550

• Установите обратно шкив коленвала
• Замените болт

. Примечание: Затяжка только вручную

• Удалите специальное приспособление ( 303-1550 )
• Затяните центральный болт шкива коленвала
• Удалите все фиксирующие приспособления
• Установите приспособление для фиксации коленвала ( 303-748 )
• Снимите специальные приспособления
• Установите обратно все остальные детали в обратном порядке по сравнению со снятием

Моменты затяжки

• Пробка для доступа: 20 Nm
• Кронштейн опоры двигателя 55 Nm

кронштейн опоры двигателя Форд Куга

• Кронштейн центрального подшипника приводного вала: 25 Nm
• Опора промежуточного приводного вала 48 Nm
• Опора двигателя: 90 Nm
• Датчик положения коленвала: 10 Nm
• Крышка ГРМ 10 (Nm)
• Стартер 35 (Nm)
• Генератор 48 (Nm)

. Шкив коленвала

• Замените болт
• Этап 1 – затяжка с моментом 100 (Nm)
• Этап 2 – затянуть на 90 (°)
• Этап 3 – (Ожидаем 10 секунд)
• Этап 4 – финальная затяжка шкива – докручиваем на 15 (°)

Затяжка шкива насоса охлаждающей жидкости

• Шкив насоса охлаждающей жидкости с моментом затяжки 25 (Nm)

Натяжной шкив ремня ГРМ – момент затяжки

• Натяжной шкив ремня ГРМ затягивать с усилием 25 (Nm)

Натяжитель вспомогательного приводного ремня – момент затяжки

• Момент затяжки натяжителя вспомогательного приводного ремня 48 (Nm)

Всем меньше ремонтов, больше удовольствия!

Если остались вопросы – пишите в комментариях!

Замена ремня ГРМ Ford Kuga

Замена ремня ГРМ (газораспределительного механизма) с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент замены ремня ГРМ, а также при появлении признаков его износа:

• двигатель запускается с трудом или вообще не заводится, а стартер срабатывает
• выхлоп стал чёрным
• слышен тикающий звук при работе ДВС

Мы оперативно проведём замену ремня ГРМ, по необходимости – ремней навесного оборудования, а также диагностику ДВС и газораспределительного механизма.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ РЕМНЯ ГРМ

Замена ремня ГРМ является частью планового технического обслуживания автомобиля Ford Kuga и играет важную роль в работе двигателя транспортного средства. Несвоевременная замена ремня может привести к сбою в работе мотора, а обрыв к деформации клапана газораспределительного механизма и необходимости проведения капитального ремонта двигателя.

Все детали газораспределительного механизма тесно связаны друг с другом, впрыск воздушно-топливной смеси приводит в движение поршень цилиндра двигателя, который в свою очередь толкает коленчатый вал, связанный ремнем привода с распределительным валом. Таким образом, происходит движение распредвала, который регулирует частоту движения клапанов. Ремень ГРМ Ford Kuga связывает между собой шестерни и передает крутящий момент от коленчатого вала к распределительному, влияя на скорость его вращения. При исправности системы частота их оборотов должна быть равна.

ВИДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ РЕМНЯ ГРМ

1. Износ ремня ГРМ приводит к изменению силы передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному, в результате происходит изменение частоты движения поршней и клапанов двигателя. Это в свою очередь ведет к сбою в работе газораспределительной системы, быстрому нагреванию двигателя и как следствие уменьшению мощности мотора и росту потребления топливной смеси. Для надежной и бесперебойной работы мотора необходимо чтобы клапаны закрывались и открывались в одной частоте с поршнями двигателя. Если из-за износа, возникает проскальзывание ремня ГРМ, это может стать причиной обрыва.
2. Обрыв ремня ГРМ Ford Kuga – является самым опасным для двигателя повреждением. В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт. В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации. В этом случае двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт. Необходимо отметить, что обрыв ремня ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе двигателя автомобиля, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина, возникновению посторонних писка, скрипов и т.д.

Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить замену ремня ГРМ, это сохранит мотор автомобиля Ford Kuga от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

ПРИЧИНЫ И ОЦЕНКА ИЗНОСА РЕМНЯ ГРМ

Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.

• эксплуатация автомобиля Ford Kuga в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
• технические неполадки в двигателе Ford Kuga. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
• на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
• заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
• при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.

Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:

• появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
• возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
• образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
• разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
• об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
• если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РЕМНЯ ГРМ

1. Увеличилось потребление бензина автомобилем
2. Уменьшилась мощность двигателя
3. Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
4. Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
5. Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе

Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Ford Kuga вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.

КАК ЧАСТО НЕОБХОДИМО ПРОИЗВОДИТЬ ЗАМЕНУ РЕМНЯ ГРМ Ford Kuga

Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.

В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 — 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Ford Kuga установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.

КАКОЙ РЕМЕНЬ ГРМ ЛУЧШЕ ВЫБРАТЬ

Современные ремни для газораспределительной системы представляют собой высокотехнологичное изделие, отличающееся повышенной прочностью и износостойкостью, способное выдерживать высокие динамические нагрузки. Производятся ремни ГРМ из неопрена или полихлорпрена с усилением прочными нитями корда из стекловолокна, нейлона и хлопка.

1. Чтобы избежать ошибки связанной с покупкой ремня ГРМ, обратитесь к специалистам, которые помогут по WIN коду вашего автомобиля заказать ремень привода ГРМ, подходящий для двигателя вашего автомобиля. Эта деталь является одной из самых важных в конструкции мотора, малейшее отклонение в длине, ширине, форме и размеру зубьев может привести в возникновению неполадок в двигателе машины Ford Kuga.
2. Не пытайтесь экономить при покупке ремня ГРМ, дешевое изделие может быть некачественной подделкой, которая быстро придет в негодность и в будущем может стать причиной серьезной поломки двигателя. Лучшим вариантом для любого автомобиля являются оригинальные детали, стоимость их выше аналоговых, но при эксплуатации автомобиля они себя быстро окупают.
3. При покупке ремня ГРМ проверяйте его на жесткость, хороший ремень должен быть эластичным и легко гнуться. Чем хуже ремень, тем более жёстким он будет.
4. Не допускается наличие на ремне зубцов, наплывов, пор – это признаки некачественного ремня, который быстро придет в негодность. Поверхность изделия должна быть гладкой, допускаются маленькие заусенцы.
5. При самостоятельной покупке проверяйте артикул ремня ГРМ, нанесенный на тыльной стороне, он должен соответствовать WIN коду автомобиля. Если возможности сравнить код ремня и автомобиля нет, то необходимо произвести визуальное сравнение старого и нового ремня, они должны быть полностью идентичны.
6. Чтобы избежать покупки подделки, старайтесь приобретать запчасти только у официальных, проверенных дилеров.
7. Не экономьте на квалифицированной замене ремня ГРМ, обращайтесь в наш сертифицированный автосервис, где грамотные механики помогут с ремонтом автомобиля Ford Kuga. А в магазине запчастей вы сможете купить оригинальные запчасти для своего автомобиля.

Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель — DRIVE2

При изнашивании цепи происходи ее люфт и поперечное биение, это свидетельствует о необходимости замены старой цепи на новую. Так как деталь металлическая провисание и поперечное биение сопровождается сильным шумом, не заметить и не придать значение которому просто невозможно.

Кроме того, демонтаж и замена, при таком устройстве, процесс длительный и трудоемкий, а значит дорогостоящий. В работе цепи ГРМ участвуют натяжители и успокоители — это расходные детали, которые быстро изнашиваются и нуждаются в более частых заменах, чем сама цепь ГРМ. У цепей ГРМ, при полной исправности наблюдается естественный ход, который компенсируется натяжителями, при подаче двигатель форд куга дизель грм масла.

