Замена колодок фольксваген туарег
Содержание статьи:
Замена тормозных колодок Фольксваген Туарег
Замена передних колодок на Туарег предполагает и замену датчика износа этих самых колодок. Они одноразовые, так что ничего тут не попишешь. Начинается все, конечно, со снятия колеса.
Далее нужно выкрутить болт крепления и вытащить ось, которая удерживает пружинную вставку. Вставка, в свою очередь, крепит колодки. Чтобы снять ось, можно аккуратно ее выбить, закрутив подходящий болт и ударяя по нему, а не по суппорту.
Затем следует заменить колодки. Если нет спец. инструмента, который вдавливает поршни, тогда колодки меняются поочередно. Увидеть, как происходит замена колодок VW Touareg, позволит это видео с инструкциями.
Передние тормозные колодки Фольксваген Туарег
На VW Touareg первого поколения устанавливают колодки в зависимости от тормозной системы и размера тормозного диска.
Для тормозной системы Brembo использующая тормозной диск диаметром 330 мм и толщиной 32 мм применяются колодки в двух вариантах. В зависимости от габаритов колодок будут зависеть и номер оригинального артикула.
Для первого варианта размеры которых указаны в таблице ниже соответствуют оригинальные каталожные номера: 8J0698151K, 8J0698151H, 8J0698151E. Для второго варианта оригинальные колодки с артикулом: 7L6698151, 7L0698151F, 7L0698151Q, 7l0698151H, 7L0698151S.
| Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7L, 7L6, 7L7) для среднего диска | |||
|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 8J0698151K 8J0698151H 8J0698151E | 131.8 | 16.0 | 77.2 |
| 7L6698151 7L0698151F 7L0698151Q 7l0698151H 7L0698151S | 190.5 | 16.1 | 99.3 |
Допускает замена оригиналов аналогичными запчастями:
- NIBK PN0486
- ATE 13046048332
- Remsa 120000
- Remsa 099400
- TRW GDB1547
- NIBK PN0346W
- Brembo P85069
Авто с тормозной системой Brembo также может комплектоваться тормозными дисками диаметром 350 мм и толщиной 34 мм. Такая тормозная система использует оригинальные колодки: 7L0698151J, 7L0698151R, 7L0698151E.
Технические размеры приведены в таблице:
| Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7L, 7L6, 7L7)для большого диска | |||
|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 7L0698151J 7L0698151R 7L0698151E | 190.2 | 16.3 | 106.3 |
Аналогичные замены от других производителей:
- Bosch 0986424739
- TRW GDB1548
- Remsa 099500
Колодки тормозной системы ATE/Teves идут в сочетании с тормозным диска диаметром 308 мм и шириной 29.5 мм. Сопутствующие им оригинальные колодки 7L6698151B.
Размеры и значения колодок указаны в таблице:
| Габаритные размеры передних колодок VW Touareg с малым тормозным диском | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм | ||
| ТИП 1 | ТИП 2 | ТИП 1 | ТИП 2 | ||
| 7L6698151B | 17.9 | 74.0 | 73.5 | 156.4 | 155.2 |
- Remsa 104522
- Brembo P85090
- NIBK PN0353W
На VW Touareg второго поколения используется тормозная система Brembo в комплектацию к ней устанавливают два вида тормозных дисков. Для дисков диаметром 330 мм и толщиной 32 мм оригиналами колодок являются: 8J0698151K, 8J0698151H, 8J0698151E.
Параметры дисков отображены в таблице:
| Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7Р5) со средним диском | |||
|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 8J0698151K 8J0698151H 8J0698151E | 131.8 | 16.0 | 77.2 |
- NIBK PN0486
- ATE 13046048332
- Remsa 120000
Туареги 2 в комплектации тормозной системы которых используются тормозными диски диаметром 360 мм и толщиной 34 мм, применяются оригинальные колодки: 7P0698151, 7P0698151C, 7L0698151M, 7L0698151N.
| Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7Р5) с большим диском | |||
|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 7P0698151 7P0698151C 7L0698151M 7L0698151N | 194.1 | 15.4 | 94.2 |
- Brembo P65021
- TRW GDB1774
- ATE 13046048522
Задние тормозные колодки Touareg
На VW Touareg первого поколения устанавливают колодки в зависимости от тормозной системы и размера тормозного диска.
