Руководство по ремонту шкода октавия а5

Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО

• Currently 3.52/5
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5

3.5 из 5 (109 )

Автомануал по ремонту Skoda Octavia является оцифрованной копией бумажного руководства. Электронная версия, загруженная в планшет или телефон, будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля. Вы можете бесплатно скачать книгу по ремонту Skoda Octavia в формате rar напрямую с сайта.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: rar

Размер: 667.2 Mb

Файл скачан 584 раз(а)

Где находится файл?

Книга Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО находится на нашем сервере в формате rar.

Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла

Как скачать книгу?

Для скачивания книги необходимо перейти по ссылке Скачать, подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство.

Если у вас возникнут трудности — воспользуйтесь формой обратной связи. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Это бесплатно?

Любой наш посетитель может бесплатно скачать книгу Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту Skoda Octavia бесплатно.

Книга по ремонту Skoda Octavia бесплатно в формате rar

Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО

Эксплуатация любого автомобиля Skoda Octavia невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, — каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Skoda Octavia содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Skoda Octavia разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Skoda Octavia);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Skoda Octavia).

Любая из процедур ремонта Skoda Octavia приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Skoda Octavia высококвалифицированными автомеханиками.

Книга «Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО» необходима, чтобы диагностика и ремонт Skoda Octavia могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Skoda Octavia Вы можете в формате rar. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Skoda Octavia A5 с 2004. Руководство по эксплуатации и ремонту, элетросхемы и ТО

скачайте книгу по ремонту Skoda Octavia бесплатно и используйте ее на любом устройстве

формат rar, размер 667.2 Mb

Файл скачан 584 раз(а)

Как первым узнать про новые книги?

Подпишитесь на рассылку и мы отправим Вам письмо после добавления новых книг по ремонту автомобилей

Skoda Octavia A5

Octavia второго поколения (заводской индекс А5) начали выпускать с 2004 года. Шкода Октавия A5 второго поколения может легко конкурировать с более дорогими автомобилями среднего класса, такими как Ford Mondeo, VW Passat и Renault Laguna.
Следуя философии группы Volkswagen, автомобиль Skoda Octavia A5 предлагает намного больше пространства в салоне и багажном отделении, чем у конкурентов. В багажном отсеке Octavia первого поколения вмещается 528 л багажа, Octavia II вмещает 560 литров.

На автомобили устанавливают бензиновые и дизельные двигатели.
Линейка бензиновых двигателей включает в себя следующие двигатели:
— 1,4 л, мощностью 122 л.с. с турбонаддувом, агрегатируемый с 6-ступенчатой МКП;
— 1,6 л — 8-клапанный (102 л.с.) и 16-клапанный (115 л.с.) с 6-ступенчатой МКП или АКП;
— 1,8 л (160 л.с.) с турбонадувом и 6-ступенчатой МКП;
— 2-литровые 16-клапанные мощностью 150 л.с., комплектуемые 6 ступенчатой МКП или АКП, и 200 л.с. с турбонадувом, на которые устанавливают 6-ступенчатую механическую КП.
Предлагают также дизельные двигатели с турбонаддувом объемом 1,9 л (105 л.с.) и 2,0л (140 л.с.), оснащаемые 6-ступенчатыми МКП и АКП. С 2009 года на автомобили Шкода Октавия с двигателем 1,4 л устанавливают также 7-ступенчатую роботизированную коробку передач DSG.

Передняя подвеска — типа Макферсон, задняя — независимая многорычажная.
Тормозная система с дисковыми тормозами (передние — вентилируемые), с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и системой курсовой устойчивости (ESP).
Рулевое управление травмобезопасное, с гидроусилителем (до 2009 года выпуска) или электрическим усилителем (с 2009 года).

Рис. 2. Габаритные размеры автомобиля выпуска до 2009 года.

В 2009 году автомобиль был подвергнут рестайлингу. Были обновлены кузов, элементы светотехники, салон (панель приборов с новой комбинацией приборов, центральная консоль и рулевое колесо).
В России автомобиль Шкода Октавия в комплектациях >

В комплектацию Classic входят ABS, электрообогреваемые зеркала заднего вида с электроприводом, передние электростеклоподъемники, подушка безопасности водителя, полноразмерное запасное колесо, стальные диски колес размером 6JxR15, электрический усилитель рулевого управления.