Неисправностью считается сильное боковое биение цепи ГРМ, которое появляется при растягивании звеньев. Определить реальную степень растяжки цепи можно только при квалифицированном осмотре газораспределительного механизма. Люфт — это непосредственное растяжение цепи, которое наблюдается при длительной эксплуатации, может приводить к перескакиванию звеньев цепи и сбою в работе газораспределительного механизма, это приводит уменьшению чувствительности мотора при нажатии педали газа и увеличению расхода топлива.

Обрыв цепи ГРМ Ford Kuga — является самым опасным для двигателя повреждением, в случае цепного привода мотора встречается не часто, но имеет двигатель форд куга дизель грм.

В случае возникновения такой неисправности распределительный вал перестает быть связанным с коленчатым валом и может остановиться совершенно произвольно в таком положении, при котором какой-либо из клапанов газораспределительного механизма будет открыт.

В этом случае поршень, двигаясь вверх, может столкнуться с клапаном, что приведет к его деформации и двигателю автомобиля грозит серьезный ремонт.

Технические данные FORD KUGA 2.0 TDCi

Необходимо отметить, что обрыв цепи ГРМ не происходит неожиданно, практически всегда это сопровождается изменениями в работе транспортного средства, уменьшению его мощности, изменению потребления бензина и возникновением посторонних шумов. Для предупреждения и профилактики работы газораспределительного механизма необходимо периодически производить дефектовку цепи ГРМ, это сохранит мотор автомобиля от поломки, предупредит преждевременный износ двигателя и увеличит срок его эксплуатации.

Как в случае и с задним подшипником, исправность детали неразрывно связана с надёжно Смена радиатора остывания Двигатель форд куга дизель грм Приора Содержание статьи: Когда поменять Двигатель форд куга дизель грм Ладе Приоре смена радиатора требуется при обнаружении течи тосола.

Обыкновенными симптомами этого бывают: Отметим, что если вы нашли поломку, то при самостоятельном ремонте нужна смена ра KEY-DOP Достоинства и недостатки первого поколения Форд Куга с пробегом Лакокрасочное покрытие среднего качества, несмотря на это большинство экземпляров в возрасте лет выглядят неплохо. Что касается коррозионной стойкости кузова, то и здесь замечаний практически.

А, вот, хромированные элементы кузова не достаточно хорошо приспособлены к эксплуатации в наших реалиях и достаточно быстро теряют товарный вид облазит хром.

Особое внимание при осмотре машины следует уделить: На некоторых экземплярах, со временем, начинает облазить краска на ручках дверей и бамперах. Есть нарекания и на стойкость к появлению царапин и сколов на лобовом стекле и передней оптике, поэтому, перед покупкой обязательно проверяйте наличие фирменной маркировки на этих деталях, возможно у вас будет повод поторговаться.

Двигатели Форд Куга первого поколения комплектовался следующими силовыми агрегатами: Бензиновые Бензиновый мотор проверен временем и хорошо себя зарекомендовал не только на автомобилях марки Форд, но и Вольво. Если говорить о надежности данного двигателя, то при своевременном обслуживании проблем он не будет доставлять достаточно долго двигатель форд куга дизель грм ресурс двигателя более км.

Из распространенных недостатков силового агрегата можно отметить ненадежность системы вентиляции картера, слабые уплотнители и модули зажигания. Также, к недостаткам можно отнести высокую стоимость турбины, ресурс которой редко превышает км.

Замена грм форд куга 2. Есть нарекания и на фирменный бензонасос служит годапоэтому, при его замене лучше отдать предпочтение качественному аналогу. Радиатор охлаждения достаточно быстро забивается, что в свою очередь может привести к перегреву мотора, во избежание возможных проблем необходимо его промывать хотя бы раз в двигатель форд куга дизель грм.

Со временем, теряет герметичность выхлопная система появляется двигатель форд куга дизель грм в местах стыковки труб. Привод ГРМ приводится в действие с помощью зубчатого ремня, заявленный производителем ресурс составляет км, но многие собственники рекомендуют менять его каждые тыс. Ford Kuga 1 замена ремня грм 2,0 дизель Ремонт помощь в обслуживание автоэлектрика. На всех типах моторов не славятся своей надежностью лямбды и модули зажигания, а свечи накала на дизельных двигателях служат откровенно мало.