В тормозной системы Brembo используют колодки в сочетании с дисками диаметром 330 мм и толщиной 28 мм, им соответствует колодки с оригинальными каталожными номерами: 7L6698451B,7L5698451. Следует отметить, что артикул будет зависеть от их габаритов.
Данные о колодках и их размерах указаны в таблице:
| Размеры передних колодок VW Touareg с большим тормозным диском | |||
|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм |
| 7L6698451B 7L5698451 | 16.2 16.5 | 70.2 73.0 | 85.0 112.3 |
- Starke 173510
- JP Group 1163707110
- Friction Master MKD1277
- Bosch 0986424741
- NIBK PN0347W
- NK 224773
На авто у которых установлена тормозная система ATE/Teves комплектуется тормозными дисками диаметром 314 мм, толщиной 22 мм и оригинальными колодками: 7L6698451C, 7L6698451.
Размеры колодок указаны в таблице:
| Габаритные размеры задних колодок VW Touareg с малым тормозным диском | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм | ||
| ТИП 1 | ТИП 2 | ТИП 1 | ТИП 2 | ||
| 7L6698451C 7L6698451 | 19.0 | 50.9 | 53.9 | 141.5 | 141.0 |
- Remsa 118701
- Brembo P85068
- TRW GDB1671
На VW Touareg второго поколения также используется тормозная система Brembo. Оригиналы тормозных колодок: 7P0698451, 7P6698451.
Параметры колодок отображены в таблице:
| Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7Р5) с большим диском | |||
|---|---|---|---|
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 7P0698451 7P6698451 | 187.4 | 17.0 | 76.0 |
- TRW GDB1875
- Remsa 137910
- NIBK PN0565
Барабанные колодки для Туарег
В авто также предусмотрены барабанные колодки стояночного тормоза.
В первом поколении используется тормозная система ATE. В соответствии от размера колодок будет отличаться и оригинальный артикул: 7L6698525, 7L0698525.
Данные о колодках указаны в таблице ниже:
| Габаритные размеры барабанных колодок VW Touareg 1 | ||
|---|---|---|
| Каталожный номер | Диаметр, мм | Ширина, мм |
| 7L6698525 7L0698525 | 185.0 210.0 | 30.0 |
- Bosch 0986487625
- Fenox BP53038
- Textar 91058700
- Bosch 0986487705
- TRW GS8718
- Patron PSP148
На машинах второго поколения используют оригинальны барабанные колодки: 7P0698525, их диаметр 210 мм и ширина 30 мм.
Аналогичные запчасти для замены от других брендов:
- Ferodo FS4129
- Girling 5187769
Замена передних тормозных колодок на Фольксваген Туарег 3.0 TDI
Информация применима для следующих автомобилей Фольксваген:
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 — 2010
Итак, обещанный мною фото-отчет по замене передних тормозных колодок на VW Touareg GP 3.0 TDI.
Для замены колодок нам потребуется:
1) Удлинняющая проставка из набора инструмента;
2) Молоток;
3) Балонник;
4) Специнструмент для вдавливания цилиндров в суппорта 2 штуки (2й мне изготовили по чертежу, который могу выложить по запросу).
5) Шкурка с зернистостью 600.
Использовались колодки — TEXTAR;
Датчики износа передних колес — NK;
Так как погода стала практически зимней, то замену делал на подземной парковке, где очень даже тепло по сравнению с улицей.
Облачился в мантию автослесаря:
Ага! Попался тот, который плохо тормозил и ругался на изношенные колодки!
От лирики перейдем к делу.
1) Снимаем декоративные колпачки с колесных болтов, ослабляем затяжку болтов крепления колеса, поддомкрачиваем авто, снимаем колесо:
2)Выбиваем штифты и вынимаем упорную пластину, освободив провод датчика износа:
За применение WD-40 не ругать, все распылено аккуратно!
Через удлинняющую проставку легко смог выбить штифты и извлечь их.
3)Отжимаем колодки от диска, извлекаем их:
Отжимал колодки следующим образом: вставил специнструмент в нижние «ухи» крепления, отжал колодки там, потом отжал таким же образом колодки сверху.
4)Вдавливаем поршни суппорта назад:
Далее начинается веселье, вдавливаю нижние поршни — вылезают верхние и наоборот.
