Замена колодок на форд фокус 3

Как заменить тормозные колодки на Форде Фокус 3?

Форд Фокус 3, как и любой другой автомобиль, имеет в своей конструкции тормозную систему, которая работает за счет колодок. Поскольку этот механизм постоянно используется, то его износ неизбежен. Однако это не проблема, поскольку на рынке присутствует большой выбор деталей. Более того, заменить их не составит труда, так как конструкция довольно простая. Благодаря этому можно сэкономить небольшую сумму денег, а также недорого купить набор тормозных колодок на переднюю и заднюю оси.

Признаки необходимости замены

Для того чтобы определить, нужна ли замена тормозных колодок на Форд Фокус 3, нужно посмотреть на состояние фрикционных накладок. Если их толщина меньше 1.5 мм либо же на них появились сколы, трещины или любые другие повреждения, то это может сказать об их плохом состоянии.

Как утверждают специалисты, замена колодок должна осуществляться приблизительно каждые 10000 км пробега. При этом этот километраж может уменьшиться, если агрессивно и быстро ездить, с частыми и резкими замедлениями.

Если вы заметили следующие признаки на вашем Ford Focus 3, то необходимо выполнять замену:

• Появился металлический налет на дисках.
• Торможение слишком резкое, либо наоборот медленное.
• Торможение сопровождается необычным скрипом или визгом.
• Биение по колесам при резком торможении.

Перед тем как приступать непосредственно к работе, нужно приобрести комплект тормозных колодок для Форда Фокус третьего поколения, приготовить набор необходимых ключей и графитовую смазку. Вам понадобятся следующие инструменты:

1. Плоскогубцы.
2. Отвертка.
3. Ключ-головка на 13.
4. Шестигранник на 7.
5. Рожковый ключ на 15.
6. Жидкость ВД-40.
7. Домкрат.
8. Струбница.
9. Балонный ключ.
10. Щетка.
11. Шприц.

Конечно же, без некоторых инструментов можно обойтись. Главное обеспечить безопасные условия работы, которые приведут вас к конечной цели.

Замена колодок на передней оси

Замена передних тормозных колодок — дело довольно простое, хоть и требует неких умений и знаний. Для того чтобы сделать это на Ford Focus 3, вам придется снять колесо и следовать представленному ниже алгоритму:

1. Ставим отвертку на внутреннюю часть диска и давим в сторону суппорта. Это позволит расслабить внутреннюю часть колодок.
2. Засовываем поршень в суппорт. Делать это нужно аккуратно, вставив отвертку между колодкой и цилиндром, однако важно не поломать поршень и не надорвать пыльник. Его движение должно быть плавным.
3. Демонтируем стяжку с суппорта, используя отвертку.
4. Снимаем пыльники с задней части суппорта, которые используются для защиты и располагаются около фиксаторов пальцев. Выворачиваем их с помощью ключа на 7, а затем снимаем суппорт.
5. Чистим и промываем место посадки передних колодок, чтобы на нем не было грязи или сажи. Это необходимо для обеспечения свободного хода новых деталей.
6. Дожимаем поршень и устанавливаем новые колодки, делая все в обратном порядке.

Помимо всего прочего, можно смазать резьбу на пальцах. Это позволит упростить работы в дальнейшем. Вот и все, для тормозных передних колодок на FordFocus 3 замена на этом заканчивается. Переходим к задним колодкам.

Замена колодок на задней оси

В большинстве случаев задние колодки служат в 3 раза дольше, чем передние на Ford Focus 3. Несмотря на это, периодически их замена все-таки требуется. Для этого нужно выполнить следующие действия:

• Снимаем колесо.
• Отсоединяем трос стояночного тормоза, используя плоскогубцы. Данный этап работы сделает дальнейшие операции гораздо проще.
• Откручиваем болты, которые крепят суппорт (2 штуки). Сделать это можно с помощью рожкового ключа на 15 (для удержания гайки) и ключом с головкой на 13. Желательно использовать удлинитель, что упростит работу.
• Демонтируем суппорт, используя молоток и отвертку. Сделать это будет непросто, придется немного постукивать деревянной рукояткой.
• Вешаем суппорт на пружину, прикрепив его проволокой.
• Снимаем старые детали и начинаем чистить тормозной диск и суппорт.

