Замена втулок стабилизатора шкода октавия
Содержание статьи:
Качественная замена втулок стабилизатора Шкода Октавия Тур и стоек для плавной работы подвески автомобиля
Некачественное дорожное покрытие нередко становится причиной скорого износа узлов и агрегатов передней подвески автомобиля. Помимо главной причины существуют и второстепенные, такие как агрессивный стиль управления, нарушение общих правил использования технического средства. На начальных этапах поломка не критическая, но при затягивании ремонта частые случаи негативного воздействия на передние стойки, опорный подшипник. Самостоятельно устранить поломку в передней подвеске можно, но не все это могут сделать ввиду отсутствия должного опыта и навыков. Порой водитель даже не может точно указать на расположение блока предохранителей, что уж вести речь за стабилизатор.
С целью минимизации рисков, рекомендовано воспользоваться услугами мастеров – профессионалов.
Наши услуги по ремонту ходовой системы Шкода Октавия Тур
Сервисный центр предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей марки Шкода, независимо от модификации и года выпуска. Среди всего перечня работ, наиболее востребованы следующие:
- профилактика с последующей заменой стоек и втулок стабилизатора;
- замена стабилизатора, как цельного механизма передней подвески автомобиля;
- замена пружин, опорных подшипников, амортизаторов;
- диагностика с последующей заменой переднего вала автомобиля Шкода.
Помимо вышеуказанного перечня работ, специализируемся на поломках силового агрегата, трансмиссии, системы рулевого управления, прозвоне электрической проводки, замене повреждённых участков. Отдельным блоком следуют кузовные и сварочные работы по удалению коррозии, ржавчины, подготовка автомобиля к покраске, грунтовка, шпатлёвка, нанесение лака.
Мотористы нашего сервисного центра выполнят работы качественно и оперативно, благодаря:
- наличию квалифицированного персонала с многолетним опытом работы по профилю;
- установке современного цифрового диагностического оборудования для проведения комплексных осмотров автомобилей различных марок и моделей, в том числе и Шкода;
- наличию многочисленных ремонтных площадок и покрасочных камер, благодаря чему мы существенно сократили очереди и увеличили количество обслуживаемых клиентов;
- профессиональному подходу в работе с клиентами;
- гибкой ценовой политике и системе скидок;
- индивидуальному подходу к каждому заказчику;
- систематическому оттачиванию мастерства персоналом.
Причины и признаки поломки стоек, втулок стабилизатора на автомобиле Шкода Октавия
Характерные признаки неисправности:
- в процессе езды на автомобиле слышен сторонний, нехарактерный стук в области передней оси;
- при вхождении в повороты машина ведёт себя неуверенно, даёт крен;
- езда по пересечённой местности создаёт шум, вибрации.
Вышеуказанные признаки проявляются как индивидуально, так и в сочетании с иными неисправностями.
Основные причины поломок:
- естественный фактор – чрезмерный износ вследствие длительного срока эксплуатации;
- механическое повреждение стабилизатора или его составных частей;
- фактор брака при изготовлении, нарушение технологии производства;
- некачественно проведённый предыдущий ремонт;
- особенности эксплуатации, стиль и манера управления автомобилем.
Диагностика
Учитывая всю сложность системы, расположение её элементов, работы следует проводить как в транспортном положении, так и с использованием специального подъёмного устройства.
Изначально мастер осматривает стойки стабилизатора с левой и правой стороны поочерёдно, предварительно вывернув руль в соответствующем направлении. Особое внимание обратить на целостность системы, отсутствие повреждений, дефектов. Определить люфт можно путём механического воздействия на стабилизатор и его составляющие части. В полностью исправном состоянии никаких сторонних скрипов и звуков не должно быть, в противном случае считается признаком неисправности.
В качестве альтернативы вышеуказанному способу можно поместить автомобиль на специальный стенд с подвижной дорожкой из металлических роликов. Вращение дорожки имитирует реальные условия эксплуатации технического средства. Находясь под днищем машины можно полностью отследить работоспособность каждого участка передней подвески автомобиля.
На основании полученных данных мастер проводит анализ, рассчитывает количество необходимых запасных частей. На этом процесс диагностики окончен, далее нужно провести замену резиновых втулок стабилизатора.
Замена втулок стабилизатора Шкода Октавия Тур
Штатное месторасположение стабилизатора – передняя ось. Втулки крепятся по обе стороны от центра стабилизатора, ближе к левой и правой стороне соответственно.