В предыдущем мануале по замене задних колодок туареговорды предлагали злобный метод — зажимаем назад 1 поршень ОТВЕРТКОЙ. ставим колодку, потом той же отверткой вдавливаем второй поршень. Я на такие издевательства не пошел и мне выточили еще 1 специнструмент, который помог мне.
5)/B]Устанавливаем датчики в колодки, очищаем упорную пластинку и штифты, устанавливаем колодки в суппорт, устанавливаем упорную пластину и забиваем штифты:
Вот и все! С другой стороной поступаем аналогично.
Садимся в машину, 5 — 7 раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки заняли свое рабочее положение.
Номера для заказа:
Колодки TEXTAR — 2409801
Датчики NK 2 шт — 280112
Затем аккуратно начинаем прикатывать колодки. Всем удачи!
Сейчас решил посчитать экономию на заказанных расходниках и самостоятельном обслуживании:
З/ч:
Задние колодки комплект TEXTAR — 2261 p (на 2219 р дешевле оригинала)
Датчики износа задних колодок SWAG — 191 р, 2 шт (в составе 2 шт на 1018 р дешевле оригинала)
Передние колодки комплект TEXTAR — 1815 p (на 6185 р дешевле оригинала)
Датчики износа передних колодок NK — 197 p (в составе 2 шт на 1006 р дешевле оригинала)
На расходных материалах сэкономлено — 10428 р
На работе по замене колодок сэкономлено — 2500 р
В итоге сэкономлено 12928 р.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Volkswagen Touareg II PR-Car › Бортжурнал › Замена передних и задних тормозных дисков и колодок своими руками
Подходило время замены передних колодок. Было решено заменить тормозные диски и колодки вкруг (передние и задние).
Позвонил официальному дилеру, цена на запчасти и работу меня не обрадовали:
— 50100р стоимость деталей
— 7900р стоимость работы по замене тормозных дисков и колодок на Volkswagen Touareg в Краснодаре.
ИТОГО: 58000р.
Не долго думая идею оф. дилера сразу откинул, и решил заказать все сам в интернет-магазине.
Основные инструменты которые мне понадобились:
Замена передних тормозных дисков и накладок:
Начинать нужно с самого трудного — установить противооткатные упоры и снять переднее колесо))))
Затем «звездочкой» Т40 выкручиваем стопорный болт тормозного диска:
Разжимаем колодки (я это делал с помощью двух больших плоских отверток):
Затем аккуратно выбиваем шпильки, (отжав фиксирующую пластину). Я это сделал с помощью сверла и молотка)))))и вытаскиваем тормозные накладки.
Аккуратно отсоединяем разъем датчика износа колодок:
Откручиваем планку с разъемами датчика АБС и износа колодок шестигранником 6мм:
откручиваем два болта крепления суппорта ключом на 21:
Аккуратно, чтобы не согнуть тормозную трубку, отодвигаем суппорт и снимаем тормозной диск
собираем все в обратном порядке, только с новыми деталями — если они есть)))))
Датчик износа накладок я оставил старый, аккуратно его сняв с колодки при помощи силиконовой смазки и плоской отвертки…
Разница в толщине старой и новой накладки:
Замена задних тормозных дисков и накладок:
ВЫКЛЮЧИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!
Снять заднее колесо, затем открутить фиксирующий болт на тормозном диске:
Открутить два болта крепления суппорта спец. ключом (Спец инструмента у нас не было, и при помощи молотка звездочка стала спец инструментом!)
Снимаем суппорт, вытаскиваем колодки внутрь суппорта.
Чтобы снять задний тормозной диск, тужно свести колодки стояночного тормоза. Я этого не делал, т.к. диск снял так.
Собираем все в обратном порядке, желательно с новыми деталями))))
Прикручиваем колесо на место, и нажимаем на тормоз несколько раз. Наслаждаемся ездой на автомобиле)))
Номера деталей которые я приобретал:
— Диск тормозной вентилируемый передний правый OTTO ZIMMERMANN 600322520 (VAG 7L6615302N);
— Диск тормозной вентилируемый передний левый OTTO ZIMMERMANN 600322420 (VAG 7L6615301N);
— Колодки тормозные передние LUCAS-TRW GDB1670 (VAG 7L6698151E, 7L6698151G, 7L6698151C);
— Диск тормозной задний (нужно два диска) OTTO ZIMMERMANN 600322920 (VAG 7L8615601C);
— Колодки тормозные задние LUCAS-TRW GDB1875 (VAG 7P0698451, 7P6698451);
Датчики я оставил старые.