Вот и все, теперь можно приступать к установке новых деталей на Ford Focus 3. Для этого нужно установить задние колодки, поставить суппорт и закрепить его на диске. Все детали нужно заранее почистить и смазать специальной смазкой (графитовая смазка). Затем одеваем обратно тросик ручника и устанавливаем колесо.

После замены нужно выполнить проверку, нажав на педаль тормоза. Сначала она будет немного проваливаться, но на 4-5 нажатие вы ощутите нормальную работу педали. Это означает, что поршни зафиксировали механизм и тормоза теперь работают нормально.

Замена тормозных колодок – довольно простое дело, если у вас есть желание и немного свободного времени. Выполнив работы самостоятельно, вы сможете сэкономить немного денег и быть полностью уверенным в своем FordFocus 3.

Замена колодок передних Форд Фокус 3: описываем развернуто

Этот фотоотчет демонстрирует как происходит замена передних тормозных колодок Форд Фокус 3 2012 года. Здесь наглядно продемонстрировано, что возможно поменять колодки своими руками.

Когда необходимо менять тормозные колодки на Ford Focus 3

Чтобы определить, требуется ли замена колодок, нужно посмотреть, в каком состоянии находятся фрикционные накладки. Если на них появились трещины, сколы, а толщина составляет менее 1,5 мм, то это указывает на их ненадлежащее состояние.

По мнению специалистов, замена тормозных колодок должна осуществляться ориентировочно через каждые 10 000 км пробега. Однако эта цифра может уменьшиться, когда преобладает агрессивное вождение с резкими и частыми замедлениями и торможением.

Замена тормозных колодок необходима, если присутствуют следующие признаки:

• торможение сопровождается специфическим визгом или скрипом;
• торможение медленное или наоборот слишком прерывистое;
• при резком торможении замечено биение по колесам.

При таких проявлениях не рекомендуется управлять транспортным средством, во избежание аварийной ситуации.

Когда менять и какие тормозные колодки ставить на ФФ3

Руководство по ремонту Форд Фокус 3 указывает необходимость проверять тормозные механизмы при регламентном ТО каждые 15,000 км пробега. Если обнаруживается износ фрикционных накладок до опасного уровня (2 мм) — колодки пора менять. Примерная периодичность замены оригинальных колодок составляет 30-40 тыс. км., но она может несколько сдвигаться в ту или иную сторону, в зависимости от стиля вождения.

Номер оригинальных передних колодок Ford — 1712024. Аналоги: PATRON PBP1594, BLUE PRINT ADM54282, GOODWILL 1008 F, FERODO FDB 1594, TEXTAR 2372301 и другие.

Замена передних колодок на Форд Фокус 3. Replacement front pads for Ford Focus 3

Экономлю на плановом техническом обслуживании автомобиля. I save on routine maintenance of the car.

8. …и извлеките его из отверстия направляющей колодок.

9. Аналогично выкрутите и снимите 2-ой направляющий палец.
10. Снимите суппорт вкупе с внутренней тормозной колодкой с направляющей колодок, проследив, чтоб не натягивался либо не перекручивался тормозной шланг…

11. …и снимите внутреннюю тормозную колодку, извлекая ее пружинный фиксатор из полости поршня.

12. Снимите внешную колодку, выводя ее из пазов направляющей.

Внимательно обследуйте маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с таковой же маркировкой.

13. Осмотрите пружинный фиксатор внешней колодки. Очень деформированный или корродированный фиксатор поменяйте.

Полезные советы
При каждой смене тормозных колодок обязательно проверьте состояние защитных пластмассовых втулок направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.
Если защитные втулки направляющих пальцев повреждены как еще его называют их крышки не фиксируются в отверстиях втулок, поменяйте защитные втулки.

14. Установите тормозные колодки фронтального тормозного механизма в порядке, оборотном снятию. Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
15. Нажмите пару раз на педаль тормоза, чтоб подвести тормозные колодки к диску.
16. Установите колесо.
17. Аналогично поменяйте тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.
18. Проверьте и по мере надобности восстановите уровень тормозной воды в бачке головного тормозного цилиндра.

Нужный совет
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не торопитесь сходу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же насыщенном торможении вам придется неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Диски тормозов тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, фактически не тормозя. Изберите тихую улочку либо проезд без автомобилей и пару раз плавненько затормозите, чтоб колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените эффективность тормозов.
Пытайтесь не тормозить резко хотя бы 1-ые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза длительно не будут очень действенными.

Какие колодки выбрать

Ford Focus третьего поколения производят с 2010 года и в отличие от двух предыдущих поколений его тормозная система оснащена передними и задними колодками. Могут устанавливаться колодки трех типов: металлического, полуметаллического и органического. Керамические колодки не входят в штатную комплектацию. Главное отличие этих комплектующих – процентное содержание металла. Колодки из металла содержат 55-65 %, в тоже время органика всего 30-35%. Цена металлических колодок на 20-25% дешевле аналогов, но и срок службы не такой продолжительный, как у оригиналов.

Керамические тормозные колодки при желании можно установить дополнительно после покупки автомобиля в салоне по индивидуальному заказу. Однако на практике их используют не часто, поскольку для ежедневных поездок на работу и в городском режиме они не подходят. Для керамики нужны высокие обороты и скорость.

Средний ресурс эксплуатации оригинальных фрикционных накладок 35-45 тыс. км, а у качественных аналогов в пределах 30 тыс. км.

Передние тормозные колодки

• Ford 1322180;
• Ford 1321517;
• Ford 1360305;
• Ford 1360509;
• Ford 1322184.

• BOSCH 0986424794;
• Patron PBP1766KOR;
• KASHIYAMA D3128;
• ATE 3046071932;
• Stellox 1093 000B-SX;
• FSL1594;
• Metelli 22-0337-3;
• Ferodo FDB1594;
• BSG 30-200-009;
• Japanparts PA-300AF;
• Aywiparts AW1810191;
• Aywiparts AW1810022;
• Febest 2101RSF;
• Stellox 1093 000B-SX;
• Denckermann B110855;
• Trialli PF 106101 и т.д.

Чтобы избежать приобретения некачественной продукции, специалисты рекомендуют покупать все запасные части и расходники на Форд Фокус 3 у официальных дилеров, а также пользоваться услугами сертифицированных автосервисов.

Задние тормозные колодки

Задние колодки на Форд третьего поколения представлен дисковыми колодками всех типов (металлический, полуметаллический, органический). Ресурс заводских деталей (оригиналов) до 45-50 тыс. км, аналогов на 15-20 тыс. меньше.

• Ford 1360254;
• Ford 1361680;
• Ford 1361681;
• Ford 1361679;
• Ford 1361678;
• Ford 1360306.

• ATE C2G007ABE;
• Denckermann B110857;
• JP group 1563700410;
• Aywiparts AW1810469;
• Profit 5000-1319;
• Denckermann B110219;
• Fenox BP43129;
• Patron PBP1319;
• Pofit 5000-1319;
• Bremsi BP2844;
• SCT Germany SP 306;
• Master-Sport 13046028352;
• Stellox 000 081B-SX;
• LPR 05P697;
• Protechnic PRP01583M;
• Maxgear 19-0425;
• Metelli 22-0317-0.

Несмотря на тот факт, что задний контур системы дискового типа, встречаются модификации Focus с барабанными колодками.

Оригиналы: Ford арт.1385735, Ford арт.1689600 (артикулы каталожные);

Качественные заменители: АТЕ арт.13046071952, Hankook Frixa арт. FPE102, BOSCH арт.0986424617.

Что понадобится для замены

Прежде чем приступать непосредственно к замене колодок на Focus 3, нужно купить комплект тормозных колодок согласно каталогу (если устанавливаются оригиналы) и подготовить инструментарий.

Инструмент, необходимый для выполнения работ:

• домкрат;
• ключ-головка на «13»;
• балонный ключ;
• плоскогубцы;
• рожковый ключ на «15»;
• струбцина (фиксатор);
• шестигранник на «7»;
• отвертка;
• смазка (WD-40);
• шприц;
• металлическая щетка;
• ветошь.

Конечно, можно обойтись минимальным набором инструментов, но главное – обеспечить безопасность во время проведения ремонтных работ.

Замена задних колодок

Как правило, задние тормозные колодки имеют более продолжительный срок службы (в 2-3 раза), чем передние на Форд Фокус 3. Несмотря на это, их замена все-таки требуется.

Чтобы это выполнить, нужно выполнить следующие действия:

• с помощью домкрата снять колесо;
• с помощью плоскогубцев аккуратно отсоединить трос ручника. Этот этап работы позволить выполнять дальнейшие операции быстрее и легче;
• открутить болты, крепящие суппорт (2 шт.). Данное действие можно выполнить рожковым ключа на «15» и ключом-головкой на «13». Помимо этого, использование удлинителя несколько упростит работу;
• демонтировать суппорт, используя отвертку и молоток (если постукивать деревянной рукояткой, это сделать будет легче);
• повесить суппорт на пружину, закрепив проволокой;
• снять изношенные детали, почистить и промыть тормозной диск и суппорт.

Установка новых задних колодок:

• поставить суппорт, закрепив на диске. Детали предварительно почистить, смазать графитовой смазкой;
• далее одеть тросик ручника и установить на место колесо;
• выполнить проверку, нажав с усилием на педаль тормоза.

Если педаль изначально немного проваливается – это нормально, на 4-5 нажатие будет ощущаться требуемое сопротивление и стопор. Это указывает на то, что поршни четко зафиксировали механизм и тормоза функционируют нормально.

На этом замена тормозных колодок на машине Форд Фокус закончена.

Данная процедура не сложная, поскольку сама конструкция тормозных колодок простая. Если у вас есть немного свободного времени и желание, можно самостоятельно с этим справиться. Благодаря этому, можно несколько сэкономить на самой работе и приобретении набора тормозных колодок, а также быть уверенным в своем Форд Фокус 3.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Замена передних и задних тормозных колодок в Ford Focus 3

Конструкция каждого современного транспортного средства включает тормозную систему, которая функционирует за счет колодок. Так как этот механизм используется в интенсивном режиме, то его износ неизбежен. На рынке присутствует огромный выбор деталей, более того, их замена не отличается сложностью, поэтому заменить их под силу даже начинающему автолюбителю.

Когда необходимо менять тормозные колодки на Ford Focus 3

Чтобы определить, требуется ли замена колодок, нужно посмотреть, в каком состоянии находятся фрикционные накладки. Если на них появились трещины, сколы, а толщина составляет менее 1,5 мм, то это указывает на их ненадлежащее состояние.

По мнению специалистов, замена тормозных колодок должна осуществляться ориентировочно через каждые 10 000 км пробега. Однако эта цифра может уменьшиться, когда преобладает агрессивное вождение с резкими и частыми замедлениями и торможением.

Замена тормозных колодок необходима, если присутствуют следующие признаки:

• торможение сопровождается специфическим визгом или скрипом;
• торможение медленное или наоборот слишком прерывистое;
• при резком торможении замечено биение по колесам.

При таких проявлениях не рекомендуется управлять транспортным средством, во избежание аварийной ситуации.

Какие колодки выбрать

Ford Focus третьего поколения производят с 2010 года и в отличие от двух предыдущих поколений его тормозная система оснащена передними и задними колодками. Могут устанавливаться колодки трех типов: металлического, полуметаллического и органического. Керамические колодки не входят в штатную комплектацию. Главное отличие этих комплектующих – процентное содержание металла. Колодки из металла содержат 55-65 %, в тоже время органика всего 30-35%. Цена металлических колодок на 20-25% дешевле аналогов, но и срок службы не такой продолжительный, как у оригиналов.

Керамические тормозные колодки при желании можно установить дополнительно после покупки автомобиля в салоне по индивидуальному заказу. Однако на практике их используют не часто, поскольку для ежедневных поездок на работу и в городском режиме они не подходят. Для керамики нужны высокие обороты и скорость.

Средний ресурс эксплуатации оригинальных фрикционных накладок 35-45 тыс. км, а у качественных аналогов в пределах 30 тыс. км.

Передние тормозные колодки

• Ford 1322180;
• Ford 1321517;
• Ford 1360305;
• Ford 1360509;
• Ford 1322184.

• BOSCH 0986424794;
• Patron PBP1766KOR;
• KASHIYAMA D3128;
• ATE 3046071932;
• Stellox 1093 000B-SX;
• FSL1594;
• Metelli 22-0337-3;
• Ferodo FDB1594;
• BSG 30-200-009;
• Japanparts PA-300AF;
• Aywiparts AW1810191;
• Aywiparts AW1810022;
• Febest 2101RSF;
• Stellox 1093 000B-SX;
• Denckermann B110855;
• Trialli PF 106101 и т.д.

