Замена радиатора печки хендай акцент

Содержание статьи:

Замена радиатора печки акцент без снятия торпеды

Тяжёлая повинность,замена радиатора печки, Хендай Акцент Тагаз

HYUNDAI Accent. Замена радиатора печки без снятия торпеды.

Снятие торпедо и замена радиатора печки Hyundai Solaris

VLOG:замена радиатора Hyundai Accent

11. БЕЗ СНЯТИЯ ТОРПЕДЫ. Варварская замена радиатора печки на Лада Калина

Замена радиатора охлаждения hyundai accent

Промывка печки Hyundai Accent

Замена радиатора печки хендай акцент

Замена радиатора печки Хендай НD 2007

Всем привет. Не раз пытался найти информацию о том, как разобрать торпеду на акценте, но к сожалению столкнулся с тем, что в инете практически ничего нет.
А тут товарищ попросил помочь ему поменять радиатор печки, что подразумевает полную разборку торпеды. Я не смог удержаться, и взял с собой фотоаппарат.

Далее я подробно расскажу, как все разбирается. Если честно, то думал, что будет много проблем, но на моё удивление, сложного ничего не оказалось!

Раз уж разобрали всю торпеду, было принято решение, сделать за одно и шумоизоляцию, но об этом в отдельной статье.

инструменты:
1. отвертки + и —
2. ключи на 10, 12
3. головки на 10 и 12
4. пластиковые хомуты
5. пассатижи
вроде как и все.

И так: отодвигаем кресла полностью назад, снимаем центральную консоль, для этого:
1. отсоединяем тросики, откручиваем 2 самореза в области подстаканников, и вытаскиваем её, фото нет, про это уже много писали.
2. чтоб снять один из тросиков, полностью откручиваем бардачок, держится он на 2х болтах.

Затем снимаем панель приборов и весь пластик под рулём. Держится все на саморезах.

Далее снимаем панели передних стоек и панельки под ногами:
Панели стоек снимаются путём оттягивания вниз, но осторожно, чтоб не сломать крепления.
Чтобы снять нижние панели, можно снять накладку на порог, но мне было лень, поэтому я её просто приподнял немного, и вытащил панель из под неё.

Затем откручиваем примерно 17 болтов на 10, они чёрные, их почти везде видно.

Теперь надо открутить 2 самореза в районе кнопки аварийки, только изнутри. С права откручивается легко, а слева очень не удобно, он держит связку проводов и подлезть к нему сложно, обычной отверткой никак, нужна короткая!

Теперь отсоединяем всю проводку и вытаскиваем её в область панели приборов.

С наступлением зимнего периода, автомобилисты начинают пользоваться отопителем. Но в жизни случается так, что печка Хендай Акцент перестаёт подавать тёплый воздух в салон. Причин неисправности достаточно много, но не стоит расстраиваться, всё можно исправить, даже не прибегая к участию автосервиса.

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Замена радиатора отопителя

Если радиатор потёк, то однозначно его необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит предупредить, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды.

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Из инструментов нам понадобятся: разные отвертки, набор ключей и головок, плоскогубцы, возможно и другие стандартные инструменты, гаражные.
Для начала нужно максимально сильно отодвинуть сидения назад, чтобы было удобней работать. Передняя панель, почти вся держится на саморезах. Стоит начать с нижней стороны, где в добавок убираем тросики. Далее демонтируем бардачок, также используем отвертку для откручивания двух болтов.

Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

Продолжаем снимать пластик, со стоек они снимаются просто вниз, только не надо сильно тянуть, дабы не сломать оригинальные крепления. Снизу панелька укрепляется под порог, достаточно немного приподнять и можно демонтировать ее.
На фото мы постарались пометить все болты, которые придется открутить:

Демонтируем панель (бороду).