Доступ к креплению втулок крайне сложный ввиду особенностей конструкции автомобиля. Замена втулок стабилизатора Шкода Октавия Тур, а именно их демонтаж может быть произведен двумя способами:
- использовать воротники на «19» с длинным плечом;
- опустить переднюю балку автомобиля на 10 – 15 см для обеспечения доступа к крепежам.
Каким способом воспользоваться, каждый мастер решает индивидуально. Практичнее всего второй, но он требует внимательности, усилий, времени.
Когда доступ к втулкам обеспечен, мастер поочерёдно отвинчивает металлические крепления, прижимающие их к стабилизатору. Изымает изношенные втулки, на их место устанавливает новые. Процесс сборки следует в обратном порядке.
В зависимости от результатов диагностики, мастер проводит иные замены оборудования.
Длительность срока эксплуатации резиновых уплотнителей зависит от многих факторов, среди которых: качество изготовления, оригинальность, квалификация мастера, общее техническое состояние автомобиля, своевременность обращения в сервисный центр.
Замена стоек стабилизатора Шкода Октавия Тур
Параллельно с заменой втулок стабилизатора должна быть произведена замена стоек стабилизатора Шкода Октавия Тур, так как оба вида деталей имеют приблизительно равные ресурсы эксплуатации. После замены одной из них, вторая вскоре выйдет из строя.
Для осуществления замены никаких специальных инструментов не нужно, достаточно автомобильного набора инструментов, головки на «17». После замены втулок мастер поочерёдно отвинчивает верхнее и нижнее штатное крепление стойки. Изделие предоставляет собой металлический рычаг, на концах которого установлены два наконечника. Верхний наконечник привинчивается к раме кузова, нижний к штанге стабилизатора. Замена стоек стабилизатора Октавия Тур производится аналогично на противоположной стороне.
Справедливое ценообразование на наши работы
В вопросе сотрудничества с клиентами мы всегда выбираем позицию индивидуальности, никаких шаблонов и стереотипов. Руководствуемся принципом доступности при расчёте стоимости, чтобы она была для каждого «по карману».
Также предоставляем клиентам возможность существенно сэкономить за счёт покупки всех необходимых расходных материалов в нашем магазине с последующей установкой в сервисном центре. Активно применяем различные бонусные программы, проводим скидки, акции.
Гарантия качества профессионального восстановления ходовой системы Октавия Тур
На весь цикл проводимых работ предоставляем гарантию качества. Детали, реализованные и установленные нами на автомобиль, полностью сертифицированы, соответствуют стандартам. Имеется документальное подтверждение тому, при необходимости предоставляем. Длительность срока гарантии может подлежать корректировке в случае покупки запчастей клиентом «на стороне» без фактической возможности подтверждения их оригинальности. Все детали и тонкости проведения ремонта обсуждаются с заказчиком непосредственно ходе личной беседы.
Качественная замена втулок стабилизатора Шкода Октавия Тур и стоек для плавной работы подвески автомобиля
Некачественное дорожное покрытие нередко становится причиной скорого износа узлов и агрегатов передней подвески автомобиля. Помимо главной причины существуют и второстепенные, такие как агрессивный стиль управления, нарушение общих правил использования технического средства. На начальных этапах поломка не критическая, но при затягивании ремонта частые случаи негативного воздействия на передние стойки, опорный подшипник. Самостоятельно устранить поломку в передней подвеске можно, но не все это могут сделать ввиду отсутствия должного опыта и навыков. Порой водитель даже не может точно указать на расположение блока предохранителей, что уж вести речь за стабилизатор.
С целью минимизации рисков, рекомендовано воспользоваться услугами мастеров – профессионалов.
Наши услуги по ремонту ходовой системы Шкода Октавия Тур
Сервисный центр предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей марки Шкода, независимо от модификации и года выпуска. Среди всего перечня работ, наиболее востребованы следующие:
- профилактика с последующей заменой стоек и втулок стабилизатора;
- замена стабилизатора, как цельного механизма передней подвески автомобиля;
- замена пружин, опорных подшипников, амортизаторов;
- диагностика с последующей заменой переднего вала автомобиля Шкода.
Помимо вышеуказанного перечня работ, специализируемся на поломках силового агрегата, трансмиссии, системы рулевого управления, прозвоне электрической проводки, замене повреждённых участков. Отдельным блоком следуют кузовные и сварочные работы по удалению коррозии, ржавчины, подготовка автомобиля к покраске, грунтовка, шпатлёвка, нанесение лака.