Комплектация Ambiente дополнительно включает в себя электронную систему курсовой устойчивости (ESP), климатическую систему с автоматическим управлением, датчик дождя.
В комплектацию Elegance дополнительно входят двухзонная климатическая система, окрашенные в цвет кузова бамперы, молдинги и боковые зеркала, электростеклоподъемники задних дверей, круиз-контроль, легкосплавные диски размером 6JxR15, передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары.

Модификация автомобиля Scout с кузовом универсал отличается полноприводной трансмиссией, пластиковыми накладками на колесных арках и порогах, спойлерами на бамперах, ксеноновыми поворотными фарами, колесными дисками увеличенного диаметра.

Габаритные размеры автомобиля показаны на рис. 2 и 5, элементы автомобиля, расположенные в подкапотном пространстве, и основные агрегаты — на рис. 6-8.

Рис. 5. Габаритные размеры автомобиля Skoda Octavia A5 выпуска с 2009 года.

Рис. 6. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем объемом 1,6 л.: 1 — расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 — пробка маслоналивного отверстия; 3 — бачок главного тормозного цилиндра; 4 — воздухоподводящий рукав; 5 — аккумуляторная батарея; б — монтажный блок реле и предохранителей; 7 — воздушный фильтр; 8 — воздухозаборник; 9 — стартер; 10 — предохранительный крючок замка капота; 11 — масляный фильтр; 12 — указатель (щуп) уровня масла; 13 — генератор; 14 — адсорбер; 15 — крыша бачка омывателя ветрового стекла.

Рис. 7. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу спереди, защита картера двигателя для наглядности снята): 1 — рама крепления брызговика двигателя; 2 — двигатель; 3 — компрессор кондиционера; 4 — картер сцепления; 5 — стартер; 6 — шаровая опора; 7, 10 — приводы передних колес; 8 — поперечина передней подвески; 9 — приемная труба; 11 — шарнир стабилизатора передней подвески; 12 — рычаг передней подвески; 13 — тормозной механизм переднего колеса.

Рис. 8. Основные элементы автомобиля (вид снизу сзади): 1 — глушитель; 2 — термоэкран глушителя; 3 — ниша для запасного колеса; 4 — балка задней подвески; 5, 12 — амортизаторы; 6, 11 — пружины задней подвески; 7, 9 — рычаги задней подвески; 8 — топливный бак; 10 — дополнительный глушитель.

Руководство по ремонту Skoda Octavia / Шкода Октавиа

Общая информация об автомобиле.

С концепцией этого автомобиля маркетологи попали в точку – он предназначен для широкого круга потребителей из европейских стран, которые во главу угла ставят практичность и умеренную стоимость. В середине 90-х годов было не много новых автомобилей, которые соответствовали этим критериям, и Octavia пришлась как нельзя кстати.

Чтобы снизить себестоимость, машину разработали на платформе А IV, ставшей общей для шести моделей концерна Volkswagen: VW Golf IV и Bora, Seat Toledo и Leon, Audi A3 и, собственно говоря, Skoda Octavia. Напомним, что с 1991 года чешская компания входит в состав Volkswagen. Вся техническая начинка была позаимствована у «родственников» по концерну – в Octavia применяются двигатели, трансмиссия и ходовая часть, успешно прошедшие испытание временем на многих моделях Volkswagen конца 80-х – начала 90-х годов. С чистого листа созданы только кузова «чешки», выбор которых также был предложен с учетом концепции модели – это 5-дверные лифтбеки и универсалы Combi с вместительными багажными отделениями, которые являются одними из наибольших не только среди соплатформенных моделей, но и среди «одноклассников» вообще. Плюс ко всему Octavia отличается и большой грузоподъемностью – около 580 кг!

Еще одна маркетинговая хитрость создателей, на которую купились потребители: «чешка» выглядит заметно крупнее своих «родственников» и очень схожа с более престижным Passat (В5), но стоит намного дешевле. Так почему рациональным потребителям было не купить чешскую машину?