Придется убрать и бороду, так как из-за нее нет доступа к последним четырем саморезам снизу. Проводку подвешиваем лучше сверху, гдето у панели приборов, чтобы не мешала в работе. Не забываем вооружиться хомутами, так как крепежную ленту придется порезать.
В нашем случае получилось снять торпеду, без того, чтобы трогать руль, это не так сложно.

Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

Откручиваем шланги подачи антифриза.

теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

Снимаем корпус воздухоподачи.

Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

Охлаждающая жидкость для доливки.

После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

Выбор детали

Если процедура показалась достаточно сложной, то придётся демонтировать панель приборов и вынимать радиатор по заводской схеме. Оригинальная каталожный номер радиатора печки на Хендай Акцент — 9722122001 . Средняя стоимость составляет 5000 рублей. Кроме этого имеется ряд аналогов, которые по качеству не уступают оригиналу.

Снятие и установка радиатора отопителя

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», головка торцовая «на 10», удлинитель, вороток, отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

5. Выверните винты и отверните гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели передка и опустите ее вниз (см. «Замена валов рулевого управления» ).

Читайте также: Шевроле круз замена грм

6. Извлеките пистоны крепления коврика салона, подцепив их отверткой…

7. …и отведите коврик в сторону.

8. В моторном отсеке разожмите пассатижами хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя…

9. …сдвиньте хомут по шлангу…

10. …и отсоедините шланг от патрубка радиатора. Аналогичным способом отсоедините шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.

11. Для предотвращения вытекания охлаждающей жидкости заглушите патрубки радиатора отопителя, например, ветошью или резиновыми пробками подходящего размера. Снимите уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.

12. Отсоедините жгут проводов от верхнего кожуха отопителя, разжав скобы его крепления.

13. Аналогично отсоедините жгут проводов от нижнего кожуха отопителя, разжав скобу его крепления.

14. Разъедините колодки жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS).

15. Отсоедините два воздуховода от патрубков отопителя.

16. Отверните две гайки…

17. …и выверните болт крепления отопителя к кронштейну кузова.

18. Отверните две гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.

19. Отверните гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова.

20. Отверните две гайки и выверните болт крепления усилителя панели передка к панели кузова с левой стороны.

21. Отверните две гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.

22. Выверните со стороны рулевого вала два болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.

Как правило, для снятия отопителя не требуется отсоединять от усилителя панели передка реле и хомуты крепления жгута проводов, но перед снятием усилителя проверьте еще раз длину проводов, которой должно хватить, чтобы отвести усилитель вниз.

23. Выверните со стороны корпуса теплообменника испарителя два болта крепления усилителя панели предка к кронштейну кузову…

24. …и аккуратно, чтобы не повредить жгуты проводов, отведите усилитель вниз.

Для снятия усилителя панели передка отсоедините от него реле и хомуты крепления жгутов проводов.

25. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и извлеките фильтр из корпуса.

26. Отсоедините от термовыключателя (термистора) колодку с проводами, выведя ее вверх.

27. Отсоедините шланг от дренажного патрубка слива конденсата.

Корпус теплообменника испарителя состоит из двух частей.

28. Выверните четыре винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.

29. Отсоедините от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу…

30. …переместите на себя теплообменник на расстояние примерно 1–2 см от панели кузова…

31. …и снимите отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.

32. Подденьте отверткой два фиксатора крышки радиатора отопителя…

33. …снимите крышку…

34. …и выньте радиатор из корпуса отопителя.

35. Установите радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Залейте жидкость в систему охлаждения двигателя и проверьте ее герметичность (см. «Замена охлаждающей жидкости» ).

Ремонт Авто

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить радиатор отопителя на хендай акцент

Для выполнения работ по снятию радиатора печки вам потребуются: ключ на 10, ключ на 12, торцовая головка на 10, вороток, удлинитель, плоскогубцы и набор отверток.