Мотористы нашего сервисного центра выполнят работы качественно и оперативно, благодаря:
- наличию квалифицированного персонала с многолетним опытом работы по профилю;
- установке современного цифрового диагностического оборудования для проведения комплексных осмотров автомобилей различных марок и моделей, в том числе и Шкода;
- наличию многочисленных ремонтных площадок и покрасочных камер, благодаря чему мы существенно сократили очереди и увеличили количество обслуживаемых клиентов;
- профессиональному подходу в работе с клиентами;
- гибкой ценовой политике и системе скидок;
- индивидуальному подходу к каждому заказчику;
- систематическому оттачиванию мастерства персоналом.
Причины и признаки поломки стоек, втулок стабилизатора на автомобиле Шкода Октавия
Характерные признаки неисправности:
- в процессе езды на автомобиле слышен сторонний, нехарактерный стук в области передней оси;
- при вхождении в повороты машина ведёт себя неуверенно, даёт крен;
- езда по пересечённой местности создаёт шум, вибрации.
Вышеуказанные признаки проявляются как индивидуально, так и в сочетании с иными неисправностями.
Основные причины поломок:
- естественный фактор – чрезмерный износ вследствие длительного срока эксплуатации;
- механическое повреждение стабилизатора или его составных частей;
- фактор брака при изготовлении, нарушение технологии производства;
- некачественно проведённый предыдущий ремонт;
- особенности эксплуатации, стиль и манера управления автомобилем.
Диагностика
Учитывая всю сложность системы, расположение её элементов, работы следует проводить как в транспортном положении, так и с использованием специального подъёмного устройства.
Изначально мастер осматривает стойки стабилизатора с левой и правой стороны поочерёдно, предварительно вывернув руль в соответствующем направлении. Особое внимание обратить на целостность системы, отсутствие повреждений, дефектов. Определить люфт можно путём механического воздействия на стабилизатор и его составляющие части. В полностью исправном состоянии никаких сторонних скрипов и звуков не должно быть, в противном случае считается признаком неисправности.
В качестве альтернативы вышеуказанному способу можно поместить автомобиль на специальный стенд с подвижной дорожкой из металлических роликов. Вращение дорожки имитирует реальные условия эксплуатации технического средства. Находясь под днищем машины можно полностью отследить работоспособность каждого участка передней подвески автомобиля.
На основании полученных данных мастер проводит анализ, рассчитывает количество необходимых запасных частей. На этом процесс диагностики окончен, далее нужно провести замену резиновых втулок стабилизатора.
Замена втулок стабилизатора Шкода Октавия Тур
Штатное месторасположение стабилизатора – передняя ось. Втулки крепятся по обе стороны от центра стабилизатора, ближе к левой и правой стороне соответственно.
Доступ к креплению втулок крайне сложный ввиду особенностей конструкции автомобиля. Замена втулок стабилизатора Шкода Октавия Тур, а именно их демонтаж может быть произведен двумя способами:
- использовать воротники на «19» с длинным плечом;
- опустить переднюю балку автомобиля на 10 – 15 см для обеспечения доступа к крепежам.
Каким способом воспользоваться, каждый мастер решает индивидуально. Практичнее всего второй, но он требует внимательности, усилий, времени.
Когда доступ к втулкам обеспечен, мастер поочерёдно отвинчивает металлические крепления, прижимающие их к стабилизатору. Изымает изношенные втулки, на их место устанавливает новые. Процесс сборки следует в обратном порядке.
В зависимости от результатов диагностики, мастер проводит иные замены оборудования.
Длительность срока эксплуатации резиновых уплотнителей зависит от многих факторов, среди которых: качество изготовления, оригинальность, квалификация мастера, общее техническое состояние автомобиля, своевременность обращения в сервисный центр.
Замена стоек стабилизатора Шкода Октавия Тур
Параллельно с заменой втулок стабилизатора должна быть произведена замена стоек стабилизатора Шкода Октавия Тур, так как оба вида деталей имеют приблизительно равные ресурсы эксплуатации. После замены одной из них, вторая вскоре выйдет из строя.
Для осуществления замены никаких специальных инструментов не нужно, достаточно автомобильного набора инструментов, головки на «17». После замены втулок мастер поочерёдно отвинчивает верхнее и нижнее штатное крепление стойки. Изделие предоставляет собой металлический рычаг, на концах которого установлены два наконечника. Верхний наконечник привинчивается к раме кузова, нижний к штанге стабилизатора. Замена стоек стабилизатора Октавия Тур производится аналогично на противоположной стороне.