Никаких ошибок не появилось и стирать ничего не пришлось, сканер при замене не понадобился.
Номера оригинальных деталей подбирал по VIN, было не сложно, выбрал заменитель средней ценовой категории. На каждую машину лучше подбирать отдельно, т.к. что-то может отличаться. Я указал номера деталей только на мою машину.
Экономия составила 41650р
Всем удачи на дорогах))))
Цена вопроса: 16 350 ₽ Пробег: 57 000 км
Volkswagen Touareg 2011, 280 л. с. — плановое ТО
Машины в продаже
Volkswagen Touareg, 2010
Volkswagen Touareg, 2012
Volkswagen Touareg, 2011
Volkswagen Touareg, 2013
Смотрите также
Комментарии 65
Все написал. Кроме того, какой смазкой что смазывать перед сборкой. Так что тема-не раскрыта! Профилактика-наше все! )
Подскажите как свести колодки задние ? Одис есть но там нет менюшки свести развести. На диске 2 болттка каких то. 1 открутил 2й не откручивается
а что передние диски разные? что номера разные
Диски одинаковые вроде 🙂
а что передние диски разные? что номера разные
У левого и правого разное направление рёбер для охлаждения внутри диска
Подскажи что у тебя за Диски? на 20?
Подскажите пожалуйста, как реализован механизм стояночного тормоза на четырехпоршневых тормозах? Спасибо.
К сожалению не подскажу, лучше на профильных форумах спросить
Еще бывает брембовские суппорта клинит на NF
Вчера тоже развлекся 🙂 В описании и клиентах есть пара существенных неточностей:
1) если пробег почти 100 ткм и в СПб, то это полдня минимум (без подъемника в гараже).
2) для откручивания тормдисков нужен торкс 45!
3) спецключ это сплайн на 14!
4) для переставки на новые диски болтика смотрового отверстия на задних тормдисках нужен сплайн 5!
5) передние диски не снимались — пришлось стамеской как рычагом их стаскивать вставляя между ступицей и диском.
6) на задних такой фокус не прошел, так как там внутри тормколодки барабанного типа внутри тормдисках — стягивается в раскачку.
7) цилиндры разводить надо и развести все четыре разом нереально — надо расклинивать длинной головой и стамеской одну пару и сжимать (у меня руками) другую пару.
8) по ощущениям очистка суппортов заняла треть времени.
9) про brembo — передние pagid, зад — textar 🙂
подпишусь! У меня Т50! Причем я задолбался его искать. Хорошо, что был приятель, у которого был такой ключ и он был в ГСК.
+ я не покупал 4 болта для крепления 2х суппортов передних, хотя ELSA говорит об их замене, в случае откручивания. И важный момент, они закручиваются с силой 270NM, а ключа у меня такого не было! И ещё момент закручивания колесных дисков 180, тогда как у меня максимум это 110HM. Теперь думаю, заменить таки болты у суппорта или выкрутить, после покупки ключа, и промазать фиксатором резьбы (средним или сильным?) или таки заменить болты (артикул N 906 854 03)?
Ну и не отходя от кассы парт номер на 2 стопорных штифта и пружину на 1 суппорт 7L6 698 269 B
Для смазки движущихся деталей использовал Slipkote 220-R.
Кстати по фото, покупал 7P6615115J (и на коробке написано), а внутри оказались 7P6615115E как на фото. Вот и думаю не левак ли. хотя писали, что оригинал, автопитер поставщик, судя по наклейке.
И по датчикам,
7P0907637 — одинарный датчик
7L0907637 — ДВОЙНОЙ датчик. Знал бы, купил его заранее и поставил. В моём случае я одинарный переставил со старого комплекта.
И фото. Диски откатали 85000км, 3 комплекта колодок, 1 убит до конца, 2 и 3 по 50%
Сток толщина диска 32мм, лимит 30мм.
По замерам штангенциркулем новые были 31.78мм (тоже брал Zimmerman), а убитые (началась вибрация сильная справа) 28.18, т.е. откатал я сток с диким привышением лимита даже если взять ошибку в замере 0.22мм и считать 32мм против 28.4мм.