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
Снимаем водительское сиденье.
Снимаем панель приборов.
Сливаем жидкость из системы охлаждения.
Выкручиваем винты и откручиваем гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели и опускаем ее вниз.
Подцепляем пистоны крепления коврика и достаем их.
Отводим коврик в сторону.
Плоскогубцами разжимаем хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.
Сдвигаем хомут по шлангу.
Отсоединяем шланг от патрубка. Таким же образом отсоединяем шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.
Чтобы из патрубков не вытекала охлаждающая жидкость их нужно заглушить. Затем снимаем уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.
Отсоединяем жгут проводов от верхнего кожуха отопителя.
Отсоединяем жгут проводов от нижнего кожуха отопителя.
Отсоединяем колодку проводов дополнительной системы пассивной безопасности.(srs)
Отсоединяем 2 воздуховода от патрубков отопителя
Откручиваем 2 гайки
Откручиваем болт крепления отопителя к кронштейну кузова.
Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.
Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова
Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева.
Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.
Выкручиваем со стороны рулевого вала 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.
Выкручиваем со стороны корпуса теплообменника испарителя 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова
Аккуратно отводим усилитель вниз.
Снимаем с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и достаем фильтр из корпуса.
Отсоединяем от термовыключателя колодку с проводами, выведя ее наверх.
Отсоединяем шланг дренажного патрубка слива конденсата
Выкручиваем 4 винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.
Отсоединяем от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу.
Потяните на себя теплообменник на расстояние примерно 1-2см от панели кузова.
Снимаем отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.
Поддеваем 2 фиксатора крышки радиатора отопителя
Снимаем крышку.
Достаем радиатор из корпуса отопителя.
Устанавливаем радиатор на место в обратном порядке. залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Замена воздушного фильтра печки hyundai accent:

Снять радиатор печки хендай акцент

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Как снять и установить радиатор отопителя на хендай акцент

Для выполнения работ по снятию радиатора печки вам потребуются: ключ на 10, ключ на 12, торцовая головка на 10, вороток, удлинитель, плоскогубцы и набор отверток.

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
Снимаем водительское сиденье.
Снимаем панель приборов.
Сливаем жидкость из системы охлаждения.
Выкручиваем винты и откручиваем гайки крепления рулевой колонки к усилителю панели и опускаем ее вниз.
Подцепляем пистоны крепления коврика и достаем их.
Отводим коврик в сторону.
Плоскогубцами разжимаем хомут крепления шланга к патрубку подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.
Сдвигаем хомут по шлангу.
Отсоединяем шланг от патрубка. Таким же образом отсоединяем шланг от отводящего патрубка радиатора отопителя.
Чтобы из патрубков не вытекала охлаждающая жидкость их нужно заглушить. Затем снимаем уплотнительные резиновые прокладки с патрубков отопителя.
Отсоединяем жгут проводов от верхнего кожуха отопителя.
Отсоединяем жгут проводов от нижнего кожуха отопителя.
Отсоединяем колодку проводов дополнительной системы пассивной безопасности.(srs)
Отсоединяем 2 воздуховода от патрубков отопителя
Откручиваем 2 гайки
Откручиваем болт крепления отопителя к кронштейну кузова.
Откручиваем 2 гайки верхнего крепления корпуса теплообменника испарителя к кронштейнам кузова.
Откручиваем гайку нижнего крепления корпуса теплообменника испарителя к шпильке кузова
Откручиваем 2 гайки и выкручиваем болт крепления усилителя панели передка к панели кузова слева.
Откручиваем 2 гайки крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова с правой стороны.
Выкручиваем со стороны рулевого вала 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова.
Выкручиваем со стороны корпуса теплообменника испарителя 2 болта крепления усилителя панели передка к кронштейну кузова
Аккуратно отводим усилитель вниз.
Снимаем с корпуса теплообменника испарителя крышку фильтра поступающего в салон воздуха и достаем фильтр из корпуса.
Отсоединяем от термовыключателя колодку с проводами, выведя ее наверх.
Отсоединяем шланг дренажного патрубка слива конденсата
Выкручиваем 4 винта переднего крепления корпуса теплообменника испарителя.
Отсоединяем от корпуса теплообменника испарителя металлическую скобу.
Потяните на себя теплообменник на расстояние примерно 1-2см от панели кузова.
Снимаем отопитель, выведя его корпус из корпуса теплообменника испарителя.
Поддеваем 2 фиксатора крышки радиатора отопителя
Снимаем крышку.
Достаем радиатор из корпуса отопителя.
Устанавливаем радиатор на место в обратном порядке. залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

Замена воздушного фильтра печки hyundai accent:

Видео

Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.

