Судебная трасологическая экспертиза транспортных средств

Транспортно-трасологическая экспертиза

Судебная транспортно-трасологическая экспертиза представляет собой довольно узкую область общей трасологии, в которой изучаются закономерности отображения в следах информации о событии дорожно-транспортного происшествия и его участниках, способы обнаружения следов тран спортных средств и следов на транспортных средствах, а также приемы извлечения, фиксации и исследования отобразившейся в них информации.

Следы контакта транспортных средств являются важным источником информации об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия, по которым можно восстановить не только процесс непосредственного взаимодействия автомобиля с другим транспортным средством либо иным препятствием, но и воссоздать механизм дорожно-транспортного происшествия в целом.

По механизму образования следов предметом транспортно-трасологической экспертизы могут быть следы от колес автотранспорта, гусениц тракторов, лыж и саней, а также от выступающих частей транспортного средства (для любого вида транспорта), от частиц, отделяющихся от транспортного средства (осыпи грязи, частиц горюче-смазочных материалов, груза и т.п.).

Когда возникает необходимость в проведении транспортно-трасологической экспертизы?

1) Например, если страховая компания отказывает в страховом во змещении и наоборот, заявитель о страховом случае выдает недостоверную информацию о самом факте ДТП или возникших повреждениях, тем самым мошенническими действиями пытается получить страховое возмещении по ОСАГО или КАСКО.

Перед отделами урегулирования убытков (претензий) страховых компаний стоят две основные задачи: обеспечение законности и объективности при рассмотрении обращений и при выплатах по страховым случаям. Рост числа дорожно-транспортных происшествий и введение обязательного страхования автогражданской ответственности привели к возрастанию объема страховых случаев. Зачастую бывает очень трудно объективно разобраться и определить: на самом деле был ли контакт между транспортными средствами или повреждения на автомобиле являются следствием рассматриваемого ДТП, определить правильно виновников ДТП, поскольку каждый участник и свидетель имеет свое субъективное видение ситуации.

При действующем законе об ОСАГО многие страховые компании отказывают в выплате денежных средств, ссылаясь при этом на то, что по факту дорожно-транспортного происшествия их «независимыми» специалистами было проведено транспортно-трасологическое исследование. Как правило, выводы данного исследования сводятся к тому, что «повреждения автомобиля не могли быть получены в результате данного дорожно-транспортного происшествия». Но полного исследования механизма образования повреждений при этом ими не производится, в основном это исследование проводится по фотографиям одного ТС, без осмотра ТС всех участников и места ДТП.

В таких случаях как страховщикам, так и участнику ДТП на помощь может придти транспортная трасология.

Практика производства транспортно-трасологических экспертиз по делам о дорожно-транспортных происшествиях свидетельствует о том, что сотрудники ГИБДД, органы дознания, следователи, судьи, а также специалисты экспертных учреждений не всегда обнаруживают и правильно используют следы, оставшиеся после ДТП. Задача эксперта — полный, квалифицированный, последовательный и внимательный осмотр транспортных средств и места ДТП, в целях обнаружения и фиксации всех следов для последующей реконструкции и установления механизма ДТП. При правильном сборе контактно-следовой информации (признаков изоморфизма) можно точно определить причины и следствия ДТ П.

3) Если Вас обвиняют в несовершенном вами дорожно-транспортном происшествии, то с помощью установления и изучение следов, определения механизма (условий) их образования, можно установить объект их нанесения, а также ответить на вопрос стояло или двигалось транспортное средство в момент контакта.

• Имело ли место столкновение представленных на исследование ТС, исходя из характера и локализации повреждений на данных ТС?
• Какова последовательность возникновения повреждений (следов) при столкновении транспортного средства о преграду?
• Каков угол взаимного расположения ТС в момент их первоначального контакта?
• В каком направлении двигалось транспортное средство в момент наезда?
• Определить траекторию и характер движения транспортных средств?
• Где, относительно границ проезжей части, находится место столкновения (место наезда)?
• Определить расположение транспортных средств и препятствий в момент удара (или в другие заданные моменты времени)?
• Определить, взаимное расположение транспортных средств в момент столкновения?
• Находилось в движении или было неподвижно ТС в момент столкновения с ним другого ТС?
• Какой деталью (частью) транспортного средства оставлены следы?
• Каким видам транспорта, судя по следам, присущи такие детали (такого размера, формы, локализации)?
• Транспортом какого типа (легковым, грузовым, гусеничным и т.д.) оставлены следы?
• Какой частью транспортного средства нанесены повреждения?
• Определить, модель шины, которой был оставлен след, слепок которого представлен на транспортно-трасологическую экспертизу?
• К какому типу (модели или марки) относится транспортное средство, оставившее следы на месте ДТП ?
• В каком направлении от места ДТП двигалось данное ТС, оставившее следы колес на том или ином участке дороги?
• Не могли ли данные следы быть оставлены такими-то колесами (передними, задними, правыми, левыми) определенного транспортного средства?
• Являются ли данные следы результатом воздействия шин транспортного средства?
• Какие дефекты имеют шины, оставившие следы на месте ДТП?
• Определить, отличительные признаки шин, отобразившиеся в следах (например дефекты, степень износа протектора, неравномерный износ протектора вследствие неправильной регулировки углов установки или дисбаланса колес, пробои и порезы, вздутие протектора и др.)?
• Определить, грузовым или легковым автомобилем были оставлены следы?
• Определить точку (место) на дорожном полотне, где в момент столкновения ТС находился пешеход?
• С учетом выявленных повреждений у трупа определить, каким боком к движущемуся ТС находился пешеход в момент столкновения с транспортным средством?
• Исходя из повреждений имеющихся на ТС, и повреждений обнаруженных на трупе, определить, сбил ли водитель ТС стоящего пешехода, либо он совершил наезд на тело, которое в момент контакта уже находилось на проезжей части в лежачем положении, т.е уже было сбито посторонним ТС?
• Где располагается место столкновения транспортных средств?
• Где располагается место наезда на пешехода?
• Каков механизм столкновения транспортных средств?
• Каков механизм наезда на пешехода?
• Как располагались транспортные средства относительно друг друга в момент
• столкновения, каков угол между продольными осями транспортных средств в момент столкновения?
• Как располагались транспортные средства относительно друг друга и относительно проезжей части в момент столкновения?
• Как располагались транспортное средство и пешеход относительно друг друга в момент наезда?
• Стоял или двигался пешеход в момент наезда на него транспортным средством?
• Находилось ли транспортное средство в состоянии покоя в момент столкновения?
• Скорость какого транспортного средства была больше в момент столкновения?
• Соответствуют ли повреждения на транспортных средствах обстоятельствам дорожно-транспортного происшествия?
• Имеются ли повреждения на представленном колесе?
  Если имеются повреждения на представленном колесе, то в какой момент они возникли (до ДТП, в момент ДТП, после ДТП)?
• Могли ли данные повреждения колеса привести к дорожно-транспортному происшествию?
  Какой частью транспортного средства был совершен наезд на пешехода?
• Как располагались транспортное средство и велосипед относительно друг друга в момент наезда, каков угол между продольными осями транспортного средства и велосипеда в момент наезда?
• Совершал ли маневр изменения направления движения велосипедист перед наездом?