Кстати очистка и выбивание стопорных штифтов на суппорте заняла больше всего времени. Ноги после такого фитнеса раком на пол дня болели сутки целые)
Кстати по ELSA подлежит замене и центрирующий болт для тормозного диска. Оставлю его партномер здесь тоже N 910 282 02.
Вчера тоже развлекся 🙂 В описании и клиентах есть пара существенных неточностей:
1) если пробег почти 100 ткм и в СПб, то это полдня минимум (без подъемника в гараже).
2) для откручивания тормдисков нужен торкс 45!
3) спецключ это сплайн на 14!
4) для переставки на новые диски болтика смотрового отверстия на задних тормдисках нужен сплайн 5!
5) передние диски не снимались — пришлось стамеской как рычагом их стаскивать вставляя между ступицей и диском.
6) на задних такой фокус не прошел, так как там внутри тормколодки барабанного типа внутри тормдисках — стягивается в раскачку.
7) цилиндры разводить надо и развести все четыре разом нереально — надо расклинивать длинной головой и стамеской одну пару и сжимать (у меня руками) другую пару.
8) по ощущениям очистка суппортов заняла треть времени.
9) про brembo — передние pagid, зад — textar 🙂
Подскажите что за смотровое окно ? Немогу скинуть задний диски
58 и 16 большая разница ! Гуд ! Хочешь сделать хорошо — сделай сам .
Хорошая такая экономия получилась)) Плюс наверняка удовлетворение от работы, выполненной собственными руками и без косяков!
Подскажи пожалуйста а чем же диски отличаются ? Почему левый/правый … я чет не могу допетрить.
Спасибо
Задние абсолютно одинаковые, а у передних коды деталей разные и разное направление вентиляции внутри диска. На этом фото видно, если приглядеться f-a.d-cd.net/7297eacs-960.jpg диск правый, а левый в коробке
Подскажи пожалуйста а чем же диски отличаются ? Почему левый/правый … я чет не могу допетрить.
Спасибо
Там вентканалы в разные стороны направлены в дисках
Автор приветствую! Я вот что-то почитал комментарии, и так и не понял какая головка необходима для откручивания заднего суппорта. Планирую самостоятельно поменять, а ключей нет, вот и думаю чтобы не покупать набор обойтись парой шторксов
Замена тормозных колодок Volkswagen Touareg в Москве
Полная диагностика Volkswagen Touareg по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
В подарок при ремонте у нас от 50 000 рублей. Режим работы с 09 до 21 часа (без выходных)
При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене
Проверка АКБ, осветительных и отопительных приборов, генератора, смазка петель и замков, замена щеток, проверка омывателя, уровня технических жидкостей, диагностика подвески
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Volkswagen Touareg. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Такси бесплатное при заказе свыше 50000 руб.
Мойка, диагностика, осмотр кузова, консультация специалистов
При ремонте Volkswagen Touareg мойка в подарок
При заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента каждому
Замена тормозных колодок Volkswagen Touareg цена:
Замена тормозных колодок Volkswagen Touareg
Примеры выполненных работ
Замена тормозных колодок Volkswagen Touareg
Автомобиль Volkswagen Touareg – это мощный и функциональный кроссовер с отличными внедорожными способностями. Машина отвечает высоким требованиям по безопасности, которая обеспечивается широким комплексом современных систем и передовых технических решений. Однако от применения даже самых современных технологий будет мало смысла, если Вы эксплуатируете автомобиль с изношенными тормозными колодками. Поэтому очень важно их своевременно менять, а качество исполнения работ должно быть на профессиональном уровне.
Наш автосервис «Кволити Моторс» предлагает в Москве профессиональные услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей этой модели. Нашими специалистами относительно недорого производится профессиональная замена тормозных колодок Фольксваген Туарег. О качестве и оперативности исполнения лучше всего скажут отличные отзывы, которые оставляют наши клиенты.
Замена тормозных колодок Фольксваген Туарег – основные требования
Ключевым требованием для безопасной эксплуатации автомобиля является эффективное и надежное торможение. Оно может быть обеспечено только при условии нормального состояния колодок. Однако следует учитывать, что в процессе работы эти элементы изнашиваются. При значительном износе накладок их работа существенно ухудшается. Поэтому периодически необходима замена тормозных колодок Volkswagen Touareg, которую за выгодную стоимость может выполнить наш автосервис.
При проведении замены должны быть соблюдены следующие основные требования:
- своевременность обновления тормозных элементов;
- выполнение работ строго по технологии;
- применение высококачественных колодок, полностью соответствующих тормозной системе.