Пришлась по душе Skoda Octavia и отечественным автолюбителям – спрос на нее оказался настолько высок, что было принято стратегически важное решение наладить ее сборку в Украине – с 2002 года эту модель собирают на заводе «Еврокар» в Соломоново (Закарпатская область).

Кузова Octavia оцинкованы, и коррозии не подвержены даже автомобили первых годов выпуска. Если же обнаружите ржавчину, то, как правило, это следствие некачественного ремонта после аварии.

Как правило, чаще всего у нас встречаются богато оснащенные машины в комплектации Ambient и Elegance. В последней можно встретить центральный замок, электропакет, передние подушки безопасности, кондиционер, ABS, литые колесные диски и «противотуманки». Хотя под заказ Octavia можно было укомплектовать еще «круче». Самую богатую версию Laurin&Klement можно узнать по кожаной отделке салона кремового цвета. Правда, такие автомобили в Украине – редкость. Сказывается высокая начальная стоимость. Машина в базовой комплектации Classic, как правило, оснащалась маломощным 75-сильным мотором, а скромный список ее оборудования включал гидроусилитель, рулевую колонку с регулируемой высотой, иммобилайзер и радиоподготовку.

Как правило, встречаются Octavia, оснащенные бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,0 л. Дизельные версии попадаются реже. Не встречаются и маломощные 1,4-литровые (официально они к нам не завозились). Кстати, один из 1,4-литровых агрегатов имеет одинаковую с 1,6-литровым мотором мощность – 75 л. с.

На агрегатах Octavia водяной насос приводится в действие ремнем ГРМ, поэтому при его замене (через каждые 60 тыс. км) рекомендуется обязательно проверить состояние «помпы». Если ее вал люфтит или подтекает антифриз, срочно замените насос, иначе встреча клапанов с поршнями станет неизбежной.

Мотористы фирменной СТО рассказали, что в 1,6-литровых 75-сильных двигателях были отмечены выходы из строя расходомеров воздуха. Причина – не совсем удачная конструкция воздухозаборного патрубка, в котором на входе установлена фильтрационная сетка. Со временем она забивается, что приводит к повышению нагрузки на потенциометр расходомера и в итоге – к его поломке. На других двигателях конструкцию патрубка усовершенствовали, убрав эту злополучную сетку.

Самый беспроблемный бензиновый агрегат – 1,6-литровый 101-сильный. Он отличается от аналогичного по объему 75-сильного собрата, который устанавливался еще на VW Golf II и Passat (B3), тем, что это более современный мотор с алюминиевым блоком и головкой блока цилиндров, более высокой степенью сжатия, другим диаметром цилиндров и ходом поршня.

2,0-литровые двигатели частенько потребляют больше масла, нежели остальные. По утверждению сервисменов, в отличие от моторов Audi 1,8 Т (150 л. с.), в аналогичном «шкодовском» агрегате маслоподводящий патрубок турбины не закоксовывается, хотя во время ТО проверить его состояние все же стоит.

Руководство по ремонту Skoda Octavia A5 / Skoda Combi II / Skoda Scout с 2004 года в электронном виде

О руководстве

Тип двигателя: BLF / BGU / BCA / BLR / BLX / BLY / BJB / BKC / BKD

Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 2.0 / 1.9D / 2.0D л.

Мощность: 55 / 75 / 77 / 85 / 103 / 110 кВт

В руководстве вы найдете

• Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
• Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
• Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
• Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

О руководстве

Тип двигателя: BLF / BGU / BCA / BLR / BLX / BLY / BJB / BKC / BKD

Объем двигателя: 1.4 / 1.6 / 2.0 / 1.9D / 2.0D л.