Справедливое ценообразование на наши работы
В вопросе сотрудничества с клиентами мы всегда выбираем позицию индивидуальности, никаких шаблонов и стереотипов. Руководствуемся принципом доступности при расчёте стоимости, чтобы она была для каждого «по карману».
Также предоставляем клиентам возможность существенно сэкономить за счёт покупки всех необходимых расходных материалов в нашем магазине с последующей установкой в сервисном центре. Активно применяем различные бонусные программы, проводим скидки, акции.
Гарантия качества профессионального восстановления ходовой системы Октавия Тур
На весь цикл проводимых работ предоставляем гарантию качества. Детали, реализованные и установленные нами на автомобиль, полностью сертифицированы, соответствуют стандартам. Имеется документальное подтверждение тому, при необходимости предоставляем. Длительность срока гарантии может подлежать корректировке в случае покупки запчастей клиентом «на стороне» без фактической возможности подтверждения их оригинальности. Все детали и тонкости проведения ремонта обсуждаются с заказчиком непосредственно ходе личной беседы.
Снимаем и меняем передний стабилизатор его стойки и втулки на Октавии А5
Когда на любом автомобиле появляются неприятные стуки в подвеске, это означает, что какие-то её элементы исчерпали свой ресурс и их необходимо отремонтировать или заменить новыми. Рассмотрим замену передних стоек стабилизатора, втулок стабилизатора и полное его снятие в таком чешском автомобиле как Шкода Октавия А5. Первая проблема решается очень просто и достаточно быстро, а вот что касается замены втулок и снятия самого стабилизатора на Октавия А5, то здесь нужно будет немного потрудиться. Давайте все по-порядку.
Признаками того, что на Вашей Октавии А5 подлежат замене стойки стабилизатора, или непосредственно он сам, являются в первую очередь постукивания и скрип при движении автомобиля по неровной дороге. Этот шум очень хорошо слышен в зимний период, когда автомобиль не разогрет.
Инструмент
Для того, что бы произвести все перечисленные действия, естественно нужны инструменты. Вот что основное Вам понадобится:
- Домкрат (а в идеале несколько) если нет подъемника;
- Рожковые или накидные (в идеале вторые) ключи размерами «13», «16», «18»;
- Торцовые ключи таких же размеров;
- Торкс Т25, или можно шестигранник;
- Отвертка крестовая;
- Молоток, зубило;
- Съемник для шаровых опор;
- Щетка по металлу;
- WD 40.
Снятие передних стоек стабилизатора
Замена передних стоек стабилизатора сама по себе не сложная процедура, в том числе и на Октавии А5. Оригинальный номер, кстати, этих запчастей вот такой 1K0 411 315 P, но можно покупать и аналоги других производителей. Ставим автомобиль на ровную поверхность, если нет подъемника и с помощью домкратов поднимаем переднюю его часть, не забыв при этом открутить оба колеса, поставить на ручник и подложить под задние колеса упоры. Снимаем передние колеса. После этого желательно под автомобиль подставить дополнительные опоры.
На фото видно, что такое передняя стойка стабилизатора и как она расположена. Держится она на двух болтах сверху и снизу.
Очищаем места крепления с помощью щетки и обильно брызгаем на гайки ВДшкой. После чего нужно немного подождать, дабы отошла резьба.
Откручиваем сначала верхнее крепление стойки. Для этого используется ключ на 18 (можно на 19) и торкс. Надеваем ключ на гайку, а торксом держим палец от прокручивания, вставив его в торец (видно на фото).
Аналогичную процедуру проводим и с нижней гайкой, после чего с помощью домкрата, поставив его под нижнюю часть рычага, поднимаем немного стойку и она спокойно выйдет из верхнего места крепления, без стука по ней молотком.
Если Вы производите замену только стоек стабилизатора, то после снятия старой, на её место ставиться новая и на этом все заканчивается. Можно ставить на свои места колеса и опускать нашу Октавию. Но если Вы продолжаете ремонт, и далее необходимо снять весь стабилизатор что бы и его поменять, или провести ревизию и замену его втулок, тогда читайте далее.
Снятие переднего стабилизатора поперечной устойчивости
После снятия стоек стабилизатора можно приступать к дальнейшему его демонтажу. Итак, следующим шагом будет снятие всего стабилизатора поперечной устойчивости на нашем автомобиле Шкода Октавия А5.