Перед транспортно-трасологической экспертизой могут быть поставлены и другие вопросы. Главное, чтобы эти вопросы входили в компетенцию эксперта по транспортной трасологии, специальности 13.3 «Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика), а также технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП.» (Утверждена приказом Министерства юстиции Российской Федерации от 20.09.2004, №154).

Федеральный экспертный центр имеет штатных специалистов, которые обладают всеми необходимыми познаниями в области транспортной трасологии, сертифицированы Государственным учреждением Российский Федеральный центр судебной экспертизы при Министерстве юстиции РФ, принимали участие в Международных конференциях, семинарах по анализу и реконструкции ДТП, наработали большой практический опыт в судах по гражданским и уголовным делам.

экспертиза дтп, независимая экспертиза автомобиля после дтп стоимость, экспертиза дтп по решению суда, автотехническая экспертиза при дтп вопросы, экспертиза дтп Ростов-на-Дону, экспаертиза автомобиля поле дтп, независимая экспертиза после дтп, экспертиза дтп вакансии, экспертиза дтп по видеозаписи, сколько стоит независимая экспертиза авто после дтп

Трасологическая экспертиза при ДТП

Трасологическая экспертиза при ДТП

5 лет на рынке
оценки имущества

у каждого сотрудника
опыт работы
в ТОП 5 страховых

более 40 экспертов
по Москве и
Московской области

23 млн руб. мы вернули
своим клиентам

Транспортно-трасологическая экспертиза по делам о ДТП: квалифицированная оценка от компании «Стратегия оценки»

Одно из направлений деятельности профессиональной компании «Стратегия оценки» — трасологическая экспертиза при ДТП. Услуга предоставляется квалифицированными экспертами компании. Проведение экспертизы – это первый шаг для защиты ваших законных интересов. Обратиться за помощью могут как лица, виновные в дорожно-транспортном происшествии, так и представители пострадавшей стороны.

Мы предлагаем

Выезд эксперта в любое удобное для Вас время и место

Полноценный и качественный осмотр ТС

Фиксация всех повреждений

Подготовка экспертного заключения трасологической экспертизы при ДТП по всем правилам, для использования в суде

Подготовка заключения об утрате товарной стоимости

Закажите бесплатную консультацию и предварительный расчет ЗАКАЗАТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

С чем сталкиваются клиенты
до обращения к нам:

Почему Вам стоит обратиться
именно к нам:

Хамское обращение с клиентами,
не берут трубки и прочее

Отказ в выплатах

Наши работы

Трасологическая экспертиза при ДТП: как услуга поможет именно вам?

В каких случаях нужна судебная транспортно трасологическая экспертиза? Эксперты нашей компании придут на помощь, если вам необходимо:

• определить товарную стоимость транспортных средств;
• произвести оценку ущерба, который был нанесен третьими лицами;
• произвести оценку автомобиля для нотариуса, банковской организации;
• произвести экспертизу на предмет наличия проведенных ранее ремонтных работ, а также их качества.

Нужна помощь в этих и иных ситуациях? Обратитесь к квалифицированным и опытным экспертам компании «Стратегия оценки».

Закажите трасологическую экспертизу при ДТП у нас
и получите скидку

на юридические услуги, в т. ч. представительство
в суде и регулирование споров с РСА

Как мы работаем

Получаете выплату
в нужном размере

Сертификаты

Независимая экспертиза

Независимая экспертиза после ДТП

Судебная экспертиза — от 10000 руб (может быть назначена определением суда или постановлением следователя, прокурора)

Независимая экспертиза после залива квартиры

Независимая экспертиза после пожара квартиры или дачи

Трасологическая экспертиза — от 10000 руб (проводится, если страховая компания отказала по КАСКО или ОСАГО на основании заключения специалиста-трансолога в полном объеме или частично)

Остались вопросы?