Чтобы избежать приобретения некачественной продукции, специалисты рекомендуют покупать все запасные части и расходники на Форд Фокус 3 у официальных дилеров, а также пользоваться услугами сертифицированных автосервисов.

Задние тормозные колодки

Задние колодки на Форд третьего поколения представлен дисковыми колодками всех типов (металлический, полуметаллический, органический). Ресурс заводских деталей (оригиналов) до 45-50 тыс. км, аналогов на 15-20 тыс. меньше.

• Ford 1360254;
• Ford 1361680;
• Ford 1361681;
• Ford 1361679;
• Ford 1361678;
• Ford 1360306.

• ATE C2G007ABE;
• Denckermann B110857;
• JP group 1563700410;
• Aywiparts AW1810469;
• Profit 5000-1319;
• Denckermann B110219;
• Fenox BP43129;
• Patron PBP1319;
• Pofit 5000-1319;
• Bremsi BP2844;
• SCT Germany SP 306;
• Master-Sport 13046028352;
• Stellox 000 081B-SX;
• LPR 05P697;
• Protechnic PRP01583M;
• Maxgear 19-0425;
• Metelli 22-0317-0.

Несмотря на тот факт, что задний контур системы дискового типа, встречаются модификации Focus с барабанными колодками.

Оригиналы: Ford арт.1385735, Ford арт.1689600 (артикулы каталожные);

Качественные заменители: АТЕ арт.13046071952, Hankook Frixa арт. FPE102, BOSCH арт.0986424617.

Что понадобится для замены

Прежде чем приступать непосредственно к замене колодок на Focus 3, нужно купить комплект тормозных колодок согласно каталогу (если устанавливаются оригиналы) и подготовить инструментарий.

Инструмент, необходимый для выполнения работ:

• домкрат;
• ключ-головка на «13»;
• балонный ключ;
• плоскогубцы;
• рожковый ключ на «15»;
• струбцина (фиксатор);
• шестигранник на «7»;
• отвертка;
• смазка (WD-40);
• шприц;
• металлическая щетка;
• ветошь.

Конечно, можно обойтись минимальным набором инструментов, но главное – обеспечить безопасность во время проведения ремонтных работ.

Замена передних колодок Ford Focus 3

Замена колодок задача не сложная, но требует определенных знаний. Чтобы сделать это правильно, нужно следовать алгоритму:

• при помощи домкрата снять колесо;
• вставить отвертку на внутреннюю часть тормозного диска и сильно надавить в сторону суппорта. Таким образом, можно расслабить внутреннюю часть колодок.
• аккуратно поместить поршень в суппорт. Делается это так: отвертка вставляется между цилиндром и колодкой, при этом важно не недорвать пыльник.

Отверткой демонтировать стяжку с суппорта:

• снять пыльники с задней части (они используются для защиты и находятся вблизи фиксаторов пальцев). Выкрутить их ключом-головкой на «7», после чего снять суппорт;
• тщательно прочистить и промыть от грязи и сажи место посадки колодок. Эта процедура обязательна для обеспечения легкого хода новых деталей;
• с усилием дожать поршень и установить новые передние колодки, выполняя все действия в обратном порядке.

Помимо этого, можно обработать смазкойWD-40 резьбу на пальцах, это значительно упростит работу колодок в дальнейшем.

Замена задних колодок

Как правило, задние тормозные колодки имеют более продолжительный срок службы (в 2-3 раза), чем передние на Форд Фокус 3. Несмотря на это, их замена все-таки требуется.

Чтобы это выполнить, нужно выполнить следующие действия:

• с помощью домкрата снять колесо;
• с помощью плоскогубцев аккуратно отсоединить трос ручника. Этот этап работы позволить выполнять дальнейшие операции быстрее и легче;
• открутить болты, крепящие суппорт (2 шт.). Данное действие можно выполнить рожковым ключа на «15» и ключом-головкой на «13». Помимо этого, использование удлинителя несколько упростит работу;
• демонтировать суппорт, используя отвертку и молоток (если постукивать деревянной рукояткой, это сделать будет легче);
• повесить суппорт на пружину, закрепив проволокой;
• снять изношенные детали, почистить и промыть тормозной диск и суппорт.