Мощность: 55 / 75 / 77 / 85 / 103 / 110 кВт

В руководстве вы найдете

• Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов
• Инструкцию по самостоятельному уходу и обслуживанию
• Сведения о конструкции автомобиля и о том как предупредить неисправность
• Информацию для поездки на СТО, если самостоятельный ремонт невозможен

Инструкция по эксплуатации

• Эксплуатация
• Безопасность
• Обслуживание
• Предохранители и лампы накаливания

• Технические характеристики
• Бензиновый двигатель 1,6 л FSI
• Бензиновый двигатель 1,6 л
• Бензиновый двигатель 1,4 л
• Бензиновый двигатель 2,0 л FSI
• Дизельный двигатель 1,9 TDI

Система охлаждения двигателя

• Система охлаждения двигателя 2,0 – 110 кВт FSI
• Система охлаждения двигателя 1,6 – 85 кВт FSI
• Система охлаждения двигателя 1,6 – 75 кВт
• Система охлаждения двигателя 1,4 – 55 кВт
• Система охлаждения двигателя 1,9 – 77 кВт TDI

• Система смазки двигателя 2,0 – 110 кВт FSI
• Система смазки двигателя 1,6 – 85 кВт FSI
• Система смазки двигателя 1,6 – 75 кВт
• Система смазки двигателя 1,4 – 55 кВт
• Система смазки двигателя 1,9 – 77 кВт TDI

Система впуска / выпуска

• Система впуска / выпуска двигателя 2,0 – 110 кВт FSI
• Система впуска / выпуска двигателя 1,6 – 85 кВт FSI
• Система впуска / выпуска двигателя 1,6 – 75 кВт
• Система впуска / выпуска двигателя 1,4 – 55 кВт
• Система впуска / выпуска двигателя 1,9 – 77 кВт TDI

• Топливоподающая система
• Система с распределенным впрыском топлива, двигателей 1.6 – 75кВт/1.4 – 55 кВт
• Система с непосредственным впрыском топлива, двигателей 1.6 FSI/2.0 FSI
• Система питания дизельного двигателя 1.9 TDI
• Система питания дизельного двигателя 2.0 TDI

• Краткие технические характеристики
• Сцепление
• Механическая пятиступенчатая коробка передач (0AF)
• Механическая шестиступенчатая коробка передач (02S)
• Роботизированная коробка передач DSG
• Автоматическая коробка передач (09G)

• Приводные валы
• Карданный вал (автомобили с полным приводом)

• Технические характеристики
• Передняя подвеска
• Задняя подвеска
• Задняя подвеска (полноприводные модели)
• Колеса и шины

• Технические характеристики
• Главный тормозной цилиндр/вакуумный усилитель
• Тормозные механизмы передних колес
• Тормозные механизмы задних колес
• Стояночный тормоз
• Антиблокировочная система (ABS)

• Рулевая колонка
• Рулевой механизм

• Наружное оборудование автомобиля (экстерьер)
• Внутреннее оборудование автомобиля (интерьер)
• Двери
• Люк
• Остекление
• Сиденья
• Контрольные размеры

Система отопления и кондиционирования воздуха

• Система отопления
• Система кондиционирования воздуха

• Ремни безопасности
• Подушки безопасности

• Аккумуляторная батарея
• Стартер
• Генератор
• Акустическая система «Sound System»
• Фары головного освещения

Руководство по ремонту Skoda Octavia A5 с 2004 года

Инструкция по эксплуатации
Двигатель
Система охлаждения двигателя
Система смазки
Система впуска / выпуска
Система питания
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления и кондиционирования воздуха
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы

— Пошаговое руководство по ремонту различных узлов и агрегатов автомобиля
— Инструкцию по самостоятельному обслуживанию и уходу
— Ценную информацию о конструкции автомобиля и о том, как предупредить неисправность
— Каталог расходных материалов для проведения ТО
— Уверенность и знания для поездки на СТО, в случае если собственноручный ремонт невозможен

В 2004 году компания Skoda представила второе поколение Octavia (Octavia А5).

Автомобиль отличается от предшественницы — обновлённым дизайном передней части. Octavia А5 получила новую головную оптику и передний бампер с широким воздухозаборником. Появилась новая приборная панель и центральная консоль.
Длина автомобиля4,572 м, ширина1,769 м, высота — 1,462 м.

Через полгода после дебюта хэтчбэка был официально представлен универсал Skoda Octavia Combi II в передне- и полноприводном (Combi 4×4) вариантах. Главное преимущество нового универсала — объем багажника. Грузовой отсек вмещает от 580 до 1620 л, в зависимости от того сложены или нет сиденья заднего ряда.