Какие документы потребуются для проведения оценки?

Автотехническая трасологическая экспертиза проводится с предоставлением документации, что позволяет осуществить более глубокий и качественный анализ. Перечень документации для каждого клиента определяется индивидуально, однако, в обязательном порядке будьте готовы предоставить:

• материалы дела;
• схему ДТП;
• протокол осмотра места аварии.

Также у заинтересованных лиц могут попросить предоставить протокол осмотра технического состояния автомобиля, который был выдан в сервисном центре или станции технического обслуживания.

Почему стоит обратиться в нашу компанию?

Компания «Стратегия оценки» станет вашим надежным помощником в случае, если вы попали в сложную ситуацию и вам потребовалась экспертиза. Мы предлагаем не только обслуживание на высоком качественном уровне, но и большой перечень других положительных сторон:

• детальные консультации по юридическим и сложным экспертным вопросам;
• стоимость услуг не превышает среднерыночную при исключительном качестве услуг;
• компания располагает собственной базой оборудования;
• у нас работают только квалифицированные и опытные эксперты;
• экспертиза проводится в сжатые сроки.

Обратитесь за помощью в нашу компанию и ваша проблема будет решена в одном месте – мы готовы предложить дальнейшее юридическое сопровождение экспертизы и защиту своих заключений в судах.

Трасологическая экспертиза при ДТП г. Балашиха

Транспортно-трасологическое исследование от экспертов ExCompany направлено на установление точных деталей произошедшей аварии. Трасологическая экспертиза поможет:

• поэтапно воспроизвести ДТП и установить виновника;
• выявить повреждения, нанесенные ТС вследствие происшествия;
• разрешить спорные вопросы о лице, ответственном в аварии;
• доказать обоснованность претензий пострадавшей стороны;
• получить полный размер компенсационных выплат от страховой.

По результатам автотехнической трасологической экспертизы оформляется экспертный отчет, являющийся доказательством в суде любой инстанции. Поэтому клиенты ExCompany обращаются к нам в случае, если:

• виновник аварии отказывается признавать свою ответственность и выплачивать компенсацию;
• вторая сторона намеренно увеличивает размер нанесенного ущерба и явно завышает требования;
• страховая компания отказывает в выплате, утверждая, что транспортное средство получило повреждения не в ходе ДТП.

Наша приоритетная задача: помочь клиенту обосновать свою позицию и доказать правомерность требований в зале суда. На основании отчетов ExCompany большинство дел решаются в пользу наших заказчиков.

Позвоните нам:
8 (499) 685-12-59

Расскажите о нас:

Стоимость трасологической экспертизы

ExCompany – это команда профессиональных экспертов, оценщиков и трасологов, готовая прийти на помощь в непростых ситуациях. Мы стремимся сделать высококлассные услуги доступными, поэтому поддерживаем низкий уровень цен на судебно-трасологическую экспертизу и предлагаем клиентам несколько уровней взаимодействия.

Первый вариант – это общая оценка. Специалист анализирует материалы, проводит визуальный осмотр, помогает посмотреть на ДТП с юридической точки зрения. Этого достаточно, чтобы клиент смог выработать выигрышную стратегию поведения. Если он решит потребовать компенсацию с виновника аварии, ему может понадобиться трасологическая справка.

Она выдается в течение 1-2 дней на основании небольшого исследования. Справка устанавливает ключевые детали ДТП. Если вторая сторона конфликта не готова к судебному слушанию или если детали аварии не вызывают споров, такого формата взаимодействия достаточно для получения выплаты.

Но большинство клиентов заинтересованы в комплексной трасологической экспертизе. Это глубокое исследование, отвечающее на такие вопросы, как:

• определение скорости движения всех ТС, участвовавших в ДТП;
• расположение участников аварии (включая пешеходов) на момент столкновения;
• выявление траектории машин и людей;
• установление лица, управлявшего ТС во время происшествия.

Также автотехническая трасологическая экспертиза показывает, какие повреждения были нанесены во время удара, оценивает их объем и характер. Эти данные помогают рассчитать адекватный размер компенсационных выплат со стороны страховой компании или виновника ДТП.

Отправьте нам документы для расчета онлайн (фото, свидетельства, акты и т.д.)

НА КАКОМ ЭТАПЕ ПРОВОДИТСЯ ТРАСОЛОГИЧЕСКАЯ ЭКСПЕРТИЗА?

Трасологическая экспертиза при ДТП может выполняться на любом этапе разбирательства. Часто эксперта-трасолога вызывают сразу после столкновения. Это оптимальный вариант при сложных авариях с большим количеством участников. Специалист «по горячим следам» восстанавливает механизм происшествия, устанавливает факт наличия нарушений ПДД, определяет виновников. Если все стороны согласны с экспертным мнением, удается избежать затяжного конфликта и урегулировать все мирным путем.

Но иногда ситуация выходит из-под контроля. В ходе расследования выясняется, что одна из сторон отказывается признавать свою ответственность. Или страховой агент не считает, что ТС получило весь объем повреждений вследствие ДТП и занижает размер компенсации. В таком случае также требуется автотехническая трасологическая экспертиза. Она позволит восстановить истинную картину происшествия и станет необходимым доказательством для страховщиков.