Замена радиатора отопителя

Итак, рассмотрим, как демонтировать радиатор печки минимальными средствами:

Снимаем пластик панели приборов, а также все воздуховоды и облицовки.

Демонтируем панель (бороду).

Открутив болты крепления, снимаем усилительные элементы.

Советуем убрать трубу усилителя, хотя бы с одной стороны.

Откручиваем шланги подачи антифриза.

теперь нужно снять печку с вашего Accent. В первую очередь убираем оба шланга, помеченные на фото:

Снимаем корпус воздухоподачи.

Убираем все гайки на 10, они держать корпус отопителя и снимаем его:

Откручиваем и вынимаем радиатор печки.

Охлаждающая жидкость для доливки.

После сборки, не забываем долить охлаждающую жидкость.

Выбор детали

Всем привет!
Замена основного радиатора не прошла без последствий. На трассе пробило основной и я, по незнанию и нейтральному отношению к продукции фирмы HiGear, залил их герметик для системы охлаждения в радиатор.
Радиатор все-равно потек чрз 3 дня, но в наличии радиаторов не было. Пришлось ждать. В общем суть:
-радиатор то я поменял, вот только поганый герметик видимо сосредоточился в радиаторе отопителя салона. -10 еще как то грело, а при температуре ниже -15 был откровенный дубак в машине. Решено! Меняем.
-Алло! Сервис? Сколько стоит замена радиатора печки на Акцент?
-Не меньше 6 рублей, в зависимости с кондеем или без. Но около 6 рублей точно.
-Спасибо. Я перезвоню.
…Жаба. Жаба душила меня 3-4 дня. Радиатор уже лежал в машине, погода в салоне кричала -ПОМЕНЯЙ, а БЖ акцентоводов с заменой радиаторов только понижали мою решительность заехать в гараж и разобрать там все к чертовой матери)))
И вот… Жаба победила)))
За мурзилку спасибо DIMON-AUTOCOVERS и его БЖ
www.drive2.ru/l/288230376152574519/ Без такой инструкции наверное и не решился бы. Огромное ему спасибо. Фото не все. Делал один.

О засадах:
-одному панель не вытащить. нужно быть длинноруким качком))) Но поставил на место я её один.
-трубу безопасности снимать обязательно, она не даст вытащить корпус печки.
-отводы для задних пассажиров снимаются чертовски сложно. но когда начинаешь ругаться матом на весь гараж и из последних сил их пытаешься стянуть с корпуса печки, они волшебным образом сползают))) Но тянуть надо оч сильно.
-корпус печки вытащить не так легко, как описано в БЖ DIMON-AUTOCOVERS . У него тачка без кондея, у меня с кондеем, так что у корпуса печки в районе соединения патрубков кондея и печки имеется нахлест, в самом неподходящем для этого месте СЗАДИ. Пришлось наполовину раскручивать корпус кондея что бы он хоть как то гнулся и шевелился. По весне надо будет проверить его работу, может чего и спустил.
-ставить на место трубу тоже тот еще гемор, но это видимо потому, что возился в одну каску))
-перестал работать автозапуск, вроде все подключил к сигналке, но…машина пытается стартовать с сигналки, но крутит впустую, видимо что то с обходчиком иммобилайзера, нет бензина((( печалька

ps: и огромное спасибо Holms96 за то. что приехал и помог вытащить панель