Необходимо учитывать, что износ передних колодок происходит быстрее, поскольку на них воздействуют более высокие нагрузки. Их по регламенту необходимо менять через каждые 30 тысяч км пробега. Для задних элементов установлена периодичность в 45 тысяч км.
В то же время нужно понимать, что замена тормозных колодок Фольксваген Туарег может потребоваться срочно, в случае преждевременного износа. О такой необходимости свидетельствуют, в первую очередь, характерные скрипы при торможении. Выполнить замену в подобных случаях необходимо как можно скорее, что позволит предотвратить возможные проблемы с безопасностью. Кроме того, это также сохранит тормозные диски, которые в подобных случаях изнашиваются очень быстро. Учитывая, что диски являются довольно дорогостоящими элементами, своевременная замена тормозных колодок Фольксваген Туарег обойдется сравнительно дешево.
Использование качественных элементов является одним из ключевых требований. Купить их Вы сможете непосредственно в нашем сервисе, причем опытные специалисты помогут с выбором оптимальных деталей для Вашей машины. Также следует сказать, что цена запчастей у нас максимально выгодна для клиентов, поэтому замена тормозных колодок Volkswagen Touareg становится более доступной операцией.
Специалисты, работающие в «Кволити Моторс», являются профессионалами высокого класса. К тому же, они имеют большой опыт обслуживания этой популярной немецкой модели. Поэтому мы можем гарантировать каждому автовладельцу качественное выполнение работ, а сроки, в которые у нас выполняется замена тормозных колодок Фольксваген Туарег, будут минимальными.
Стоимость услуг
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Как заменить тормозные диски на туареге
Информация о ремонте автомобилей Volkswagen AG с фото.
Подходило время замены передних колодок. Было решено заменить тормозные диски и колодки вкруг (передние и задние).
Позвонил официальному дилеру, цена на запчасти и работу меня не обрадовали:
— 50100р стоимость деталей
— 7900р стоимость работы по замене тормозных дисков и колодок на Volkswagen Touareg в Краснодаре.
ИТОГО: 58000р.
Не долго думая идею оф. дилера сразу откинул, и решил заказать все сам в интернет-магазине.
Основные инструменты которые мне понадобились:
Замена передних тормозных дисков и накладок:
Начинать нужно с самого трудного — установить противооткатные упоры и снять переднее колесо))))
Затем «звездочкой» Т40 выкручиваем стопорный болт тормозного диска:
Разжимаем колодки (я это делал с помощью двух больших плоских отверток):
Затем аккуратно выбиваем шпильки, (отжав фиксирующую пластину). Я это сделал с помощью сверла и молотка)))))и вытаскиваем тормозные накладки.
Аккуратно отсоединяем разъем датчика износа колодок:
Откручиваем планку с разъемами датчика АБС и износа колодок шестигранником 6мм:
откручиваем два болта крепления суппорта ключом на 21:
Аккуратно, чтобы не согнуть тормозную трубку, отодвигаем суппорт и снимаем тормозной диск
собираем все в обратном порядке, только с новыми деталями — если они есть)))))
Датчик износа накладок я оставил старый, аккуратно его сняв с колодки при помощи силиконовой смазки и плоской отвертки…
Разница в толщине старой и новой накладки:
Замена задних тормозных дисков и накладок:
ВЫКЛЮЧИТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ!
Снять заднее колесо, затем открутить фиксирующий болт на тормозном диске:
Открутить два болта крепления суппорта спец. ключом (Спец инструмента у нас не было, и при помощи молотка звездочка стала спец инструментом!)
Снимаем суппорт, вытаскиваем колодки внутрь суппорта.
Чтобы снять задний тормозной диск, тужно свести колодки стояночного тормоза. Я этого не делал, т.к. диск снял так.
Собираем все в обратном порядке, желательно с новыми деталями))))
Прикручиваем колесо на место, и нажимаем на тормоз несколько раз. Наслаждаемся ездой на автомобиле)))
Номера деталей которые я приобретал:
— Диск тормозной вентилируемый передний правый OTTO ZIMMERMANN 600322520 (VAG 7L6615302N);
— Диск тормозной вентилируемый передний левый OTTO ZIMMERMANN 600322420 (VAG 7L6615301N);
— Колодки тормозные передние LUCAS-TRW GDB1670 (VAG 7L6698151E, 7L6698151G, 7L6698151C);
— Диск тормозной задний (нужно два диска) OTTO ZIMMERMANN 600322920 (VAG 7L8615601C);
— Колодки тормозные задние LUCAS-TRW GDB1875 (VAG 7P0698451, 7P6698451);
Датчики я оставил старые.
