ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля

Как определить виновника ДТП при повороте налево

ДТП, возникшее при повороте одного из автомобилей налево, – одна из ситуаций, которая часто вызывает споры между участниками дорожного движения. Дело в том, что в ПДД отсутствует четкое описание приоритетности маневров в подобных случаях. Возникает закономерный вопрос, кто виноват в ДТП при повороте налево. Определить нарушителя не всегда удается на месте: в большинстве случаев подобные аварии рассматриваются специалистами государственных служб, которые смогут выяснить, кто совершил маневр, не убедившись в его безопасности. Рассмотрим возможные варианты.

Требования ПДД

Согласно Правилам дорожного движения (раздел 8, пункт 8.5) поворачивающий должен заблаговременно предупредить о своих намерениях сигналом указателя поворота (поворотника), и уйти влево. Правило действует на перекрестках и при разворотах, на дорогах общественного пользования и за их пределами.

При этом не указано, что такой маневр можно совершать только с крайней левой полосы, ведь существует немало перекрестков, поворачивать на которых разрешено сразу с нескольких полос.

Чтобы избежать нарушения и не стать виновником аварийной ситуации, следует руководствоваться таким правилом: поворачивая, нужно заблаговременно сместиться в крайнее левое положение на своей полосе движения.

ДТП при левом повороте на перекрестке

Сначала рассмотрим вариант с нерегулируемым перекрестком. Нередко автомобильные аварии случаются при повороте одного из участников движения влево на нерегулируемых загородных Т-образных перекрестках.

Поворачивающий налево заранее включает соответствующий поворотник, предупреждая других участников движения о планируемом маневре. При этом водитель, приближаясь к перекрестку, сдвигается влево.

Бывает так, что в тот же момент авто, движущееся в ряду третьим, совершает обгон. В итоге происходит авария. Кто же виноват в ДТП при повороте налево на перекрестке?

Ответить на этот вопрос однозначно достаточно сложно, ведь вина может лечь как на поворачивавшего, так и на обгонявшего. Случай действительно сложный, поэтому без помощи инспекторов ГИБДД здесь не обойтись.

Прежде всего специалисты должны выяснить, какой из автомобилей начал маневр первым. Часто виновниками оказываются оба водителя, поэтому административный протокол составляется на двух участников дорожного происшествия.

Вина водителя, совершавшего поворот налево, заключается в следующем:

• Совершая маневр, он не оценил ситуацию на дороге, а также не убедился, что его действию не помешает автомобиль, идущий на обгон, либо движущийся по второму ряду.
• Водитель увидел автомобиль, который уже начал обгонять впереди идущее транспортное средство, однако, понадеявшись на то, что успеет повернуть, поспешил совершить маневр. В данном случае с его стороны были нарушены ПДД. Даже если поворачивающий включил сигнал поворотника, обгоняющий вряд ли успеет среагировать и безопасно завершить маневр.

Виноватым может оказаться и совершающий обгон. Хотя пункт 11.4 ПДД разрешает обгон на нерегулируемых перекрестках, водитель может допустить следующие нарушения:

начать обгон, несмотря на то, что движущийся впереди автомобиль уже включил поворотник;

Только подробный разбор ДТП на перекрестке при повороте влево поможет определить виновника. Чаще всего правонарушителями объявляют сразу двоих водителей, ведь приоритета движения в подобных ситуациях нет ни у одного из них. В зависимости от тяжести аварии участников подвергнут административному штрафуили даже лишению прав.

ДТП на регулируемом перекрестке

Регулируемые перекрестки тоже оказываются местом аварий, в которых один из автомобилей пытался совершить поворот влево, а второй – обгон. В ДТП при обгоне и повороте налево виноватым может оказаться каждый из участников аварии. Вероятнее всего, такая ситуация возникла по причине того, что обгоняющий не оценил ситуацию и проигнорировал сигнал светофора. Согласно требованиям ПДД он должен был:

• убедиться, что впереди на полосе обгона нет препятствия в виде поворачивающего влево автомобиля;
• проанализировать дорожные указатели и светофор;
• начать маневр, убедившись, что этим он не мешает другим участникам;
• не начинать обгон, увидев, что впереди движущийся автомобиль включил левый указатель поворота.

Водитель, который поворачивал влево, тоже может быть виновником, если не убедился в безопасности маневра. Авария могла произойти по таким причинам:

• водитель не перестроился влево;
• поздно включил сигнал поворотника;
• не убедился, что сзади нет автомобилей, собирающихся обгонять;
• нарушил пункты 11.3 и 8.1 ПДД, не пропустив идущий на обгон транспорт.

В подобной ситуации очень сложно определить, кто нарушил правила. Поэтому в протоколе ГИБДД в качестве виновников чаще всего указываются оба водителя.

Как избежать аварии и доказать правоту при ДТП

В решении спорных ситуаций очень важно выяснить, кто первый начал маневр. Чтобы доказать свою невиновность, участникам нужно подробно описать свои действия, предшествовавшие аварии, включая скорость передвижения, показатели светофора, возможность экстренного торможения. Лучшим доказательством, конечно, станет запись с уличных камер или видеорегистратора. Нелишними будут показания свидетелей.

Чтобы избежать ДТП, совершая поворот влево, водителю следует придерживаться простых правил:

• убедиться, что сзади отсутствует транспорт, собирающийся обгонять;
• заблаговременно включить сигнал левого указателя поворота;
• начать сдвигаться в крайнее левое положение на своей полосе движения;
• внимательно следить за знаками и показателями светофора;
• не поворачивать, если это небезопасно.