Также к экспертному мнению прибегают уже в ходе судебного процесса. Но мы рекомендуем не затягивать с обращением к специалисту: даже если вы намерены подавать исковое заявление, делать это лучше, имея на руках доказательство своей правоты – акт экспертизы, заверенный подписями и печатями.

Как осуществляется экспертиза?

Исследование проводится в несколько этапов:

• предварительное изучение материалов и поставленных перед экспертом вопросов;
• детальное обследование транспортных средств, места аварии (при необходимости);
• оценка полученных результатов, установление соответствия полученных повреждений общей схеме ДТП, подготовка выводов;
• написание экспертного отчета и его передача клиенту.

В ходе судебно-трасологической экспертизы детально изучаются участвовавшие в ДТП машины, предоставленные фотографии и видеозаписи с места аварии. Часто ТС разбирают для получения доступа к скрытым повреждениям. Это необходимо для комплексной оценки всего объема повреждений.

В некоторых случаях трасологическая экспертиза проводится только по предоставленным фотографиям. Но это ограниченный метод исследования, не позволяющий получить однозначные ответы. Возможно ли прибегнуть к такому формату оценки в конкретной ситуации – решает специалист.

Что понадобится для проведения исследования?

Трасологическая экспертиза при ДТП проводится на основании следующих материалов:

• схемы аварии;
• полного комплекта документов, выданных сотрудниками ГИБДД;
• показаний самих участников происшествия, а также опроса свидетелей, если они были;
• фото- и видеоотчетов;
• пострадавших транспортных средств;
• результатов других экспертиз, если они были проведены.

Чем больше вводной информации получает эксперт-трасолог, тем точнее и подробнее будет проведенный им анализ. Если у вас остались вопросы о том, как проходит экспертиза и что нужно для получения этой услуги в ExCompany, свяжитесь с нами по контактным телефонам или оставьте заявку на этом сайте.

Трасологическоя экспертиза: основания и причины назначения, виды. Результаты и их значение.

Проведение трасологической экспертизы зачастую становится единственным возможным выходом в установлении обстоятельств произошедшего дорожно-транспортного происшествия, виновника и причин данной аварии. Рассмотрим виды данного исследования, причины его назначения, порядок и результаты его проведения для полного понимания данного вопроса и возможности защиты своих прав в случае назначения подобного исследования по ДТП с участием читателя.

○ Вопросы, в решении которых может помочь трасологическая экспертиза и причины назначения.

Понятие трасологической экспертизы в области автомобильного транспорта (или, как ее еще называют, транспортно-трасологическая идентификация) следует из нормативного правового акта, а не просто научной теории и практики.

• «Приказ Минюста России от 27.12.2012 № 237 «Об утверждении Перечня родов (видов) судебных экспертиз, выполняемых в федеральных бюджетных судебно-экспертных учреждениях Минюста России, и Перечня экспертных специальностей, по которым представляется право самостоятельного производства судебных экспертиз в федеральных бюджетных судебно-экспертных учреждениях Минюста России»:
• Трасологическая экспертиза.
• Исследование следов человека и животных.
• Исследование следов орудий, инструментов, механизмов, транспортных средств (транспортно-трасологическая идентификация).»

Таким образом, данный вид экспертизы изучает следы автотранспортного средства в целях установления конкретных обстоятельств и фактов, будь то:

• Определение марки и модели транспортного средства, следы которого исследуются.
• Составление схемы происшествия.
• Установление виновника аварии.
• Определение конкретных повреждений, полученных при определенных обстоятельствах.
• Определение конкретной детали, механизма, агрегата, которым было нанесено повреждение.
• Определение причины появления повреждений (другой автомобиль, иной предмет и др.).
• Понимание направления, в котором двигалось транспортное средства, траектории его движения и угла столкновения с другой машиной и др.

Назначается же данное исследование в том случае, если выявить указанные обстоятельства иными, более доступными способами, не представляется возможным, либо если существует спор между участниками аварии, между участником ДТП и страховой компанией.

Существуют различные виды трасологического исследования в зависимости от применяемых методик, механизмов и оборудования.

✔ Гомеоскопическая экспертиза.

Исходя из понятия данного вида понятно, что он изучает следы, оставленные человекам. К ним могут относиться:

• Следы зубов, ног и иных частей тела.
• Отпечатки пальцев.
• Результаты воздействия предметов одежды.
• Отпечатки обуви и др.

Может потребоваться для установления действий конкретного лица в аварии или, например, действий угонщика или похитителя транспортного средства.

✔ Транспортно-трасологическая экспертиза.

Данный вид исследований направлен на изучение предметов, при помощи которых были осуществлены какие-либо действия (вскрытие замков, угон транспорта и т.п.) или которыми нанесены определенные повреждения. В ходе подобной экспертизы специалисты могут установить, каким образом применялось орудие, каким способом, направления его движения. Кроме того, в ходе данного исследования изучаются и сами механические повреждения, являющиеся объектом исследования. Это может касаться как транспортного средства, так и механических повреждений одежды.

✔ Транспортно-трасологическая экспертиза.

Проведение трасологической экспертизы транспорта позволяет выявить непосредственные обстоятельства аварии и восстановить ее схему. Именно в ходе данного исследования изучаются следы колес, повреждения транспортных средств, их характер. По результатам проведения анализа можно установить виновность или невиновность каждого из участников аварии, а также объем повреждений и причинно-следственную связь между дорожным происшествием и конкретными повреждениями.

✔ Экспертиза следов животных.