Установка новых задних колодок:

• поставить суппорт, закрепив на диске. Детали предварительно почистить, смазать графитовой смазкой;
• далее одеть тросик ручника и установить на место колесо;
• выполнить проверку, нажав с усилием на педаль тормоза.

Если педаль изначально немного проваливается – это нормально, на 4-5 нажатие будет ощущаться требуемое сопротивление и стопор. Это указывает на то, что поршни четко зафиксировали механизм и тормоза функционируют нормально.

На этом замена тормозных колодок на машине Форд Фокус закончена.

Данная процедура не сложная, поскольку сама конструкция тормозных колодок простая. Если у вас есть немного свободного времени и желание, можно самостоятельно с этим справиться. Благодаря этому, можно несколько сэкономить на самой работе и приобретении набора тормозных колодок, а также быть уверенным в своем Форд Фокус 3.

Замена передних тормозных колодок на Форд Фокус 3

Если вы решили поменять передние тормозные колодки (ТК) на вашем Форде Фокус третьей модели, а желания обращаться к специалистам нет, вам поможет наша пошаговая фотоинструкция. Благодаря ей вы сможете самостоятельно провести подобную замену.

ТК меняют как правило в рамках регламентного тех.осмотра после 15 тыс.км. Однако замену необходимо провести и в том случае если колодки банально изношены (толщина в 2 миллиметра сигнализирует об опасном уровне износа). Если же говорить периодичности с которой требуется менять ТК — это 30-40 тыс. км., плюс-минус исходя из условий эксплуатации.

Что касается непосредственно процедуры замены ТК.

В первую очередь авто фиксируется ручником (т.к. меняем передние ТК). Снимается переднее колесо, теперь тормозной суппорт в нашем распоряжении, снимаем и его.

Изношенные ТК снимаются (параллельно можно провести чистку тормозного диска и суппорта).

Перед установкой новых колодок, делаем следующее. Сбрасываем давление в расширительном бачке тормозной жидкости, с этой целью на нем откручивается крышка. Данное действие позволит нам без усилий вжать поршень тормозного цилиндра.

Теперь можно ставить новые ТК, вернуть на место суппорт произвести обратную сборку. Это в общих чертах, а теперь подробнее и с фото.

Начинаем с демонтажа переднего колеса.

Демонтаж тормозного суппорта.

Для этого снимается скоба.

Аналогично в отношении заглушек.

Направляющие откручиваем при помощи шестигранника.

Снимаем тормозной суппорт.

Как вариант он может быть подвешен.

Старая внешняя колодка удаляется.

Извлекается внутренняя колодка.

Крышка на бачке с тормозной жидкостью откручивается.

Это поможет нам при вжимании тормозного поршня.

Новая внешняя колодка устанавливается.

Возвращаем суппорт на место.

Производим обратную сборку.

• Мы в соцсетях:
• Одноклассники,
• Facebook,
• Вконтакте

Обсудить

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Пикап GMC Canyon будет выпускаться еще в одной модификации. Автомобиль получит индекс AT4 и будет производиться в качестве внедорожника.

У новинки будет и, отличающийся от обычной версии GMC Canyon, внешний дизайн, достаточно больших размеров радиаторная решетка, корпус автомобиля будет иметь хромированную отделку. На общем фоне выделяются крюки для буксировки, окрашенные в красный цвет. Внутри салона присутствует вышивка с аббревиатурой AT4.

Из технических характеристик нового внедорожника стоит отметить подвеску, специально разработанную для эксплуатации машины в условиях бездорожья. Имеется специальная система, помогающая при спусках и езде по склонам. Автомобиль полноприводный, задний дифференциал с автоблокировкой. Имеется специальная защита раздаточной коробки.

У нового внедорожника-пикапа GMC Canyon алюминиевые колесные диски диаметром 17 дюймов. Использованы покрышки от известного производителя Goodyear диаметром 31 дюйм. В плане комплектации автомашины силовой установкой, то предполагается два варианта. Это будет двигатель объемом 3,6 литра и мощностью 308 лошадиных сил. Как альтернатива будет использован мотор объемом 2,8 литра и мощностью 181 лошадиная сила. В плане стоимости новинки пока информация не обнародована.

Известный производитель машин УАЗ сообщил о будущем выпуске ограниченного издания УАЗ «Патриот».