Кандидат юридических наук. Адвокат. Юридический практический стаж – 7 лет. Специализации: Автоправо, налоговое право, займы и кредитования, возмещение ущерба.

ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля

Здравствуйте. Сегодня утром 20.11.17 попал в ДТП, совершая обгон транспортного средства, двигавшегося с очень малой скоростью на нерегулируемом перекрёстке неравнозначных дорог. Заблаговременно подал поворотник, сместился к осевой линии разметки, убедившись в безопастности своего манёвра, далее вышел на встречную полосу, выполняя обгон, другой участник ДТП только в момент маневрирования включил указатель поворота и въехал водительской стороной передним бампером в переднюю правую дверь моего автомобиля. В результате столкновения меня отбросило влево на искусственное ограждение, а второй участник ДТП вернулся на полосу, с которой выполнял поворот. Сотрудники гаи оформили протокол, в котором сказано, что я нарушил ПДД не указав ни какой статьи. Протокол был составлен только на меня, в нем я указал, что я не согласен с материалом дела по ДТП. Второй участник ДТП поворачивал на прилегающую территорию организации в которой работает, здание которого оборудовано уличными камерами видеонаблюдения. Сотрудники организации отказываются предоставить записи с места ДТП, ссылаясь на то, что это режимный объект. На 24.11.17 назначено время рассмотрения по делу. При себе имею в электронном виде фотографии протокола и схему с места ДТП составленную сотрудниками ДПС. До начала обгона моя скорость была 60 км/ч, а второго участника 20км/ч. Как мне доказать, что он не подал заблаговременно сигнал указателя поворота, а включил его только в момент начала маневрирования?

Ответы Юристов

Наталья Трунова

Здравствуйте. Обжалуйте протокол, составленный сотрудниками ГИБДД. Было бы неплохо, если бы у вас имелись записи с вашего видеорегистратора во время движения впереди едущего автомобиля.

Ситуация глазами водителя поворачивающего автомобиля:

Водитель поворачивающего автомобиля видит ситуацию следующим образом. Скоро мне будет нужно повернуть налево. Место поворота издалека не видно, поэтому чтобы не проскочить его, поеду помедленнее.
Ошибка водителя поворачивающего автомобиля в данном случае заключается в том, что либо он вообще не смотрит в зеркала заднего вида, либо ошибочно предполагает, что сзади едущий автомобиль не успеет его догнать.

Ситуация глазами водителя обгоняющего автомобиля:

Водитель обгоняющего автомобиля видит ситуацию по-иному. Ему кажется, что впереди едущий автомобиль движется слишком медленно без особых на то причин. Водитель сзади едущего (обгоняющего) автомобиля спешит, начинает нервничать и предпринимает необдуманную попытку обгона.

Кто виноват в ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля?

В данном случае ситуация достаточно интересная, т.к. виновником ДТП на практике может оказаться как любой из водителей по отдельности, так и оба водителя одновременно.

Рассмотрим пункты правил, относящиеся к данной ситуации:

Нарушения, которые могут быть допущены водителем поворачивающего автомобиля:

«8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения».

Нарушение водителя обгоняющего автомобиля:

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
следующее за ним транспортное средство начало обгон;
по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Таким образом на практике ситуация сводится к тому, что нужно определить, кто из водителей раньше подал сигнал поворота.

1. Если водитель синего автомобиля включил поворотник раньше, то водитель черного автомобиля при попытке обгона нарушает пункт 11.2 ПДД.

2. Если водитель черного автомобиля включил поворотник раньше и начал обгон, то водитель синего автомобиля нарушает пункт 8.1 ПДД, т.к. создает помехи другому участнику дорожного движения.

3. Если же никто не подал сигнал поворота, то виновниками ДТП будут признаны оба водителя. Соответственно, они поделят между собой затраты на ремонт автомобилей.

Казалось бы, все просто. Нужно определить, кто из водителей первым подал сигнал поворота. При разборе подобного ДТП на практике это вызывает сложности. Даже если у каждого из водителей есть видеорегистратор, видеозаписи не позволят точно разобраться в ситуации.

Регистратор обгоняющего автомобиля может зафиксировать момент включения поворотника поворачивающего автомобиля. Однако включение поворотников на самом обгоняющем автомобиле не попадает в поле его зрения. Видеорегистратор поворачивающего автомобиля вообще «не видит» поворотники участников дорожно-транспортного происшествия.

Поскольку на практике возникают сложности с доказательством вины каждого из водителей, решение суда может быть любым. Виновником может быть признан как любой из водителей по отдельности, так и оба водителя одновременно.

Как избежать ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля:

В рассматриваемой ситуации любой из водителей может избежать столкновения автомобилей:

1. Водитель поворачивающего автомобиля должен внимательно оценивать обстановку, в том числе и с помощью зеркал заднего вида. Если Вы видите сзади чересчур активного и агрессивного водителя, то не выполняйте поворот. Лучше остановитесь на обочине или у тротуара и дождитесь более благоприятной ситуации.

2. Водитель обгоняющего автомобиля имеет гораздо больше возможностей для предотвращения ДТП. В первую очередь не следует нервничать, если перед Вами медленно едет автомобиль, водитель которого, кажется, засыпает на ходу. Скорее всего водитель ищет место для какого-то маневра и готовится к нему приступить.