В рамках данного исследования изучаются следы животных, в том чисел их лап, зубов и иных следов. По результатам экспертизы можно установить:

• Вид животного, его биологический и физиологические характеристики.
• Определить количество животных.
• Установить направление их передвижения.
• Могло ли какое-то конкретное животное оставить подобный след и нанести конкретный ущерб и т.п.

В сфере автотранспорта может требоваться в случаях нанесения вреда, компенсируемого КАСКО, животным, или случаи аварий с участием животных (когда есть основания предполагать, что животное выступило причиной ДТП).

○ На основе чего производится.

Трасологическая экспертиза при ДТП должна производиться квалифицированными экспертами, которые могут выполнить ее компетентно и выдать обоснованное заключение лишь на основе всех необходимых достоверных материалов. Таким образом, для проведения данного исследования экспертам необходимо предоставить:

• Все материалы, которые были составлены сотрудниками ГИБДД при выезде на место дорожно-транспортного происшествия (протокол, схема, фото-таблицы и др.).
• Материалы административного, уголовного или судебного дела в рамках гражданско-правового спора.
• Доступ к транспортным средствам, участвовавшим в аварии.
• Одежда и обувь лиц, являющихся участниками аварийной ситуации.
• Техническая документация на автотранспорт, участвовавший в ДТП.

Кроме того, не всегда фотографий и схемы ДТП бывает достаточно для представления экспертом полной картины, потому зачастую осуществляется выезд на место происшествия и выполнение рядя действий непосредственно на месте аварии (изучения следов шин, например).

○ Порядок трасологической экспертизы.

Проведение трасологической экспертизы проходит в несколько этапов, каждый из которых способствует правильному и компетентному установлению всех обстоятельств аварии. В их числе:

• Подготовительный этап, в рамках которого должны быть собраны все необходимые документы, на основании которых проводится экспертиза.
• Ознакомление эксперта с представленной документацией.
• Проведение необходимых действий на непосредственном месте ДТП (фотосъемка, фиксация и измерение следов, изъятие каких-либо частиц и материалов, оставшихся на месте аварии).
• Визуальный осмотр транспортных средств, участвовавших в происшествии.
• Детальный осмотр деталей и агрегатов автомобиля (при этом автомобиль может подвергаться частичному разбору, если это необходимо для правильной оценки характера повреждений той или иной детали транспорта).
• Воссоздание картины аварии (в настоящее время данный этап, как правило, выполняется путем компьютерного моделирования для наглядности).
• Подготовка отчета по результатам проведенной трасологической экспертизы.

Инициатором проведения данной экспертизы может выступать любой участник аварии, страховая фирма, суд (при наличии судебного спора гражданско-правового характера между участниками ДТП или страховой компанией и ее клиентом), правоохранительные органы (если авария послужила основанием возбуждения уголовного дела).

○ Сроки и стоимость.

Сроки проведения трасологической экспертизы могут различаться в каждом конкретном случае, но минимально эксперту понадобиться несколько дней для того, чтобы тщательно изучить все документы, выехать на место аварии и проанализировать имеющийся материал. В ряде случае все процедуры могут продолжаться не одну неделю, иногда только на составление итогового отчета требуются дни.

Стоимость ее также индивидуальная в каждом случае. Она зависит от:

• Серьезности аварии.
• Сроков для проведения экспертизы.
• Конкретной фирмы или эксперта, ее выполняющего.
• Применяемых методов анализа и т.д.

Самая дешевая экспертиза обойдется заказчику в несколько тысяч рублей (3-5), более серьезная, требующая серьезного анализа, может стоить более 10 тысяч рублей, достигать цифры в 20 тысяч.

○ Результаты и документы.

Итоговым документом исследования, в котором содержатся заключительные выводы об обстоятельствах аварии, виновных лицах, характере и виде повреждений, является заключение эксперта, которое принимается в качестве надлежащих доказательств страховыми компаниями, судами и правоохранительными органами.

Данные результаты направляются экспертной организацией тому, кто выступал заказчиком экспертизы. Дальнейшее ее использование зависит от цели проведения (в качестве доказательства в суде, в качестве основания получения страховой выплаты у страховщика, как обоснование невиновности при наличии уголовного дела или доследственной проверки).

○ Как оспорить результаты.

Несогласие с результатами исследования и заключениями эксперта можно обжаловать. Однако, для того, чтобы обжалование не было бессмысленным действием, влекущим только материальные расходы, необходимо наличие веских оснований для данной процедуры. К веским доводам при обжаловании отчета можно отнести:

• Превышение полномочий специалистом, проводящим исследование.
• Отсутствие выводов по каким-либо вопросам, поставленных перед экспертом.
• Неоднозначность выводов.
• Очевидное несоответствие заключений фактическим обстоятельствам.
• Недостижение конечной цели экспертизы (когда эксперт хотя и описывает всю необходимую информацию, но не компилирует ее в заключительный вывод, однозначно дающий ответ на поставленный вопрос).
• В заключении содержится не полная информация о событии.
• Указаны не все исследованные материалы и т.д.

При наличии веских доводов в обоснование недостоверности отчета эксперта, он может быть обжалован в судебном порядке путем подачи соответствующего искового заявления. Однако в этом случае понадобится проведение другой независимой экспертизы, которая сможет провести другое исследование. Если его результаты будут иными, то есть большая вероятность отмены предыдущей экспертизы.

○ Советы юриста:

✔ Выбираем эксперта.