А объем багажника хэтчбэка в обычном состоянии (с разложенными сиденьями) составляет 560 л, но если сложить задние сиденья, он увеличивается до 1350 л (у предшественника (Octavia Tour) 528 л и 1328 л соответственно). Кроме того, в Octavia А5 предусмотрено множество отделений для мелкой поклажи. Одним из достоинств новой Octavia А5 является погрузочная высота, которая была уменьшена с 696 до 674 мм. Примечательно, что полноразмерное запасное колесо не входит в базовую комплектацию, как на большинстве европейских автомобилей, а вместо нее предлагается комплект-реаниматор.

Линейка силовых агрегатов состоит из шести двигателей: четыре бензиновых и два дизельных. Они располагаются поперечно и приводят передние колеса. От предыдущей версии новинка унаследовала два бензиновых двигателя объемом 1,4 л (75 л. с.) и 1,6 л (102 л. с.), а также 1,9-литровый турбодизель TDI (105л. с.). К ним добавились два бензиновых агрегата с непосредственным впрыском FSI объемом 1,6 л (116 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.) и еще один турбодизель TDI объемом 2,0 л и мощностью 140 л. с (в данном руководстве, учитывая конструктивную идентичность дизельных двигателей 1.9 TDI и 2.0 TDI, описывается обслуживание двигателя 1.9 TDI).

В зависимости от мощности двигателя, в стандартной комплектации предлагается 5- или 6-ступенчатая механическая КПП. А в качестве опции можно заказать 6-ступенчатую автоматическую коробку передач, либо роботизированную DSG. Последняя, доступна только для турбодизельных версий.

У автомобиля новая независимая подвеска: передняя со стойками McPherson, задняя — многорычажная (ранее сзади была полузависимая подвеска).

Вместо гидроусилителя руля установлен электромеханический усилитель, который изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости.
Octavia А5 Classic: Иммобилайзер, ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система), центральный замок, электрокорректор фар, электромеханический усилитель руля, тахометр с часами, радиоподготовка — 4 динамика, регулируемая рулевая колонка, обогрев заднего стекла, антенна, фильтр от попадания пыли в салон, регулировка сидения водителя по высоте, 2 регулируемых по высоте ремня безопасности с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем, 3 автоматических трехточечных ремня безопасности сзади, подушка безопасности водителя, задние дисковые тормоза, боковые зеркала со встроенными повторителями поворотов, пакет «плохая дорога».

Octavia А5 Ambiente: Classic + электрическая регулировка наружных зеркал и обогрев, электростеклоподъемники, атермические стекла, бортовой компьютер, разделение заднего сидения 1 /3:2/3, боковые молдинги.

Акционный пакет: подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер Climatic с охлаждающимся боксом со стороны пассажирского сидения, омыватель и очиститель заднего стекла.

Octavia А5 Elegance: Ambiente + подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, легкосплавные колесные диски, внешние зеркала с подсветкой пространства возле двери, кондиционер Climatic, передние сиденья с регулировкой по высоте и поддержкой поясничной области, подлокотник передний, подлокотник задний, радиоподготовка — 8 динамиков.

Позже появилась Octavia Scout, созданная на базе Octavia Combi II 4×4 и оснащенная системой полного привода с электронноуправляемой муфтой подключения заднего моста Haldex Lamella. Конструктивных отличий, кроме повышенного на 16 мм клиренса, от Octavia Combi II нет. Из не существенных отличий: новые бамперы, передний с противотуманными фарами и задний с большими демпферами, пластиковые накладки на колесные арки, защитные боковые молдинги и регулируемые дверные пороги.

Внушительный внешний вид автомобиля подчеркивается, помимо 17-дюймовых дисков, и массивными бамперами и защитными передними и задними накладками. Octavia Scout оснащается только самыми мощными двигателями: бензиновым 2,0 FSI мощностью 110 кВт (150 л.с.) и дизельным с турбонаддувом 2,0 TDI PD мощностью 103 кВт (140 л.с.).