Если же Вам трудно с этим смириться, то представьте, что за рулем едущего впереди автомобиля сидит хронический алкоголик, действия которого не предсказуемы. Он может продолжить движение прямо, может повернуть, а может включить задний ход. Поэтому к медлительному автомобилю вплотную лучше не приближаться. Создайте после него комфортную дистанцию и двигайтесь с его скоростью. Обгон выполняйте только в том случае, если уверены, что маневрировать синий автомобиль не собирается.

В завершение хочу еще раз подчеркнуть, что на практике любой из водителей может предотвратить ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля. Это нужно обязательно сделать, т.к. результаты разбора данного ДТП в ГИБДД и суде могут быть непредсказуемыми.

ДТП при обгоне на перекрестке

Представить современную жизнь без огромного количества автомобилей попросту невозможно. Только вот современные средства передвижения нельзя назвать абсолютно безопасными, и зачастую на дорогах возникает немало опасных ситуаций, которые могут привести к фатальным последствиям.
По статистике, около половины всех аварийных ситуаций на дороге происходит из-за неправильного обгона. Это весьма опасный маневр, который требует большого внимания и тщательного соблюдения правил. Тем не менее, по разным причинам избежать ДТП при обгоне крайне сложно. Нужно разобраться, как поступить, если вы столкнулись с подобной проблемой.

Как правильно обгонять впереди идущую машину?

Обгон можно назвать одним из наиболее рискованных и опасных маневров. И чтобы совершить это действие без негативных последствий, необходимо обладать достаточным опытом вождения и умением моментально анализировать и оценивать свои действия.

Для того, чтобы избежать ДТП при обгоне необходимо предварительно изучить правила дорожного движения. Именно в них можно отыскать подсказки к совершению маневра. Кроме того, нельзя забывать про внимательность на дороге.

Если необходимо совершить обгон на дороге в городе, то необходимо внимательно оценить ситуацию и при этом проявить немалую выдержку. Городские трассы характеризуются наличием огромного количества автомобилей, которые одновременно передвигаются. Вместе с тем, скорость движения на городских улицах имеет ограничения, и потому, при правильном подходе, вероятность устроить ДТП при обгоне минимальная.

Условно маневр обгона состоит из 3 этапов:

• выезд на встречку;
• движение рядом;
• обгон автомобиля и возврат на свою полосу.

Для того, чтобы избежать ДТП при обгоне по встречке, необходимо приблизится к авто, которое идет спереди на расстояние 30-50 м. Далее необходимо всмотреться в зеркало заднего вида, чтобы убедится в том, что позади нет других автомобилей, планирующих этот же маневр.

Что делать если я задел машину во дворе?

Как составить исковое заявление на возмещение страховых выплат читайте тут.

Параллельно с тем необходимо просчитать ситуацию таким образом, чтобы обгон не произошел на том участке трассы, где это категорически запрещено. О том, где именно запрещено выполнять этот маневр можно узнать из ПДД.

Что касается маневра обгона на пригородных трассах, то тут все несколько сложнее. Как правило, за городом отсутствуют скоростные ограничения, и потому интенсивность движения тут гораздо выше. А это чревато аварийными ситуациями.

Для того, чтобы совершить обгон на трассе необходимо быть особенно внимательным. Убедитесь, что расстояние между машинами на трассе не меньше 30 м, и оцените ситуацию на дороге, в частности наличие других автомобилистов, которые планируют совершить этот же маневр. Убедитесь, что на встречной полосе отсутствуют машины, или же они находятся на значительном расстоянии.

ДТП при обгоне на нерегулируемом перекрестке где разрешен обгон

Как показывает статистика, очень часто ДТП при обгоне происходят на нерегулируемых перекрестках, где этот маневр разрешен. Зачастую аварийные ситуации тут возникают из-за невнимания водителей и попыток нарушить правила движения.

Прежде чем изучить принцип обгона на нерегулируемом перекрёстке, необходимо напомнить пункт 11.4 ПДД. Именно он регулирует маневр и устанавливает основные правила. Согласно с ними обгон будет запрещен в следующих случаях:

• если маневр планируется совершить возле пешеходного перехода;
• на опасных поворотах, в конце подъема и на других участках, где видимость имеет ограничения;
• возле железнодорожных переездов, в тоннелях, на мостах и путепроводах.

Если ограничений нет, то в таком случае обгон можно совершить. При этом стоит заметить, что нужно проявить особую внимательность. Приближаясь к автомобилю, который вы планируете обогнать, необходимо подать ему сигнал о выполняемом маневре и убедится в том, что он не планирует совершить поворот.

Что делать если сдавал и врезался в машину читайте тут.

В любом случае, даже несмотря на меры предосторожности, ДТП при обгоне все же происходят. Виновными в них будут объявлены те водители, которые не соблюдают правила движения. Если водитель, который планирует совершить обгон не следует правилам, то ему грозит штраф. Если же обгоняемое авто не включает поворотник и не сигнализирует о предстоящем изменении движения, то именно оно будет виновником в аварийной ситуации.

Штраф за нарушение будет составлять 500 рублей. А если в результате ДТП машины были повреждены, то в таком случае ремонт будет оплачен каждым из водителей в тех пропорциях, которые установит суд.