Выбор экспертной организации оказывает серьезное влияние на качество экспертизы и достоверность полученных в ходе нее выводов. Прибегать стоит к помощи таких специализированных бюро, которые отвечают следующим критериям:

• Длительность работы на данном рынке услуг.
• Юридическое лицо является членом Центра судебной экспертизы.
• Специалисты экспертного бюро имеют членство в ассоциации оценщиков.
• Применение в работе компьютерных технологий и лицензионного программного обеспечения.
• Срок, в течение которого организация готова выполнить работы и предоставить заключение.
• Наличие прейскуранта на все виды услуг.
• Наличие официального сайта и контактов для оперативной связи со специалистами.

Кроме того, желательно при наличии возможности ознакомиться с предыдущей работой конкретной организации. Спорные или скандальные заключения заставляют лишний раз задуматься о компетентности и непредвзятости таких экспертов.

✔ Что делать, если не уверен в объективности эксперта?

Чтобы хоть немного ориентироваться в полноте и компетентности полученного заключения трасологической экспертизы, необходимо знать, что должен содержать данный документ. В него должны входить следующие разделы:

• Вводный раздел с описанием оснований проведения экспертизы, предоставленных материалов, правовых актов, регламентирующих ее проведение, методик проведения исследований.
• Описательная часть, где эксперт подробно описывает обстоятельства аварии, выявленные в ходе проведения исследования.
• Заключительная часть, содержащая итоговые выводы эксперта, ответы на поставленные перед ним вопросы.

Если отчет специалиста является обрывистым, не содержит полной информации, лишен какого-либо из указанных разделов, то этот факт сам по себе является основанием для обжалования проведенной экспертизы и ее итогов.

Трасологическая экспертиза — важнейший фактор при установлении виновника ДТП. Для чего она нужна и что определяет расскажет эксперт «Союза потребителей» Петров А.В.

Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ

Трасологическая экспертиза

Трасологическая экспертиза (криминалистическая экспертиза следов) – одно из популярных направлений в Балашихе, она позволяет получить массу важной информации. Существует несколько видов данного исследования, которые отличаются по основным параметрам и изучаемому объекту во время процедуры. Когда проводится трасологическая экспертиза, ее выполнение зависит от изначально поставленных задач. Но необходимо всегда привлекать к данному процессу профессионалов. Только тогда можно получить объективные данные, которые полностью соответствуют действительности.

Транспортно-трасологическая экспертиза

Не менее востребована трасологическая экспертиза транспортных средств. Очень часто она проводится после ДТП, чтобы получить как можно больше информации о произошедшем. Для проведения транспортно-трасологической экспертизы необходима схема ДТП и фотографии с места происшествия.

Основой для изучения становятся следы от шин, которые остались на дорожном покрытии. Специалисты фиксируют их выраженность и расположение. Удается получить массу полезной информации:

1. Удается узнать, с какой скоростью двигалось транспортное средство.
2. Выявляется его траектория.
3. Определяется время начала торможения.
4. Собранные данные применяются при выявлении возможного виновника.

Нередко проведение трасологической экспертизы запрашивается при расследовании преступлений. Если на месте остались следы от протектора шин, они фиксируются. При проверке подозреваемого на причастность, проводится сравнение формы канавок резины его автомобиля с отпечатками с места преступления.

Основные направления трасологии и трасологической экспертизы

Существует несколько вариантов данного исследования:

1. Трасологическая экспертиза автомобиля, точнее – оставленных следов шин.
2. Транспортно-трасологическая экспертизы схемы ДТП.
3. Проверка возможных инструментов, которые могли использоваться при взломе.
4. Трасологическая экспертиза следов обуви.
5. Осмотр следов от механизмов, которые применяются на производстве.
6. Проверка отпечатков от различных частей тела человека – губ, зубов и т. д.
7. Определение технических повреждений на транспортном средстве на предмет возникли ли они при данном ДТП и при указанных обстоятельствах.
8. Проведение исследований по ДТП.
9. Проведение заключений по обстоятельствам ДТП.

Это только несколько основных направлений трасологической экспертизы в Балашихе. Поэтому данные исследования всегда востребованы среди клиентов и пользуются повышенным спросом. Важно, чтобы они были выполнены на высшем уровне для получения максимально точных результатов.

Стоимость проведения трасологической экспертизы от 15000 рублей

Срок проведения от 1 до 3 дней

Трасологическая экспертиза цена

Наименование услуги	Стоимость
Исследование материалов для трасологического заключения	Бесплатно
Трасологическая экспертиза в досудебном порядке*	от 15 000 рублей
Трасологическая экспертиза по определению суда*	от 17 000 рублей
Выезд на осмотр места ДТП или поврежденных автомобилей – в пределах МКАД/за МКАД	800/1000 рублей

* — стоимость экспертизы по одному вопросу, поставленному эксперту на разрешение.

Трасологическая экспертиза в досудебном порядке – от 1 рабочего дня.

Трасологическая экспертиза по определению суда – от 3 рабочих дней.

Как выполняется судебно-трасологическая экспертиза в Балашихе

В большинстве случаев процедура осуществляется во время судебного процесса или до его начала. Она проходит по следующей схеме:

1. Назначается исследование по инициативе одной из сторон или судьи.
2. Участники и суд формируют вопросы.
3. Определяется компания, которой можно доверить процедуру.
4. Ей передается постановление.
5. Сотрудники приступают к непосредственному изучению имеющихся материалов.
6. Собирается весь перечень данных.
7. С учетом поставленных вопросов формируется заключение и предоставляются ответы.
8. Документы отправляются в судебную инстанцию.