Идем внутрь автомобиля на место водителя и под приборной панелью за педалями видим защитный щиток. С помощью отвертки откручиваем два винта, которые его держат (указаны стрелками на фото) и вытаскиваем.
Под ним располагается карданный блок рулевого механизма, который нужно разъединить. Ставим руль в положение прямолинейного движения, откручиваем гайку, извлекаем болт и разъединяем клеммное соединение вала рулевого механизма и рулевой колонки из зацепления.
Откручиваем нижнюю шаровую опору и с помощью съемника выпрессовываем её палец из рычага поворотного кулака. Аналогичную процедуру проводим с другой стороны.
Теперь нужно установить какую-нибудь опору под переднюю подвеску, а именно под её поперечину (пример показан на фото).
С обеих сторон отпускаем по два болта, которыми поперечина крепится к кузову А5 (болты стрелками показаны на фото).
Ищем отверстие в рычаге передней подвески и, вставив в него ключ, откручиваем еще по одному болту с каждой стороны. Далее немного приопускаем всю поперечину.
Откручиваем болты крепления стабилизатора к поперечине. Их снова по два с одной и другой стороны.
Теперь необходимо освободится от проводов, открутив болт, который держит их держатель и отведя все в сторону.
Можно вытаскивать наш стабилизатор поперечной устойчивости, для этого сдвигаем его вправо, а потом, подняв и проворачивая, аккуратно вынимаем.
Вот так выглядит передний стабилизатор поперечной устойчивости на автомобиле Шкода Октавия А5.
Замена втулок переднего стабилизатора
А теперь самый интересный пункт нашей инструкции. Как известно втулки переднего стабилизатора на Шкода Октавия А5 не подлежат замене и их можно поменять только вместе со стабилизатором. Но покупать его получается очень накладно, и многие автомобилисты пренебрегают этой поломкой, передвигаясь с шумом от изношенных узлов. На Октавии Тур такой проблемы не было и все можно поменять, но на А5 инженеры почему-то так не сделали. Но не стоит отчаиваться все же, можно заменить втулки стабилизатора не меняя его целиком.
После того, как Вы сняли стабилизатор, с помощью молотка и зубила нужно разъединить верхнюю и нижнюю часть железной обоймы, которая держит втулки.
После чего получается вот такая картина, как видно резинки не приварены к стабилизатору, о чем говорят многие ресурсы и их можно спокойно заменить. Что касается аналогов, то это нужно подбирать по факту, достав старые втулки.
После установки новых резинок на место, собираем обратно обойму, прижав концы и постукивая по ней молотком (видно на фото).
Теперь нужно поставить обратно гайки и развальцевать их. Для большей надежности можно прихватить сваркой половинки обоймы между собой и к ним гайки.
Ну, вот собственно и все, собирать нужно все в обратной последовательности. Успехов Вам в ремонте!
Замена втулок стабилизатора Skoda Octavia
Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:
- стук в подвеске на неровностях
- скрипы при виражировании
- втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы
Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!
ВАЖНО!
- Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Skoda Octavia, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
- Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
- Основной признак износа – это стук в подвеске Skoda Octavia во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
- При самостоятельной диагностике Skoda Octavia предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
- Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
- Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
- Скрип в подвеске Skoda Octavia может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.
ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА
Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Skoda Octavia, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Skoda Octavia рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.
ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ
Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Skoda Octavia, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:
- приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
- канавкой, проходящей вдоль округлой части;
- металлической пластиной;
- дополнительными выступами в форме бугорков;
- тканевой вставкой по стенкам отверстия;
- защитными пыльниками;
- кромками пылезащитного уплотнения.
Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Skoda Octavia, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.
В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Skoda Octavia устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.
ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Skoda Octavia
Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:
- Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Skoda Octavia, даже если нет признаков износа.
- Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
- Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
- Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
- Появился стук в подвеске Skoda Octavia во время преодоления неровностей.
Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Skoda Octavia.
ДИАГНОСТИКА
Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Skoda Octavia, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:
- Установить машину на яму или эстакаду.
- Ветошью очистить детали от грязи.
- Визуально оценить состояние резины.
- Проверить на ощупь жёсткость элемента.
- Определить наличие свободного хода в соединении.
В случае когда внешне элементы выглядят исправными, но имеются характерные стуки, диагностика на подъёмнике будет затруднена. Это связано с тем, что подвеска Skoda Octavia без опоры находится в «подвешенном» состоянии, соответственно, люфта в соединении стабилизатора и втулок может не ощущаться. В сервисных станциях знают об этом и при необходимости дополнительно проводят тест-драйв.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Skoda Octavia
После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Skoda Octavia и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.
Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:
- Демонтируют колёса.
- Убирают защиту картера и подкрылки.
- Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Skoda Octavia, установив опору под колёсную ось.
- Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
- Аккуратно удаляют скобу.
- Снимают изношенную деталь.
- Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
- Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
- Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
- Места крепления фиксируют болтами.
- Убирают опору.
- Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.
Замена задних втулок Skoda Octavia происходит по такому же алгоритму.
НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ
В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Skoda Octavia, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.
СКРИП ВО ВТУЛКАХ
Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Skoda Octavia могут стать изношенные крепления стабилизатора:
- во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
- если деталь изготовлена из некачественного материала.
Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Skoda Octavia не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.
Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Skoda Octavia, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.
ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ
Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Skoda Octavia – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Skoda Octavia можно приобрести элементы:
- оригинальные;
- аналогичные из резины;
- полиуретановые.
При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.
Замена втулок стабилизатора Škoda Octavia
Цены на другие услуги по ремонту ходовой
| Услуга | Цена |
|---|---|
| Диагностика подвески (ходовой) | от 330₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 450₽ |
| Ремонт стойки амортизатора | от 980₽ |
| Ремонт задних амортизаторов | от 1 080₽ |
| Ремонт передних амортизаторов | от 270₽ |
| Замена задней балки | от 2 540₽ |
| Замена задних пружин | от 560₽ |
| Замена задних рычагов | от 4 560₽ |
| Замена задних сайлентблоков | от 1 350₽ |
| Замена левого наружнего ШРУСа (или пыльника) | от 810₽ |
| Замена опорного подшипника | от 1 150₽ |
| Замена передних амортизаторов | от 1 230₽ |
| Замена передних пружин | от 1 150₽ |
| Замена передних стоек | от 660₽ |
| Замена подвески | от 360₽ |
| Замена поперечных рычагов | от 4 140₽ |
| Замена правого наружнего ШРУСа (или пыльника) | от 800₽ |
| Замена пыльника рулевой тяги | от 350₽ |
| Замена пыльников | от 420₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 550₽ |
| Замена рычага передней подвески | от 1 590₽ |
| Замена рычагов подвески | от 830₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 3 510₽ |
| Замена сайлентблоков передней балки | от 750₽ |
| Замена сайлентблоков переднего рычага | от 820₽ |
| Замена сайлентблоков продольных рычагов | от 2 880₽ |
| Замена сайлентблоков нижнего рычага подвески | от 1 320₽ |
| Замена заднего стабилизатора | от 1 560₽ |
| Замена задней тяги стабилизатора | от 460₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 900₽ |
| Замена шаровой опоры | от 530₽ |
| Ремонт задней подвески | от 540₽ |
Где сделать замену втулок стабилизатора в Москве
Замена втулок стабилизатора Škoda Octavia проводится механиками сети автосервисов Вилгуд максимально оперативно. В наших московских мастерских все работы проводят квалифицированные автослесари, за плечами которых весомый опыт в предоставлении технических услуг.
Почему замену втулок стабилизатора стоит доверить нам?
Мы предоставляем гарантию качества на все используемые в работе материалы, а также на запчасти для Škoda Octavia.
Сервисные центры Вилгуд в Москве оснащены современным оборудованием и инструментарием – все услуги проводятся быстро и качественно.
Мы тщательно подходим к вопросу квалификации мастеров, каждый сотрудник компании проходит обучение. Опыт специалистов техцентра позволяет решать даже нетипичные проблемы, устраняя их без последствий.
Рутинные процессы значительно упрощены – в работе мы используем собственную CRM-систему Wilgood IS, что позволяет устанавливать минимальную цену на замену втулок стабилизатора Шкода Октавия.
Мы прислушиваемся к своим клиентам, поэтому учитываем любые их пожелания и требования. Положительные отзывы благодарных посетителей автосервиса – наша главная награда!
Чтобы записаться в техцентр Вилгуд в Москве – позвоните менеджеру по указанному телефону на сайте, либо закажите обратный звонок специалиста. У вас уточнят все подробности заявки и оформят запись на выбранное время.
Своевременно диагностированная и устраненная неисправность – гарантия безопасного передвижения на дороге. Доверьте замену втулок стабилизатора Škoda Octavia нам и получите бесперебойно работающий автомобиль!