ДТП при обгоне на нерегулируемом перекрестке, где запрещен обгон

В данной ситуации водители движутся по автомобильному маршруту по второстепенной дороге, а потому должны самостоятельно контролировать ситуацию, осматриваться по сторонам, чтобы не нарушать ПДД. Следует помнить, что на некоторых отрезках дороги обгон строго запрещен и опасен.
Не следует идти на обгон:

• на нерегулируемых перекрестках, в случае если ваше авто движется по маршруту не по главной дороге;
• пересекая полосу пешеходного перехода;
• у знака железнодорожного переезда, придерживаясь дистанции в 100 метров;
• на мостах и в тоннелях;
• на крутых поворотах, где плохая видимость.

У водителя, который посмеет нарушить эти общеизвестные правила, могут отобрать права, ведь его вина и так очевидна. Виновником ДТП при обгоне на нерегулируемом перекрестке посчитают именно владельца автомобиля-нарушителя, хотя следует разобраться во всех нюансах аварии. В любом случае, чтобы не попасть в эту неловкую ситуацию, лучше почаще заглядывать в зеркало заднего вида.

Только разобравшись в ситуации сотрудники службы ГИБДД смогут установить истинного виновника случившейся ситуации. Нарушитель должен будет уплатить материальный ущерб пострадавшей стороне в зависимости от нанесенных травм пассажирам другого авто и поломок транспортного средства.

ДТП при обгоне по обочине

Совершив ДТП при обгоне на обочине, кто виноват сложно понять. Виновником могут признать каждого из автомобилистов, пока не выяснится истинный нарушитель. Эта ситуация довольно сложная, а потому здесь никак не обойтись без грамотного юриста. Признать виновными могут одновременно нескольких человек. Чтобы не допускать подобного, следует более тщательно изучать ПДД, сигнализировать соседним автомобилистам о том, что совершаете обгон.

Если же сотрудники службы ДПС заметят нарушение, то они вправе лишить автомобилиста водительских прав сроком на 4-6 месяцев. Поэтому можно сказать, что на каждом из участников дорожного движения лежит ответственность за безопасность в пути.

ДТП при обгоне по встречке

Прежде всего следует заметить, что ДТП при обгоне по встречке – ситуация довольно частая, ведь сам обгон предполагает, что водителю придется сменить полосу движения своего направления на встречную. Собираясь выполнить этот маневр, обязательно стоит убедиться в том, что это никому не причинит вреда и будет безопасным для других автомобилистов.

Особенно интересна ситуация, когда впереди виднеется перекресток, а автомобиль продолжает нестись не по своей полосе. Это наверняка послужит причиной для ДТП, а все нарушения должны быть зафиксированы работниками ДПС, чтобы не допустить произвола на дороге.

В этой ситуации нарушитель должен понести вину. Его оправданием может быть разве то, что полоса движения, по которой он ехал, была перекрыта стражами правопорядка или здесь уже произошло ДТП и водителям позволили постепенно обойти место столкновения.

Спорные ситуации при ДТП во время обгона

Чаще всего при возникновении спорной ситуации на дороге большинство автомобилистов уверены в своей правоте. Допустим, совершив поворот налево и обгон дтп, кто виноват помогут выяснить свидетели аварии. Именно основываясь на их слова и показания, а также записи с видеорегистратора, сотрудники дорожной полиции смогут составить полноценную картину случившегося. Верным решением со стороны пострадавшего будет вызвать автоюриста, который сможет попытаться убедить в правоте автомобилиста всех окружающих, ведь он владеет знаниями относительно законодательной системы.

В случае возникновения спорной ситуации при ДТП при обгоне, кто прав можно понять, если не забывать и об аудиозаписях, в которых возможно станет понятно, что все произошло из-за случайной ошибки водителя, который и должен нести вину за совершенную аварию.

Если вы не согласны с результатами следственной экспертизы и мнением инспектора ГИБДД, то следует обратиться в суд для дальнейшего разбирательства, куда также стоит отнести видео-, аудиоматериалы.

Видео, ДТП во время обгона

Дтп при повороте налево кто виноват схемы оба

Для этого надо вспомнить ПДД, где четко регламентированы правила, связанные с обгоном других транспортных средств, как на перекрестках, так и в других местах. Обгонять другие транспортные средства нельзя:

• на пешеходных переходах;
• когда транспортное средство движется по второстепенной дороге вне зависимости от того каким является перекресток — нерегулируемым или регулируемым;
• ближе чем за 0,1 км перед железнодорожным переездом и на нем;
• на участках дороги, где водитель имеет ограниченный обзор, на опасных поворотах, а также на подъемах;
• в тоннелях, на и под эстакадами, на мостах.

В частности следует рассмотреть, кто является виновником ДТП на нерегулируемом перекрестке при обгоне по главной дороге: На схеме видно, что поворачивает синяя машина налево, в то время как черная осуществляет на перекрестке обгон.

Дорожно-транспортное происшествие при левом повороте

При повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Как видите, при выполнении этих правил, исключается пересечение траекторий.

Обгон просто напросто запрещен, если поворачивающий выполнил все требования Правил. Развеем небольшой миф. «Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.» Есть мнение, что данная фраза автоматически делает виновным поворачивающего, так как поворотник не дает преимущество.

Мнение не верно. Включенный поворотник не дает преимущество, но и не обязывает уступать дорогу. В данном случае включенный поворотник запрещает выполнять обгон и такой обгон будет нарушением Правил.