Замена ГРМ Форд Куга 2.0 Дизель

Не славятся своей надежностью и генераторы: Дизельные В отличие от бензинового двигатель форд куга дизель грм агрегата, дизельные оснащены цепным приводом ГРМ, который при несвоевременном обслуживании двигателя может преподнести неприятный сюрприз растягивается цепь. При использовании некачественного топлива могут возникать проблемы и с топливной системой — преждевременно выходят из строя топливные форсунки, ТНВД, клапан EGR и сажевый фильтр.

Если использовать масло малой вязкости SAE20 и даже SAE30 есть большая вероятность появления задиров на коленвале и его вкладышах. Нередко владельцы подержанных Форд Куга сталкиваются внезапным ухудшением динамики автомобиля, в большинстве случаев это связано с подсасыванием воздуха в топливной системе или на впуске.

Замена ремня грм форд куга 1. В опорах двигателя применяется резина, которая сильно дубеет на морозе, из-за этого зимой в салоне ощущается повышенная вибрация во время работы мотора на холостых оборотах. Владельцы экземпляров первых годов выпуска нередко сталкиваются с необходимостью замены датчика сажевого фильтра. На сильных моторах двигатель форд куга дизель грм может преподнести турбонагнетатель лопатки турбины получают механические повреждения и загибаютсяпо этой причине проводилась даже сервисная компания.

Я же немного перенатягиваю новый ремень, через несколько тысяч перепроверю, благо снимать придется только верхнюю крышку и правую опору двигателя. Если позаботится заранее и заменить ближайший к опоре болт двигатель форд куга дизель грм болт с малой шайбой, то снимать придется только одну лишь верхнюю крышку, открутив два болта и гайку.

Затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 21 Нм. Снимаем все приспособления и проворачиваем коленвал по часовой стрелке не менее 4 оборотов.

Замена Ремня Грм Форд Куга 1.6

Подробное пошаговое управление с иллюстрациями по снятию и установке ремня ГРМ Форд Куга EcoBoost (JQMB) год выпуска с 2013 г. Это подробный мануал Форд испытанных источников.

Смена ремня ГРМ на Форд Куга-2 1.6 л экобуст.

Как использовать особые приспособления при подмене ремня ГРМ на автомобиле Форд Kuga-2, как выставить ВМТ распредвалов, какие моменты затяжек болтов шкива коленвала — тщательно рассмотрено данном руководстве.

Предупреждения и советы

Рекомендуются последующие процедуры, если производителем нет отличающейся инфы:

• Всегда устанавливайте новый зубчатый ремень после снятия
• После смены зубчатого ремня рекомендуется сменять насос тосола
• Проверьте натяжитель и холостые шкивы, поменяйте при желании
• Не поворачивайте движок в направлении, оборотном обыкновенной работе

. Примечание: Движок должен остыть перед регулировкой зубчатого ремня.

. Примечание: Не допускайте сгиба, кручения и растяжения.

• Отсоедините провод заземления батареи аккумуляторной
• Снимите верхнюю крышку мотора
• Ослабьте болты шкива насоса тосола 720°
• Приподнимите автомобиль
• Снимите нижний кожух мотора
• Снимите правое фронтальное колесо
• Снимите кожух правой колесной арки

Правая сторона:

• Удалите кронштейн центрального подшипника приводного вала
• Снимите опору приводного вала
• Снимите пробку для доступа
• Используйте особое приспособление, чтоб зафиксировать коленвал ( 303-748 )

Штифт для фиксации коленвала Форд: ( 303-748 )

фиксатор резьбы коленвала мотора Форд 303-748

зафиксировать коленвал при подмене ремня ГРМ на моторе Форд Kuga

• Снимите корпус воздушного фильтра и шланги
• Снимите масляный фильтр и масляный радиатор
• Удалите стартер
• Удалите датчик положения коленвала
• Открутите маятниковую опору
• Отсоедините выпускную трубу от каталитического нейтрализатора
• Отсоедините опору выхлопа