Проводится процедура может и по запросу частного лица. В этом случае клиент самостоятельно обращается в компанию, по завершении заключение передается ему лично. Вне зависимости от типа экспертизы, она занимает небольшое количество времени.

Комплексные экспертизы:

• автотехническая и трассологическая с привлечением двух экспертов;
• автотехническая и судебно-медицинская экспертизы, с привлечением экспертов, специалистов разных специальностей, профессий;
• автотехническая и пожаротехническая экспертизы, для установления возникновения повреждений, возникновения неисправностей, последствий;
• автотехническая и оценочная экспертизы, для установления возникновения повреждений и ущерба, от данного ДТП или нет, либо обстоятельства и повреждения не относятся к данному ДТП.

Почему выбирают нас для проведения трасологической экспертизы?

Сложнее всего определить организацию, с которой можно наладить полноценное сотрудничество. Сейчас на рынке представлены десятки компаний и их перечень только увеличивается со временем.

На что следует обращать внимание при выборе:

1. Как давно компания работает по профилю.
2. Ее репутация на рынке.
3. Возникают ли у клиентов какие-то проблемы.
4. Примерные цены.
5. Уровень оснащенности и квалификация сотрудников.
6. Идеальным выбором можно назвать нашу компанию. Фирма занимается проведением данных исследования и готова справиться с задачами любой сложности. Сотрудники оперативно примут заявку и приступят к выполнению.

1. Положительные отзывы от клиентов.
2. Сотрудники провели уже множество исследований.
3. Не завышаются цены на услуги.
4. Процедура осуществляется в максимально короткие сроки.

ДТП: трасологическая экспертиза

Чтобы выяснить, кто виноват в аварии, какое авто стало ее причиной, можно ли было избежать произошедшего, каков ущерб и так далее, проводится целый ряд проверок. Трасологическая экспертиза при ДТП является одним из важнейших элементов комплексного анализа событий. Она позволяет оценить характер происшествия и квалифицировать действия участников. На основании ее выводов по горячим следам определяется виновник.

Виды экспертиз после аварий

Вопросов для изучения аварии множество: условия, обстоятельства дорожно-транспортного происшествия (ДТП), состояние водителя, транспортного средства (ТС), дороги. Поэтому экспертиз может быть проведено несколько:

1. Судебно-медицинская. Определяет тяжесть телесных повреждений и отвечает на вопросы медицинского характера.
2. Автотовароведческая. Устанавливает имущественный ущерб.
3. Автотехническая. Определяет состояние автотехники и обстоятельства совершения ДТП. Включает проверку:
   • технического состояния ТС;
   • механизма ДТП;
   • инженерно-психофизиологическую, оценивающую состояние водителя;

Иногда назначается судебная экспертиза, но уже в рамках уголовного расследования.

Что такое трасологическая экспертиза

Важно разобраться, что это такое. В общем смысле трасология в переводе означает «наука о следах». Это один из подходов криминалистики, основанный на изучении закономерностей образования следов, отражающих механизм преступления, и их исследовании с целью выяснения важных для расследования обстоятельств.

Данная экспертиза может назначаться следственными, судебными органами или по ходатайству участников происшествия и заинтересованных лиц на любой стадии рассмотрения дела. Однако оптимальный вариант – проведение проверки в ходе дознания (предварительного расследования). Именно на этой стадии требуется установить виновника аварии.

После ДТП транспортно-трасологическое исследование проводится в рамках автотехнической экспертизы и предполагает изучение следов ТС, по которым выясняется направление движения, тип, марка ТС или его шин.

Это позволяет восстановить картину происшествия и выяснить его причины.

Объектом изучения становятся отделившиеся в ходе аварии детали, части/цы (осколки стёкол, пластика, элементов внешней и внутренней отделки, частицы краски и так далее). А также биологические следы, оставленные водителями, пешеходами, пассажирами и прочими участниками ДТП.

Решаемые задачи

Цели трасологии делятся на идентификационные (определение объекта, оставившего след) и диагностические (вывод, как образовался след). Исследование позволяет выяснить:

• пригодность следов для точной идентификации;
• последовательность, условия и механизм возникновения следов;
• отождествление следов, оставленных одним объектом в разных местах;
• свойства, признаки, состояние оставившего следы объекта;
• причинно-следственную связь следов с происшествием и его последствиями.

Транспортно-трасологическая экспертиза изучает вещественные объекты (ТС, их детали, следы взаимодействия, колеса, части одежды пострадавших, фотоснимки с места происшествия). Задачами такого анализа являются:

При этом исследования дают ответы на такие вопросы:

• оставлены ли следы конкретным ТС;
• составляет ли обнаруженный обломок единое целое с какой-то конкретной деталью ТС;
• оставлены ли следы на ТС частями другого авто;
• режим движения, место и угол столкновения;
• взаимное положение участников в момент ДТП;
• следы в результате удара;
• последовательность возникновения следов (что появилось раньше, что позже);
• механизме ДТП;
• причина повреждения протектора покрышек ТС.

Виды трасологической экспертизы

По объекту и применяемым методикам трасологическая экспертиза подразделяется на такие разновидности:

• гомеоскопическую, изучающую оставленные человеком следы (отпечатки пальцев, рук, ног, зубов, крови, обуви, одежды);
• механоскопическую, исследующую следы орудий и механизмов, запорных и предохранительных устройств (пломб и замков);
• изучающую следы животных;
• транспортную, анализирующую следы различных видов транспорта.