Типовые дтп

Кто будет возмещать ущерб? Начал совершать обгон на трассе, двигаясь по встречной полосе движения, обогнал две машины, третья машина передо мной резко начала поворачивать с трассы налево… ДТП из-за колеи на дороге — кто виноват? Произошло ДТП с большегрузными машинами вследствие колеи на дороге.
Нашу машину выкинуло на полосу встречного движения, вследствие чего произошло столкновение лоб в лоб… Сбили маму — виновник ДТП неизвестен Сбили маму. Виновник отвёз её в больницу, данных по поводу аварии узнать не можем, так как инспектор будет только через день…

Суд признал виновным в ДТП. Моя машина не пострадала. Перед перекрестком, подъезжая к светофору, остановился на красный сигнал.

Дтп при обгоне поворачивающего автомобиля

Представим себе ситуацию: вы начали обгон, а в это время кто-то на впереди движущемся автомобиле поворачивает налево (ну, или наоборот – вы поворачиваете налево, а вам в бок влетает тот, кто в это время вас обгонял). Опустим неизбежные подробности того, что за этим следует, и перейдем к главному вопросу – кто же во всем этом виноват? У сотрудника ГИБДД спрашивать бессмысленно – скорее всего, в справке о дорожно-транспортном происшествии оба водителя будут указаны как нарушители ПДД. Почему? Обратимся к ПДД. С одной стороны, перед началом обгона водитель должен убедиться, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам движения.

Поворот налево и обгон = дтп. кто виноват?

• при отсутствии вины обоих никто из них друг другу вред не возмещает;
• вред, причиненный одному из владельцев по вине другого, возмещается виновным;
• при наличии вины лишь владельца, которому причинен вред, он ему не возмещается;
• при наличии вины обоих владельцев размер возмещения определяется соразмерно степени вины каждого (ст. 1064 ГК РФ, п.

Поиск виновного в дтп при обгоне или повороте налево

Вопрос: Я перед совершением левого поворота посмотрел в зеркало, включил «поворотник», в зеркале по полосе встречного движения никого не было, я начал поворачивать в жилой сектор, тут мне в водительскую дверь въезжает машина. Практически сразу приезжают ДПС, составляют схему, разбор ускоренный, меня признают виноватым, сказав, что смотреть лучше надо.

Происшествие на перекрестке

При чем на красный!читать ответы (1) Тема: Кто виноват в данной ситуацииМеня сбила газель. Я ехал на скутере и заезжая в населенный пункт включил левый поворотник перед пешеходным переходом и знаком осторожно дети и знаком 40 кмч, позади меня ехала газель.читать ответы (1) Тема: ДтпПроизошло дтп.

При повороте налево в бок вьехал автомобиль, выполнявший обгон.читать ответы (1) Тема: ПравоПри повороте на лево с левой полосы, в меня в резался автомобиль который поворачивал с правой полосы, кто виноват? Мне сказали в гибдд что я, помеха с права.читать ответы (2) Тема: Дтп я виновникЯ попал в дтп на нерегулируемом перекрестке. При повороте налево должен был уступить дорогу встречным авто, убедившись что автомобиль далеко я начал совершать поворот.читать ответы (1) Тема: Виновен ли яЯ попал в дтп на нерегулируемом перекрестке.

Дтп при повороте налево

Именно с такой формулировкой обвиняют водителя, поворачивающего налево, не смотря на то, что ее не существует в Правилах. Но она звучит убедительно и многие соглашаются с этим нарушением. «При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.» — для поворачивающего и «в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения» — для обгоняющего — это общие требования для выполнения маневров. Определяющими они могут быть только в случае отсутствия специальных регулирующих норм. В обсуждаемой ситуации выполнение специальных норм исключает пересечение траекторий. Включенный левый поворотник запрещает выполнять обгон, требования уступить дорогу обгоняющему в нарушение Правил нет и быть не может.
Мы пришли к простому и логичному выводу, виноват тот, кто нарушает.

Обгон и поворот налево — кто виноват в дтп? типовые ситуации

ДТП. При повороте налево (выезд на главную длрогу) было нанесено сильное повреждение по левому бортчитать ответы (1) Тема: Ущерб при ДТПВсегда ли поворачивающий налево в ДТП со встречной машиной виновен? Я завершал поворот, помех никаких не было на начало совершение маневра, замешкалсчитать ответы (4) Тема: ДТП При повороте налево я остановился, чтобы пропустить встречные машины, пропустил 2-3 машины и, убедившись, что дорога для маневра свободна, начал поворот налево.читать ответы (6) Тема: ДТПЕхал на проезжей части не размеченной и включив поворотник налево начал поворачивать с левой полосы (предпологаемойчитать ответы (2) Тема: ДТПУ меня произошло дтп при повороте налево, автомобиль двигавшийся сзади начал обгонять меня через двойную сплошную в результате чего мы столкнулись, он остановился только через 70.читать ответы (1) Тема: Возмещение ущерба при ДТП по решению суда5 марта 2014 г.

Дтп – я поворачивал налево, он обгонял по встречной. кто виноват?