Снятие опоры выхлопной трубы на Форд Kuga

• Закрепите гибкую выхлопную трубу
• Отсоедините расширительный бачок и расположите его на движок
• Снимите вспомогательный приводной ремень
• Вспомогательный приводной ремень: снятие/установка

Статья: Снятие приводного ремня. Подробное пошаговое управление с иллюстрациями:

ГРМ сальники / Ford Focuc 2-3 записаться связаться со мной [email protected]

Правильный монтаж приводного ремня на моторе Форд Kuga 1,6 JQMB

• Подоприте движок Куги домкратом

. Примечание: Используйте деревянную колодку как опоры мотора.

• Снимите подвеску мотора
• Удалите генератор
• Снимите натяжитель вспомогательного приводного ремня
• Снимите шкив насоса тосола
• Снимите крышку зубчатого ремня
• Удалите кронштейн подвески мотора
• Поверните коленвал по часовой стрелке, чтоб установочные метки совместились
• До положения 11 часов

выставление меток распредвалов при подмене ремня ГРМ на Форд Kuga

• Зафиксируйте маховик ( 303-393 )

Приспособление для фиксации маховика: ( 303-393 )

Специнструмент моториста — фиксатор маховика на Форд Kuga

Фиксация маховика маховика на Форд Kuga 1,6 EcoBoost при помощи специнструмента 303-393

• Снимите шкив коленвала
• Используйте особые приспособления для блокировки распредвалов ( 303-1097 )

инструмент для фиксации распредвала Форд 303-1097

Фиксация распредвалов Форд Kuga 1,6 EcoBoost

• Поворачивайте шкив натяжителя по часовой стрелке до совпадения с фиксирующим распредвалы штифтом ( 303-1054 )

шпилька — фиксатор ролика натяжителя Форд 303-1054

как установить шпильку — фиксатор 303-1054 ролика натяжителя Форд

• Установите зубчатый ремень против часовой стрелки, от шестерни коленвала
• Снимите приспособление для фиксации натяжителя ремня
• Установите инструмент для выставления ( 303-1550 )

специнструмент для позиционирования шкива коленвала Форд 303-1550

установка фиксатора для позиционирования шкива коленвала Форд 303-1550

• Установите назад шкив коленвала
• Поменяйте болт

. Примечание: Затяжка только вручную

• Удалите особое приспособление ( 303-1550 )
• Затяните центральный болт шкива коленвала
• Удалите нашему клиенту остается фиксирующие приспособления
• Установите приспособление для фиксации коленвала ( 303-748 )
• Снимите особые приспособления
• Установите назад нашему клиенту остается другие детали в оборотном порядке сравнительно со снятием

• Пробка для доступа: 20 Nm
• Кронштейн опоры мотора 55 Nm

кронштейн опоры мотора Форд Куга

• Кронштейн центрального подшипника приводного вала: 25 Nm
• Опора промежного приводного вала 48 Nm
• Опора мотора: 90 Nm
• Датчик положения коленвала: 10 Nm
• Крышка ГРМ 10 (Nm)
• Стартер 35 (Nm)
• Генератор 48 (Nm)

• Поменяйте болт
• Шаг 1 — затяжка с моментом 100 (Nm)
• Шаг 4 – затянуть на 90 (°)
• Шаг 3 — (Ожидаем 10 секунд)
• Шаг 4 – финишная затяжка шкива — докручиваем на 15 (°)

Затяжка шкива насоса тосола

• Шкив насоса тосола с затягивающим моментом 25 (Nm)

Натяжной шкив ремня ГРМ — момент затяжки

• Натяжной шкив ремня ГРМ затягивать с усилием 25 (Nm)

Натяжитель вспомогательного приводного ремня — момент затяжки

• Момент затяжки натяжителя вспомогательного приводного ремня 48 (Nm)

Всем меньше ремонтов, чем просто наслаждения!

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМПЫ НА ФОРДЕ

Если остались вопросы — пишите в комментах!