Что требуется для исследования

Главная цель трасологического исследования заключается в определении причин и следствий происшествия. Основная задача эксперта – комплексный осмотр автомобиля с документированием всех обнаруженных следов. Специалисту необходима информация, позволяющая составить схему ДТП и заключение. Это документальные свидетельства и материалы с места происшествия. Итак, потребуются:

• модель участка ДТП;
• протокол осмотра, схема, акт осмотра и справка о происшествии;
• фото- и видеоматериалы с места ДТП, включая данные видеорегистраторов;
• участвовавшие в аварии ТС;
• результаты анализа технического состояния машин;
• объяснения всех участников аварии, даже их обувь и одежда.

Конкретный список определяет эксперт в каждом случае, исходя из оценки возможности решения поставленных перед ним задач. Поэтому представленный нами перечень может включать и другие материалы/документы.

Проведение трасологической экспертизы

Трасологическое исследование включает несколько этапов:

1. Подготовительный, в ходе которого собираются материалы и документы.
2. Ознакомление с имеющейся документацией.
3. Работа на месте ДТП (фотосъемка, нахождение и замеры следов, поиск оставшихся частиц и материалов). Сразу стоит отметить, что трасологическая экспертиза после ДТП по фотографии (только по одному фото) не проводится. Все решается комплексно.
4. Осмотр ТС.
5. Детальный осмотр частей и агрегатов с частичной разборкой или без.
6. Воссоздание картины произошедшего (компьютерное моделирование).
7. Подготовка и передача заказчику заключения.

Во сколько обойдется экспертиза

Стоимость трасологической экспертизы будет определяться ситуацией и конкретной экспертной организацией. Чем больше объем работы, тем проверка дороже. Важную роль играют сроки. Если их устанавливает суд, графика приходится придерживаться, а за срочность – доплачивать.

Платит всегда заказчик, а окончательно расплачивается потом виновник, признанный судом.

Государство не регулирует тарифы на экспертные услуги. Цена устанавливается экспертными организациями и зависит от региона. В среднем по России стоимость быстрой экспертизы составляет 10-20 тыс. рублей. Если сроки не давят, а материалов достаточно, заказчику экспертиза обойдется примерно вдвое дешевле. Но может затянуться на месяц и дольше. Поэтому рекомендуется интересоваться, как, в какие сроки проводится экспертиза и сколько стоит.

Что содержится в заключении эксперта

Заключение оформляется проводившим экспертизу специалистом или комиссией (в особо сложных случаях). Оно содержит три части:

• Вводную, включающую сведения об эксперте, разъяснение ответственности за предоставление ложной информации, вопросы, на которые следует дать ответ, и перечень исходных данных.
• Исследовательскую – с перечнем выполненных действий, исследований, подтвержденных инженерными расчетами, законами физики, механики. Здесь описываются порядок исследований, примененные методики, приводятся данные из справочников, ТУ и ГОСТ.
• Заключительную, где сформулированы ответы на поставленные перед экспертизой вопросы.

Документ принимается страховыми компаниями, правоохранительными органами и судами.

Можно ли оспорить выводы трасологии

Свое несогласие с результатами проверки и заключением эксперта можно выразить в суде. Обжаловать разрешено любое решение, вывод или заключение. При этом необходимо предоставить доводы, которые должны быть изложены в иске. Поводом для обжалования могут послужить:

• отсутствие, противоречивость или неоднозначность экспертных выводов;
• превышение полномочий или нарушение законодательства экспертом;
• неполнота информации (в заключении отмечены не все исследованные материалы) и ответов на поставленные вопросы (задача экспертизы не решена).

Понятно, что потребуется независимая трасологическая экспертиза.

Как суд решает споры по трасологии

Наша судебная система адекватно реагирует на человеческие ошибки, хотя и считает экспертизу неопровержимым доказательством. Если результаты повторного исследования будут отличаться, предыдущие в учет с большой долей вероятности приниматься не будут.

Ходатайство о назначении судебной трасологической экспертизы

При необходимости подать ходатайство можно на любом этапе рассмотрения дела о ДТП. Причем сделать это имеет право любой участник происшествия, его представитель (адвокат) или страховщик. Официальная просьба о назначении трасологической экспертизы, изложенная в свободной форме, подается на имя следователя или судьи.

В документе описывается событие, которому требуется дать экспертную оценку, дается ссылка на ст.79 Гражданского процессуального кодекса («Назначение экспертизы»), указывается наименование организации, которой заявитель доверяет проведение исследования, и перечисляются вопросы, на которые необходимо получить ответы. Также указывается, за чей счет будет проведена экспертиза. Пример такого ходатайства представлен ниже.

Решение о назначении экспертизы примет судья, который сформирует окончательный список вопросов для эксперта и определит сроки проведения исследования.

Заключение

В заключение сделаем несколько выводов по теме. Итак, трасологическая экспертиза:

• проводится в рамках предварительного следствия и сразу дает ответ, кто виновник ДТП;
• требует тщательной подготовки материалов и документов;
• заказывается любым участником аварии;
• может быть обжалована.

Трасологическая экспертиза при ДТП: Видео

Кандидат юридических наук. Адвокат. Юридический практический стаж – 7 лет. Специализации: Автоправо, налоговое право, займы и кредитования, возмещение ущерба.