Обязательно ли мне присутствовать на независимом осмотре автомобиля? ДТП в жилой зоне, движение задним ходом, помеха справа Я ехал по жилой зоне. Второй участник аварии отъезжал от подъезда справа, двигался задним ходом и совершил столкновение с моим автомобилем… С кого будет взыскан ущерб от ДТП, если виновник пешеход? Я совершил наезд на пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Он был в состоянии алкогольного опьянения. Установлена вина пешехода… Кто будет выплачивать ущерб от ДТП? Я зацепил легковой автомобиль, но не заметил этого. Уехал. На нем остались повреждения. Кто будет выплачивать ущерб — я или страховая? Что делать если виновник ДТП сбежал? Я попал в аварию по чужой вине. Горе-водитель с места столкновения сбежал, но я запомнил марку и номер его автомобиля. Оповестил звонком сотрудников ДПС…

Правила обгона: наказание, ловушки, сигналы дальнобойщиков

Ловушка при обгоне. Не попадите на лишение

Лобовой удар – это страшная авария. Машины отправляются на свалку, а люди погибают или получают тяжелые травмы. Поэтому выезжать на встречную полосу можно только когда это действительно необходимо и безопасно. Если на некоторые правила иногда можно посмотреть сквозь пальцы, то правила обгона нужно соблюдать строго.

При обгоне есть два основных правила:

1. Первое — не обгонять там, где это запрещено. Таких мест много, но в большинстве случаев они обозначены сплошной линией разметки или знаком «Обгон запрещен». Поэтому можно ориентироваться по ним. Второе — обгон запрещают не просто так, в этих местах может быть опасность, которую не видно с первого взгляда. На этой записи дорога поворачивает направо, поэтому при обгоне встречная полоса не просматривается. На дорогу нанесли сплошную, но водитель Daewoo забил на это и не увидел фуру, которая появилась из-за поворота. 45-летний водитель и его 47-летний пассажир погибли на месте. А на этом видео водитель движется на подъем, встречную полосу не видно за пригорком, поэтому обгон здесь запрещен, но встречная машина нарушила это правило и чуть не столкнулась с автором видео.
2. Второе правило: даже если обгон разрешён, должна быть уверенность, что на встречной нет машин. Если из-за дождя или тумана плохо видно дорогу, выезжать на встречку нельзя.

Как наказывают за обгон в неположенном месте?

За нарушение при обгоне лишают прав, но нужно помнить, что по правилам дорожного движения обгон – это только когда есть выезд на встречку. Такой маневр называется «опережение» и обгоном не считается. Зеленая машина просто перестраивается в соседний ряд своего направления и опережает синюю машину. Выезда на встречную полосу тут нет, поэтому за такой манёвр не могут лишить прав, даже если в этом месте есть знак «Обгон запрещен».

А вот это обгон. Узкая дорога, в каждую сторону по одной полосе и чтобы обогнать фуру, легковой машине придется выехать на встречку. С этими понятиями можно запутаться, но главное запомнить, что за такой маневр без выезда на встречку не могут лишить прав. А путают эти понятия, потому что раньше они образовались «обгоном».

Разделения появилась только в 2010 году. В том же году из правил убрали запрет на обгон справа. Теперь такой маневр разрешен и называется «опережением справа».

Так же прав не могут лишить за поворот или разворот через сплошную. Так делать запрещено, но выезда на встречную полосу тут нет, поэтому за это положен только штраф от 1 до 1,5 тысяч. А вот за нарушение при выезде на встречку прав лишают.

Хотя бы чуть-чуть заехали за сплошную и вас поймали – лишение. Начали обгон на прерывистой, но закончили на сплошной – лишение. Вынудили встречную машину тормозить или уворачиваться – тоже лишение. Теоретически, вместо этого могут дать штраф 5 000 рублей, но я бы на это не рассчитывал. Суды обычно просто штампуют стандартные решения, и отделаться штрафом будет не просто, так что лучше вообще не попадать в такую ситуацию.

Ловушка на повороте при обгоне

При обгоне все боятся столкнуться со встречкой, но иногда угроза исходит не от встречной машины, а от попутной. Если одновременно разрешен и обгон, и поворот налево, то возникает ловушка.

Обгоняющий не ожидает, что попутная машина повернет, а попутная машина, что ее обгонят.

Чтобы избежать такой аварии, есть специальные правила, которые должны выполнять оба водителя.

Как поворачивать если обгоняют?

Перед тем, как повернуть налево, нужно посмотреть в левое зеркало. Если вас обгоняет другая машина, нужно ее пропустить и только потом поворачивать. По этой же логике нужно смотреть в зеркало и при обгоне, иначе можно подрезать машину сзади. Аварию можно легко избежать, если посмотреть назад перед поворотом, но проблема в том, что забыть посмотреть в зеркало очень просто.

На перекрестках со светофором, на многополосных дорогах, на дорогах со сплошной обгон запрещен, а такие объекты составляют основу типичного маршрута в городских условиях.

Получается, в большинстве случаев при повороте налево, водителя и никто не будет обгонять, и он привыкает не смотреть в зеркало. Из-за этой привычки он забывает посмотреть назад, когда это действительно необходимо. Поэтому лучше смотреть в зеркало при любых поворотах налево, а не только в местах, где разрешен обгон.

1. Во-первых, так появится хорошая привычка, и вы не забудете посмотреть, когда это будет нужно.
2. Во-вторых, вы обезопасите себя от нарушителя, такого как на этом видео, где встречная полоса хорошо просматривается и есть соблазн выехать на встречку, несмотря на сплошную.

Похожая проблема возникает при выезде с прилегающей территории. На этой записи водителю с регистратором нужно выехать на право. Он подъезжает к дороге, проверяет, что слева нет машин, и выезжает.

Обычно этого достаточно, но водитель не учел, что в этом месте разрешен обгон.

При выезде на главную водитель должен уступить всем, в том числе обгоняющим. Поэтому в местах, где разрешён обгон, выезжающий должен смотреть в обе стороны. А лучше смотреть в обе стороны всегда, чтобы выработать полезную привычку и защититься от нарушителей, таких как автор этого видео, который пошел на обгон через сплошную.

Как обгонять?

Чтобы всё было по правилам, перед обгоном нужно много всего проверить. Первым делом водитель должен посмотреть, разрешен ли тут обгон. Сплошной, знака, или какого-то другого запрещающего признака нет, значит, обгон разрешен. Теперь он проверяет встречную полосу. На ней никого нет, значит, опасности для встречных машин он не создаст.

Но это еще не все. Теперь нужно посмотреть в левое зеркало и проверить, что его самого никто не обгоняет, а также, что у машин спереди не включен поворотник.

Если поворотник включён, значит машина собирается повернуть налево или пойти на обгон. Обгонять ее самому в этот момент опасно, поэтому правила запрещают это делать. Но в ситуации на видео поворотников нет, и самого автора никто не обгоняет, поэтому он начинает свой маневр.

Водитель с регистратором сделал все по правилам, а виновата Газель.

В этом месте можно поворачивать налево, но Газель должна была заранее включить поворотник и убедиться, что ее не обгоняют. А вот если бы поворотник был включён заранее, то виноват бы был уже водитель с регистратором. Преимущества у того, кто первым начал свой маневр. Нельзя начинать обгон, если машина впереди включила поворотник и нельзя поворачивать, если тебя обгоняют.

Легко ли доказать свою правоту при обгоне?

Если есть видеозапись или один из водителей признал вину, то разобраться с таким ДТП просто. Кто первый начал маневр, тот и прав. Но на практике обычно записи нет, а оба водителя говорят, что действовали по правилам. Поворачивающий говорит, что заранее включил поворотник, а обгоняющий, что никакого поворотника не было. В этом случае сотрудники полиции обычно пишут в протоколе, что вина обоюдная.

Оба водителя нарушили правила и чтобы получить компенсацию по ОСАГО придется идти в суд.

По таким делам нет единой судебной практики. Предсказать какое будет решение нельзя и водитель может остаться без компенсации, даже если не виноват в ДТП. Вдобавок к этому, в случае признания вины обгоняющего, скорее всего, лишат прав на 4 месяца, потому что он нарушил правила при выезде на встречку. Для поворачивающего наказания гораздо мягче – штраф 500 рублей. Так что в подобных ситуациях рекомендую думать не только за себя, но и за других водителей.

В случае аварии вы устанете доказывать, что ничего не нарушали, поэтому делайте все возможное, чтобы вообще в нее не попасть.

Можно ли обгонять «паровозиком»?

Правила запрещают идти на обгон вслед за другими машинами. Они загораживают встречную полосу, и вы можете заметить опасность слишком поздно. На этом видео водитель Лады пошел на обгон вслед за белой Киа.

Тут и так нельзя обгонять, потому что встречу не видно за пригорком, так теперь еще Киа полностью загородила обзор. Водитель Лады не увидел Land Cruiser и столкнулся с ним в лоб.

Нельзя обгонять «паровозиком». Во-первых, это опасно. А во-вторых, как и за другие нарушения при выезде на встречку, за это лишают прав. Поэтому, если машина впереди пошла на обгон, нужно подождать пока она закончит и только после этого обгонять самому.

Фура мигает поворотником, что это значит?

Иногда самостоятельно обогнать грузовик сложно, поэтому его водитель может помочь, так как он сидит высоко и ему лучше видно дорогу.

Сигнал левым поворотником означает, что встречка занята и выезжать на нее нельзя, а правым, что теперь там свободно и можно обгонять.

На этом видео водитель ночью пошел на обгон на участке с ограниченной видимостью. Водители попутных грузовиков пытались его спасти, мигая левым поворотником, но видимо он не знал про эти сигналы и поэтому не обратил на них внимания. В этой аварии погибло два человека, еще трое попали в больницу с различными травмами. Так что иногда помощь от дальнобойщиков полезна, но помните, что водитель грузовика может ошибиться и понять неправильно. Поэтому относиться к такой помощи нужно с осторожностью. Этих сигналов нет ни в каких правилах и за ваш обгон ответственность несете только вы сами.

Неожиданно появилась встречка, что делать?

Если предотвратить опасную ситуацию не получилось, по правилам нужно тормозить в своей полосе до полной остановки. Конечно, иногда разумнее повернуть руль и попробовать увернуться, но этим вы можете создать себе проблемы. Если касания с виновником не будет, а вы улетите в отбойник или спровоцируете другую аварию, отвечать, скорее всего, придется вам самим.

Судебная практика по ДТП без касания неоднозначна и добиться правды будет непросто, поэтому крутите рулем, только если уверены, что другого выхода нет.

Выводы

Выезжать на встречку можно только там, где это разрешено и только если нет встречных машин. Перед поворотом налево нужно заранее включить поворотник и смотреть в левое зеркало. Нельзя обгонять, если машина впереди включил левый поворотник. Также не нужно идти на обгон, если машины впереди замедляются, наверняка они делают это не просто так. А лучше вообще никого не обгонять, особенно если движение плотное. Вы обгоните одну фуру и сразу же встанете за другой. Выигрыш времени минимальный, поэтому нет смысла рисковать.

ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля

Добрый день, уважаемый читатель.

В этой статье речь пойдет о ДТП при обгоне поворачивающего налево автомобиля. Это один из самых популярных видов столкновения, при котором сложно выявить виновника дорожно-транспортного происшествия. Как минимум раз в пару месяцев похожие ДТП обсуждаются на форуме pddclub.ru, поэтому я решил рассказать о них в отдельной статье.

Суть ситуации заключается в следующем. По дороге едут одновременно 2 автомобиля (синий и черный). Синий едет впереди черного. Водитель синего автомобиля хочет повернуть налево, водитель черного хочет обогнать синюю машину. Оба водителя одновременно начинают маневр и происходит столкновение на встречной полосе.

Рассмотрим, кто виноват в ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля и как его можно избежать. Приступим.

Если рассматривать данный тип ДТП только теоретически, то понять, почему происходят подобные ДТП, довольно сложно. Поэтому для начала предлагаю Вам посмотреть видео. В данном случае видеорегистратор установлен на черном автомобиле, т.е. на обгоняющем:

Схема столкновения выглядит следующим образом:

Обратите внимание, в данном случае не имеет значения, куда поворачивает синий автомобиль. Он может выполнять поворот на перекрестке, въезд на прилегающую территорию или парковаться на свободное место на левой стороне проезжей части. В любом случае он выполняет поворот налево.

Ситуация глазами водителя поворачивающего автомобиля

Водитель поворачивающего (синего) автомобиля видит ситуацию следующим образом. Скоро мне будет нужно повернуть налево. Место поворота издалека не видно, поэтому чтобы не проскочить его, поеду помедленнее.

Ошибка водителя синего автомобиля в данном случае заключается в том, что либо он вообще не смотрит в зеркала заднего вида, либо ошибочно предполагает, что черный автомобиль не успеет его догнать.

Ситуация глазами водителя обгоняющего автомобиля

Водитель обгоняющего (черного) автомобиля видит ситуацию по-иному. Ему кажется, что синий автомобиль движется слишком медленно без особых на то причин. Водитель черного автомобиля спешит, начинает нервничать и предпринимает необдуманную попытку обгона.

Кто виноват в ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля?

В данном случае ситуация достаточно интересная, т.к. виновником ДТП на практике может оказаться как любой из водителей по отдельности, так и оба водителя одновременно.

Рассмотрим пункты правил, относящиеся к данной ситуации.

Нарушения, которые могут быть допущены водителем синего автомобиля:

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Нарушение водителя черного автомобиля:

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

• транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;
• транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;
• следующее за ним транспортное средство начало обгон;
• по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.

Таким образом на практике ситуация сводится к тому, что нужно определить, кто из водителей раньше подал сигнал поворота.

1. Если водитель синего автомобиля включил поворотник раньше, то водитель черного автомобиля при попытке обгона нарушает пункт 11.2 ПДД.

2. Если водитель черного автомобиля включил поворотник раньше и начал обгон, то водитель синего автомобиля нарушает пункт 8.1 ПДД, т.к. создает помехи другому участнику дорожного движения.

3. Если же никто не подал сигнал поворота, то виновниками ДТП будут признаны оба водителя. Соответственно, они поделят между собой затраты на ремонт автомобилей.

Казалось бы, все просто. Нужно определить, кто из водителей первым подал сигнал поворота. При разборе подобного ДТП на практике это вызывает сложности. Даже если у каждого из водителей есть видеорегистратор, видеозаписи не позволят точно разобраться в ситуации.

Регистратор черного автомобиля может зафиксировать момент включения поворотника синего автомобиля. Однако включение поворотников на самом черном автомобиле не попадает в поле его зрения. Видеорегистратор синего автомобиля вообще «не видит» поворотники участников дорожно-транспортного происшествия.

Поскольку на практике возникают сложности с доказательством вины каждого из водителей, решение суда может быть любым. Виновником может быть признан как любой из водителей по отдельности, так и оба водителя одновременно.

Как избежать ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля

В рассматриваемой ситуации любой из водителей может избежать столкновения автомобилей:

1. Водитель синего автомобиля должен внимательно оценивать обстановку, в том числе и с помощью зеркал заднего вида. Если Вы видите сзади чересчур активного и агрессивного водителя, то не выполняйте поворот. Лучше остановитесь на обочине или у тротуара и дождитесь более благоприятной ситуации.

2. Водитель черного автомобиля имеет гораздо больше возможностей для предотвращения ДТП. В первую очередь не следует нервничать, если перед Вами медленно едет автомобиль, водитель которого, кажется, засыпает на ходу. Скорее всего водитель ищет место для какого-то маневра и готовится к нему приступить.

Если же Вам трудно с этим смириться, то представьте, что за рулем едущего впереди автомобиля сидит хронический алкоголик, действия которого не предсказуемы. Он может продолжить движение прямо, может повернуть, а может включить задний ход. Поэтому к медлительному автомобилю вплотную лучше не приближаться. Создайте после него комфортную дистанцию и двигайтесь с его скоростью. Обгон выполняйте только в том случае, если уверены, что маневрировать синий автомобиль не собирается.

В завершение хочу еще раз подчеркнуть, что на практике любой из водителей может предотвратить ДТП при обгоне поворачивающего автомобиля. Это нужно обязательно сделать, т.к. результаты разбора данного ДТП в ГИБДД и суде могут быть непредсказуемыми.