Никаких ошибок не появилось и стирать ничего не пришлось, сканер при замене не понадобился.
Номера оригинальных деталей подбирал по VIN, было не сложно, выбрал заменитель средней ценовой категории. На каждую машину лучше подбирать отдельно, т.к. что-то может отличаться. Я указал номера деталей только на мою машину.
Экономия составила 41650р
Всем удачи на дорогах))))
Процесс замены расходников тормозной системы требует аккуратности, специальных знаний и инструмента. Если Вы не желаете превращать свой гараж в мастерскую и приобретать квалификацию автослесаря, приезжайте в ближайший автосервис нашей сети.
За время, которое Вы могли потратить на снятие одного прикипевшего диска, наши мастера быстро, качественно и аккуратно выполнят все работы, связанные с обслуживанием тормозов Вашего Туарега и предоставят гарантию качества выполненной работы.
Неисправности и симптомы
Тормозные диски Фольксвагена Туарег меняют, если:
- достигнута предельно допустимая толщина (выбита на каждой детали и для «передка» обычно равна 30 мм),
- обнаружены трещины или другие дефекты,
- появилось биение (ощущается как вибрации при торможении).
Запчасти
Перед снятием изношенных дисков надо позаботиться о приобретении новых (учтите, что они меняются парами, т. е. 2 передних или 2 задних). Если качество торможения заводских дисков Вас полностью устраивало, то и новые лучше взять точно такие. Если же хочется более качественных или дешевых — по ВИН-коду можно подобрать десяток аналогов на любой вкус: от раскрученных TRW, Lucas, Brembo, Zimmermann, Textar до никому не известных «китайцев».
В зависимости от года выпуска и типа двигателя, на Фольксваген Туарег могут быть установлены передние «вентиля» следующих размеров:
- 308 х 29,5 мм;
- 330 х 32 мм;
- 350 х 34 мм;
- 360 х 36 мм;
- 368 х 36 мм.
Для задней оси предназначены «блины» размерности:
- 314 х 22 мм;
- 330 х 28 мм;
- 350 х 28 мм.
На ремонте у нас находится автомобиль Фольксваген Туарег, 2004 года выпуска, на котором необходимо будет произвести замену передних тормозных колодок и дисков. Покажем как это правильно сделать своими руками.
Поднимаем машину, демонтируем колёса. Снимаем вот эту пружину:
Сзади суппорта, снимаем колпачки, которые закрывают направляющие. Берём шестигранник на 7 и откручиваем болты направляющих:
Разъединяем датчик износа колодок. При помощи отвёртки немного отжимаем через тормозной диск суппорт, ослабляем цилиндр, чтобы нам через выработку «перетянуть» колодку.
Снимаем старые тормозные колодки, суппорт уводим в сторону и подвязываем, чтобы он не висел на шланге. Берём головку на 21 и откручиваем два болта крепления скобы суппорта:
Посадочное место для колодок чистим металлической щёткой. Берём двенадцатигранную звезду М10 и откручиваем фиксирующие болты на тормозной диск:
Снимаем тормозной диск, щёткой по металлу зачищаем саму ступицу, посадочное место диска смазываем медной смазкой. Берём новый диск, у нас он фирмы ZEKKERT, его номер в каталоге запчастей BS-5357, устанавливаем. Ставим скобу на место, все резьбовые соединения также смазываем медной смазкой. Вытаскиваем пальцы направляющих, смотрим на их состояние, при необходимости производим чистку.
При помощи струбцины, утапливаем поршень:
Берём новые тормозные колодки, у нас они фирмы DELPHI, номер в каталоге LP-1950, одна с датчиком, её ставим мы заводим в тормозной поршень, а у той чтобы без датчика отклеиваем бумажку и устанавливаем в скобу. Отвязываем цилиндр и заводим его на место. Собираем сборку в обратном порядке. Перед началом движения не забываем несколько раз до упора нажать педаль тормоза.
Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Фольксваген Туарег:
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Volkswagen Touareg: